車訊新聞

全面進化 Honda City - 車訊新聞 - PChome Online 買車

SiCAR2016-01-28

2016年式小改款後的Honda City，不只增加了重要的安全配備，更提升便利配備，重點是與去年維持相同價格。2016年式Honda City共販售三種規格，分別為V 58.9萬、VTi 62.9萬及VTi-S 66.9萬，消費者最在意的當然就是新增的配備啦，這次我們所試駕的車款為最高規格的VTi-S，與去年相比較新增了VSA車身動態穩定系統、EPS方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、EBL緊急煞車系統、觸控式導航音響系統，還有多了四顆氣囊，也就是VTi-S變為六顆氣囊，我們消費者對於安全性的期待，Honda City做到了，安全配備全面下放，真的要給他拍拍手。

會購入Honda City這級距的消費者，不外乎就是看上它的省油性、車身大小、外觀造型及內部空間，但對於重視安全的車主來說，確實少了一點什麼，安全性不足啦、配備不齊全等等的，所以Honda原廠可能也聽到消費者的聲音，在2016年式全面升級安全便利配備，讓City能夠有與消費者站在同一陣線且認同價值所在。

在外觀造型上，無疑是Honda City的優勢展現，車頭車標兩側的尾翼型家族風格往車燈延伸，創造出年輕動感的低斜流線造型，車側有兩條明顯的折線，也賦予City酷炫的大將之風，輪胎規格為185/55R16，至於後方，我個人喜歡City扁車尾造型，配合後方鴨尾式的車廂蓋，更具先進與流暢氣息，以上外觀評論觀點其實還是看個人，每個人美醜定義不同，所以不多做評述，好了，不嘴砲了 : ) ，來說說這次座艙的改款重點吧。

座艙表現當然就是Honda City的強項了，與同級競爭對手Vios相比，可發現City的車長多了30mm（4440mm）、軸距多了50mm（2600mm），這也代表乘坐空間及舒適度大幅領先對手，但事前座對於小編我180公分的身高來說無法調整到最適合的開車姿勢，不外乎就是方向盤可調整角度不夠廣，但後座空間讓我這大隻佬的膝部空間還有一個拳頭多，頗讚！而且還有後座冷氣出風口，以這級距的車來說，這也算是奢侈品了，而且還是幾乎全果嶺是的地板，平整到真的可以打小白球了！行李廂容積擁有485公升的大空間，高度表現也不錯，還透過後座6/4分離倒平，物品擺置運用更為廣泛，但通往後座的開口有點小，平整度也不佳。

說到Honda City的內裝配置，一眼望去有條有理，非常簡潔俐落，三輻式方向盤也是Honda一貫風格，但材質挑選上還有進步空間，後方有換檔撥片，增加了駕駛樂趣，中控台有個觸控式通訊音響系統螢幕，也有內建Navi導航。儀錶板時速錶外環還運用了顏色變化，這是讓駕駛者更輕易判讀目前駕駛方式的油耗表現，讓開車的人可隨著顏色來調整駕駛習慣。

Honda City搭載一具1.5升單凸輪軸直列四缸引擎，擁有馬力120hp/6600rpm及14.8kg-m/4600rpm的最大扭力，變速箱搭配的是地球夢CVT無段變速系統，以車重1110kg的Honda City來說這樣的動力配置非常夠用了，這具CVT變速箱，反應還蠻快的，我開過別牌配置CVT變速箱的車，反應上就有些遲鈍，也可能是因為車重的關係，讓City開起來還頗為輕快。車身剛性還不錯，可以感受到City帶給我的靈活性，至於底盤呢，我覺得開起來有頭重腳輕的感覺，也就是說避震器前半段來的比較硬，在正常情況下行駛還OK，但一旦開高速，又可能因為車身不夠重的關係，讓遇坑洞彈跳的反應又變為遲鈍了。寧靜度表現，在風切聲抑制與輪拱行駛噪音，還蠻明顯的，我覺得還有進步空間。還有一點就是前碟後鼓的煞車系統，緊急制動力有些不足。