車訊新聞

千呼萬喚始出來! 全新BMW 4系列外型、動力絕對讓你驚豔! - 車訊新聞 - PChome Online 買車

車勢文化2020-06-04

全新BMW 4 系列終於在千呼萬喚之下於今日線上發表，雖說那組巨大的腎型水箱護罩引發不小議論，不過這次重點不僅是外觀引人注目，動力部分在M440i、M440d上還導入了48V的輕油電系統，讓這部雙門跑車有型之餘還兼顧動力與油耗間的平衡。

全新BMW 4 系列在外觀上採用了不少Concept 4的概念，從車頭的巨型水箱護罩開始不僅是象徵與30年代的經典3系列致敬，實質上更有著將空氣迅速導入引擎的重要功能，而斜背式的車頂弧線除了在外觀上創造出滑順優雅的視覺印象，0.25cd的超低風阻係數更是進一步化解高速阻力的一大功臣，車尾的狹長型LED尾燈搭配運動型保桿，不僅凸顯出濃郁的跑格氛圍，看上去還頗具小一號8系列的感受，另外肌肉感十足的車體摺痕與雙門設定，即便靜置一旁也像是一部伺機而動的猛獸隨時準備出擊。

新車的車身長度比起舊款多了128mm，寬度與高度也分別增長了27mm及6mm，軸距也比現行3系列長41mm，雖然為雙門設定但仍擁有寬裕的車室空間，相較於外觀上的大幅革新，內裝反倒是維持著BMW的一貫風格，其排列有致的鋪陳一看就知道是出自這巴伐利亞車廠的傳統，從這次亮相的M440i可見到駕駛座的12.3吋數位儀表到中控台上的10.25吋螢幕皆與新世代3系列有著似曾相似的感受，同樣的iDrive 7.0系統也提供無線Apple CarPlay及Android Auto功能，讓使用者能擺脫線束束縛充分享受這部新世代跑車所帶來的駕馭樂趣。

動力編成這次在汽油引擎與柴油引擎各有3款輸出設定，分別裝配在420i、430i、M440i、420d、430d、M440d這六款車型上，420i、430i裝載的是2.0升渦輪增壓引擎，其動力輸出落在184匹馬力至258匹馬力之間，M440i則是首度採用擁有48V輕油電系統的3.0升V6引擎，其最大馬力為374匹，0-100 km/h加速為4.5秒，極速則限制在250 km/h；柴油引擎部分則是全數導入48V輕油電科技，初階的420d採用的是2.0升渦輪引擎加電動馬達，最大馬力為190匹，430d及M440d則是使用3.0升渦輪引擎加電動馬達，輸出分別落在286匹馬力及340匹馬力，全車系皆搭配8速變速箱，且M440i、430d、M440d上便標配了四輪傳動系統，其餘車型透過選配也可安裝。

底盤設定則比現行3系列還低了21mm，搭配更寬的輪軸及50:50的重量配置下更是有效提升操駕感受的一大利器，同時車體的焊點也做了強化，配合雙接點彈簧、強化阻尼、防傾桿及五連桿的調配下可減少車輛抬舉效應並改善過彎的穩定性，高階車型還可選配Adaptive M系統，不僅擁有電子控制組尼功能，還具備可便齒比轉向效果，讓操駕手感上能獲得進一步提升。新車預計在10月份於歐洲市場推出，售價從39,870英鎊(約新台幣153萬元)起，國內有機會在明年第一季便能與消費者見面。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

GC Kompetition是在Rallycross賽事的頂尖賽車團隊，眼見越來越多都市針對傳統燃油動力車款提出禁駛令，許多老車、經典車收藏家又想開車進城，解決的方案就是為這些經典車款換上純電動力系統。為此GC Kompetition就開發出了一套名為E-Retrofit Premium的純電動力系統，以及成套充電站設備，預計在10月份會正式發表，喜愛越野賽事的他們在眾多經典車款中，選擇了在WRC賽場上戰功彪炳的Lancia Delta Integrale作為第一輛改裝示範車，年輕一點的朋友可能不知道，Lancia Delta Integrale可是WRC史上為車隊拿下最多車隊冠軍的單一車型，很多人很熱愛的Impreza WRC與Lancer EVO都還要更威，在1987年到1992年奪得車隊六連霸佳績。