當這世界有一群人致力於追求極致速度的同時，Volvo Cars則是為了達到零事故、零傷亡的目標，決定自此之後旗下所有車款的極速都將被限制在180km/h，並且附上一把「Care Key」，提供給駕駛經驗與能力較不足的人使用，這把「Care Key」將可進一步設定車輛極速上限。

過去日本也曾為了擔心車廠們無止境的追求性能與速度，提出了車輛最大馬力不超過280hp、極速不超過180km/h的自主上限法規；而目前除了部分高性能車，多數歐、美品牌的車款多會將極速限制在250km/h。

然而致力於追求零事故、零傷亡的Volvo Cars，為持續朝此目標邁進，決定進一步將旗下所有車輛的極速都限制於180km/h，即時當他們先前於2019年宣布準備這項政策時，引發許多爭議，但為了保護人身安全，Volvo Cars還是決定實施這項政策。此外，配合「Care Key」的應用，同樣可大幅減少交通事故與傷亡，當駕駛經驗與能力較不足的人要駕車時，即使用「Care Key」對極速上限做更大的限制；是的，Bugatti有第二把鑰匙用以解除封印，釋放最大動力與追求最高急速，而Volvo Cars的「Care Key」是用來讓你開不快的。

其實目前世界上僅有德國高速公路等極少數的道路沒有設置「道路速限」，因此，Volvo Cars的180km/h自主上限，在守法的前提下，幾乎不會對任何駕駛人的習慣與用車狀況造成影響，但避免超速所導致的重大傷害。

當這世界有一群人致力於追求極致速度的同時，Volvo Cars則是為了達到零事故、零傷亡的目標，決定自此之後旗下所有車款的極速都將被限制在180km/h，並且附上一把「Care Key」，提供給駕駛經驗與能力較不足的人使用，這把「Care Key」將可進一步設定車輛極速上限。

過去日本也曾為了擔心車廠們無止境的追求性能與速度，提出了車輛最大馬力不超過280hp、極速不超過180km/h的自主上限法規；而目前除了部分高性能車，多數歐、美品牌的車款多會將極速限制在250km/h。

然而致力於追求零事故、零傷亡的Volvo Cars，為持續朝此目標邁進，決定進一步將旗下所有車輛的極速都限制於180km/h，即時當他們先前於2019年宣布準備這項政策時，引發許多爭議，但為了保護人身安全，Volvo Cars還是決定實施這項政策。此外，配合「Care Key」的應用，同樣可大幅減少交通事故與傷亡，當駕駛經驗與能力較不足的人要駕車時，即使用「Care Key」對極速上限做更大的限制；是的，Bugatti有第二把鑰匙用以解除封印，釋放最大動力與追求最高急速，而Volvo Cars的「Care Key」是用來讓你開不快的。

其實目前世界上僅有德國高速公路等極少數的道路沒有設置「道路速限」，因此，Volvo Cars的180km/h自主上限，在守法的前提下，幾乎不會對任何駕駛人的習慣與用車狀況造成影響，但避免超速所導致的重大傷害。

附圖1英倫超跑廠McLaren為讓旗下道路版旗艦的性能實力，更能符合源自於「F1三冠王」Ayton Senna的稱號，除了外觀披覆超誇張的空力設計，動力峰值也上飆789hp、800Nm之譜！這個數據雖能順利宰殺牛、馬、蛙等市場對手，但不感滿足的車主卻依舊大有人在，對此，專精豪車外觀強化的Novitec日前特別推出Senna動力強化部品，也正式宣告本身將從一貫擅長的外觀改層面正式在動力改領域插旗…..

針對旗下道路版旗艦Senna，McLaren為讓其有實至名歸的實力，即使引擎和次一級的720S都配置4.0L V8型式的M840T雙渦輪引擎，不過歷經細膩修改與設定後，定名為M840TR的它最大輸出可爆發出789hp、800Nm，足足比M840T標準版多了79hp、30Nm。這個水準雖說足已傲視牛、馬、蛙等同級對手，不過在McLaren自家不管面子、裡子還輸標榜Track Only定位的Senna GTR賽道版一截，而Novitec基於擴大本身產品項目而提升獲利，針對Senna動力也特別推出包括ECU、排氣管與電裝品在內的升級套餐。為進一步降低排氣回壓同時提高渦輪增壓值，Novitec推出全直通與高流量觸媒兩種渦輪後段管，提供不同的加速反應讓車主選擇。

至於Car-Back中尾段則是透過管徑加大，得以讓引擎高轉的動力宜身性更佳！至於動力中樞的ECU，則推出Plug-in跨接型式的可程式介面，導入Novitec在噴油量、點火正時與增壓值加大等設定，讓Senna最大輸出由原廠789hp、800Nm提高到902hp、888Nm，而且燃料則是使用一般市售汽油就擁有多達102hp、88Nm的升級幅度，要是升級到高辛烷值的賽車級汽油，輸出峰值更能再向上攀升，想要和Bugatti、Koenigseggs之類的「動力神獸」較勁，贏面絕對比輸面還多！其他升級好料還有Novitec與Vossen聯手推出、採前後配設計的20吋、21吋輪圈，寬度分別達到9J、12J，輪胎可升級到前255mm、後325mm，更可讓抓地力、循跡性表現激增，彎道極限自然也水漲船高了…..









延伸閱讀：一、「正超跑」水準！Chevrolet Corvette C8首見尾速「破200mph」點我二、「Toyota神車」變「Lamborghini神牛」！RAV4 Mk5外觀改「類Urus」套件點我

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至於Car-Back中尾段則是透過管徑加大，得以讓引擎高轉的動力宜身性更佳！至於動力中樞的ECU，則推出Plug-in跨接型式的可程式介面，導入Novitec在噴油量、點火正時與增壓值加大等設定，讓Senna最大輸出由原廠789hp、800Nm提高到902hp、888Nm，而且燃料則是使用一般市售汽油就擁有多達113hp、88Nm的升級幅度，要是升級到高辛烷值的賽車級汽油，輸出峰值更能再向上攀升，想要和Bugatti、Koenigseggs之類的「動力神獸」較勁，贏面絕對比輸面還多！其他升級好料還有Novitec與Vossen聯手推出、採前後配設計的20吋、21吋輪圈，寬度分別達到9J、12J，輪胎可升級到前255mm、後325mm，更可讓抓地力、循跡性表現激增，彎道極限自然也水漲船高了…..









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