傳奇誕生-Enzo Ferrari - 車訊新聞 - PChome Online 買車

1898年2月18日Enzo Ferrari出生於Modena近郊。因為大雪關係，直到兩天後才登記出生。他的父親擁有一間規模30人左右的鐵工廠，專門為國家鐵路打造橋梁。

1908年他的父親帶著年僅10歲的Enzo和他的哥哥Alfredo前往觀賞Circuito di Bologna賽事。這場比賽是由Felice Nazzaro所贏得勝利。因此Enzo的賽車基因就開始在心中萌芽。
1916年Enzo的父親及哥哥Alfredo相繼離世，對於法拉利家族是個雙重悲劇的發生。Enzo在父親去世後選擇放棄學業，並且在Modena加入了消防隊教授隊員操作新式引擎驅動消防車的工作。

1917年Enzo在第一次世界大戰服務於義大利軍隊，並分配在第三砲兵團。不過之後Enzo生了重病，之後因病退役而動了兩次手術。
1918年他重病痊癒，在Turin試圖透過Fiat取得工作，但無濟於事。同年底，與測試員同僚成立國家機器製造公司，主要製造汽車底盤和改造零件，為他賺進參加賽車的資金。
1919年他在3000cc級距中，駕駛一輛2300cc，4缸的CMN 15/20汽車，在一項名為Parma-Poggio di Berceto的爬坡賽，首場比賽就贏得了第四名。同年11月23日，他也首次晉級Targa Florio越野大賽，但在比賽的第40分鐘，車子發生漏油現象。

1920年經過一系列的比賽，Enzo加入Alfa Romeo公司，成為工廠賽車手，並且於當年為Alfa Romeo在Targa Florio大賽中贏得第二名。Alfa Romeo也因此瞭解Enzo不僅是一位優秀的駕駛，更是一位深具潛力的行政管理人，便就此合作了近20年，直到1939年9月。
1921年 Enzo作為Alfa Romeo車手，當然有一些令人印象深刻的比賽，例如在5月的Targa Florio賽事中贏得第五名及7月的Mugello賽事贏得了第二名，但在同年9月的Brescia Grand Prix為了閃避牛群而發生了重大事故。

1923年第一次世界大戰義大利排名第一的空戰英雄Francesco Baracca於一次大戰中戰機被奧地利高射炮擊中陣亡。而他的母親於1923年，當法拉利賽車獲勝時將其座機上的躍馬標誌給予Enzo Ferrari使用。

1927~1928年Enzo Ferrari駕駛Alfa Romeo 6C- 1500 SS，在Circuito di Modena分別贏得了第一及第二名次。
1929年Enzo在Modena創立了Scuderia Ferrari。在1933年擔任了Alfa Romeo賽車部門總監。

1931年8月9日Enzo Ferrari在Circuito Tre Province完成了他最後一場比賽，駕駛著Alfa Romeo 8C -2300 MM在Nuvolari以第二名完賽。他的兒子Alfredo Dino Ferrari也在1932年1月19日誕生，疼愛兒子的Enzo甚至為了他放棄了職業賽車手的工作。

1937年Scuderia Ferrari 利用Alfa Romeo 158 Alfetta幾乎主宰國際賽事。在年底至隔年年初，Enzo Ferrari為Alfa Corse車隊負責人並前往Milan。
1939年9月6日因Alfa Corse車隊納入公司管理，Enzo Ferrari因無法適應新組織而與Alfa Romeo完全脫離，也因此至少四年不得使用Ferrari的名字做為賽車以及比賽。同年9月13日Ferrari在Auto Avio Costruzioni位於Modena的老法拉利車隊總部。

1940年Auto Avio Costruzioni用Fiat的平台來製造車輛，Ferrari稱作他為815（8缸，1500cc），815還參加過Mille Miglia千哩耐久賽，但最終未能大放異彩。
1943年因第二次世界大戰，Ferrari工廠從Modena遷至Maranello，而Maranello也就是現今Ferrari工廠的位置。
1944年11月4日Ferrari工廠因戰爭被轟炸，隔年二月又再一次受損，但仍很快的重建。
1945年工廠重建後便開始創造雄心勃勃的計劃。也就此產生製造V12引擎的動機。事實上，這也造就了整個公司在歷史上的定位。Ferrari選擇V12引擎是因為它具有多功能性的，非常適合在單座賽車上，甚至於GT跑車。
1946年12月Ferrari發布新車型規格及設計圖。

1947年3月12日新車型在一般道路上做第一次試車，該車型稱作125 S。

Ferrari在1948年在Mille Miglia贏得了第一次比賽、第一個Le Mans 24 Hours於1949年、在1951年贏得第一個F1大獎賽。而在1952年Alberto Ascari 為Ferrari贏得了首個世界冠軍。
1956年Enzo心愛的兒子Alfredo Dino，因裘馨氏肌肉失養症逝世。傷心的Enzo便下令期下搭載引擎汽缸數V6的產品，一律使用Dino這個名字，也因此設計了這顆1500cc，V6 引擎，該引擎在Dino去世後10個月亮相，因此所有Ferrari的V6引擎都將成為他愛子的榮耀。

1960年Bologna大學賦予Ferrari成為機械工程榮譽學位。而在1969年Ferrari需要一個強大的集團資助，因此簽署50%的股份予Fiat集團。
1970年由義大利總統頒布文化藝術獎授予Enzo Ferrari。
1972年Enzo Ferrari決定建造Fiorano Circuit，於1972年4月8日完工。

1987年於Enzo Ferrari的管理下創造出他的最後一台跑車，F40。
1988年Modena大學授予Ferrari物理學榮譽學位，Enzo Ferrari 於該年8月14逝世，享年90歲。

圖片出處：ferrari.com & Marchettino