日前有消息傳出Volkswagen為替未來電動車與自動駕駛擴大發展要出售Bugatti，如今又有新的傳聞Lamborghini是Volkswagen另一欲脫手的品牌，至於最終命運如何？11月會議便會有答案。

為因應市場發展，各家車廠都在電動車與自動駕駛等領域研發，甚至進一步擴大投資規模，對此身為全球最大汽車品牌Volkswagen，為確保能在電動與自駕領域持續保有領先優勢地位，所以要進一步擴大投資金費，因此日前就有消息指出Volkswagen因資金運用則欲出售Bugatti，且買家就是電動新創品牌Rimac。

Rimac並非是直接購買Bugatti，而是透過原本Porsche所持有的Rimac 15.5%股份進一步擴大至49%，如此一來Volkswagen便能擁有更多電動相關資源技術。然而除了Bugatti，近日又有新的傳聞就是也計畫欲脫手Lamborghini，雖然Lamborghini Urus於市場有著不錯銷售，但對於現階段欲增加投資金費開發電動系統來看，這類高端品牌自然不會是首要考慮項目，至於Bugatti與Lamborghini最終命運會是如何？待Volkswagen 11月會議應該就會有答案。

在最大馬力「破千」的Hypercar級距，同時還標榜極速可到達300mph也就是482.8km/h水準，今年初才正式量產現身的SCC Tuatura可說是美系頂尖代表！為進一步拉抬這款區區只限量生產100輛的動力神獸，操刀者SCC North America日前讓其與Bugatti「舊山豬」Veyron進行一場0～1/2 mile的「友誼賽」…..

在高檔跑車的領域之中，包括牛、馬、蛙在內的Supercar「超跑」雖有最高能見度，但說到輸出峰值、極速表現，其實還落後最大馬力普遍都在「破千」以上的Hypercar一截，其中Bugatti前任「山豬」Veyron憑藉身上搭載最大馬力可輸出1001ps以上的W16 8.0L四渦輪引擎，也成為Hypercar最早又最經典的代表車款，被Hypercar新車款拿來做對照，其實也是剛好而已！而歷經十年發展終於在今年初正式量產發售的SCC Tuatura，不但上身馬力最高峰值可達1750hp的5.9L V8全鍛造Billet雙渦輪引擎，車體披掛歷經風洞測試的高空力造型，最高極速標榜擁有「破300 mph」也就是482.8km/h的驚人實力，也和Hennessey Venom F5成為美系Hypercar的最堅強代表。

由於可測試極速的場地難尋，全球唯一堪稱最合格的Ehra-Lessien跑道又隸屬Bugatti母集團VAG所有，當然不可能外借給Hypercar市場對手，SCC North America退而球其次在日前於奧勒岡Pendleton機場跑道和網紅「thestrademan」所擁有的「舊山豬」Veyron特別來一場0～1/2 mile加速比拼！這場「Hypercar雙雄對戰」本著製造噱頭話題為重而且又不折損車輛為前提之下，起跑並非採用正統的靜態方式而是Rolling Start以免變速箱負荷過重而出現損傷。面對這輛基本版Veyron，SCC Tuatura即使沒使用高爆發性的E85酒精汽油，致使馬力峰值只達到1350hp左右，而且增壓值又採用17 psi（1.17 bar）的「低增壓」狀態，只有最猛全戰力狀態34 psi的一半，而且車輛濕重也不過才1350kg，相較於1001ps（987hp）、1840kg的Veyron自然也順先衝線，而且通過末速高達241 mph也就是387.85km/h，就算只是小試身手同時結果完全不令人意外，卻也讓人夠熱血滾滾了……

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