牽新車是件令人開心高興的事，但新車還沒開出廠就必須進廠維修就讓很難讓人開心，日前國外消費者與工作人員Kia Carnival交車手續，然而正當興高采烈要將新車開回家時卻不慎發生憾事，是車有問題還是車做出什麼令人傻眼之事？

相信大家都有過牽車的經驗，不管是新車還是新買的中古車，總之都是件令人開心興奮的事，但國外有名消費者卻開心不起來。日前國外有一則影片，是消費者在購買Kia Carnival後與工作人員辦理交車，然而就當完成各項手續興高采烈要將新車開回家時，所購買的Carnival卻發生意外必須進廠維修。看到這或許會認為應該是Carnival車輛出現故障，但其實Kia品質不錯，而是車主做出可能想測試Carnival撞擊表現，或是把水泥牆錯當煞車等三寶行為，而車輛在駕駛自撞後引擎蓋與保險桿嚴重毀損，前座氣囊也爆開，所以只能立即將車輛轉回廠維修。

影片來源BMC HD Videos

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

牽新車是件令人開心高興的事，但新車還沒開出廠就必須進廠維修就讓很難讓人開心，日前國外消費者與工作人員Kia Carnival交車手續，然而正當興高采烈要將新車開回家時卻不慎發生憾事，是車有問題還是車做出什麼令人傻眼之事？

相信大家都有過牽車的經驗，不管是新車還是新買的中古車，總之都是件令人開心興奮的事，但國外有名消費者卻開心不起來。日前國外有一則影片，是消費者在購買Kia Carnival後與工作人員辦理交車，然而就當完成各項手續興高采烈要將新車開回家時，所購買的Carnival卻發生意外必須進廠維修。看到這或許會認為應該是Carnival車輛出現故障，但其實Kia品質不錯，而是車主做出可能想測試Carnival撞擊表現，或是把水泥牆錯當煞車等三寶行為，而車輛在駕駛自撞後引擎蓋與保險桿嚴重毀損，前座氣囊也爆開，所以只能立即將車輛轉回廠維修。

影片來源BMC HD Videos

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

日前Kia發布了新世代Carnival(北美Sedona)預告圖，並表示預計今年夏季就會進行亮相，如今才事隔幾日就公布了車輛外觀照片。

日前Kia發布了一張Carnival(北美Sedona)預告圖，並且表示將於今年夏季就會發表亮相，如今不到一周就公布了Carnival外觀資訊。從所公布的圖片資料可以看見新世代Carnival在家族化設計下採和Sorento相似的元素，但為符合Carnival車型身分則有進行調整，其中水箱護罩在經過調整後不僅面積更大，也淡化了招牌虎鼻輪廓，除此之外水箱護罩採用菱格紋設計，日行燈也不再是單純直線條，多角度設計於視覺上帶來更高貴且豐富的感受。車側部分於C柱後窗處也使用菱格紋飾板妝點，車尾部分尾燈採一體式設計，燈條也與車頭日行燈相呼應。現階段Carnival Kia只公布外觀資訊，其餘座艙與動力規格則並未透露。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

全新大改款第四代 Kia Carnival 預定在今年夏季正式發表，而官方也以擠牙膏的方式慢慢釋出相關資訊，繼先前公開設計草圖後，再度於日前將實車造型亮相。



第四代 Carnival 將以 ‘Grand Utility Vehicle’ 作為訴求，在外觀部分以 MPV 為基底，融入 SUV 般的機能設計，車頭換上Symphonic Architecture 水箱罩設計，面積較前一代更為加大，同時與頭燈輪廓連成一氣，保險桿、葉子板及車門均施以更具張力的褶痕強化視覺效果， A 柱採用黑色塗裝營造懸浮式車頂感受。在車身尺碼方面，長寬高分別是 5,155mm x 1,995mm x 1,740mm，軸距為 3,090mm，長度增加 40mm、寬度增加 10mm，軸距增加 30mm，使得車內腿部空間再更上一層樓。

國內市場方面，Carnival 車系 1999 年由太古運通導入第一代，停止導入相隔 11 年之後，由現任總代理森那美汽車於去年 (2019) 9 月重新引進，車系編成與建議售價分為 8 人座經典版 EX 新台幣 138.9 萬元及 7 人座豪華版 SXL 新台幣 159.9 萬元。



自 1998 年登場起，Carnival 及美規版本 Sedona 在全球累積售出超過 200 萬輛，成為品牌著名的 MPV 作品，Kia 目前尚未釋出詳細的規格與細節，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤正式發表的最新消息，敬請期待。

就在今年初，台灣森那美才讓媒體試駕了KIA主力MPV車款，如今下一代最新產品已經要誕生了，KIA宣布全新第四代Carnival將於第三季晚期於韓國率先上市。在外觀上四代Carnival與其他日系MPV的圓潤風不大一樣，走的是更為方正的線條。在車頭部分，除了換上更為精緻的交叉網狀水箱護罩外，頭燈造型也有明顯的變動。猛然一看還有些神似Land Rover車系。

KIA說，第四代車型大致上雖以前代車型做基礎，但他們以建築物的堅固感為發想點，因此外觀線條會較為方正。此外新的Carnival具有較短的前懸，同時A柱底部向後移，讓引擎蓋看起來更為修長。同時參照Sorento的設計，A柱與B柱採用與車頂同色的設計，而在C柱則使用跳色處理，同時壓上菱格紋，讓整體面容更為豐富多元。同時保桿也做了更細微的修整，並在進氣口處用上鍍鉻飾條，除了外觀照外，KIA表示更多包括內裝等處的細節之後會慢慢釋出，而按照往例，這台車也會率先在韓國上市，台灣部分則還沒有確切消息。

全新大改款第四代 Kia Carnival 預定在今年夏季正式發表，而官方也以擠牙膏的方式慢慢釋出相關資訊，繼先前公開設計草圖後，再度於日前將實車造型亮相。



第四代 Carnival 將以 ‘Grand Utility Vehicle’ 作為訴求，在外觀部分以 MPV 為基底，融入 SUV 般的機能設計，車頭換上Symphonic Architecture 水箱罩設計，面積較前一代更為加大，同時與頭燈輪廓連成一氣，保險桿、葉子板及車門均施以更具張力的褶痕強化視覺效果， A 柱採用黑色塗裝營造懸浮式車頂感受。在車身尺碼方面，長寬高分別是 5,155mm x 1,995mm x 1,740mm，軸距為 3,090mm，長度增加 40mm、寬度增加 10mm，軸距增加 30mm，使得車內腿部空間再更上一層樓。

國內市場方面，Carnival 車系 1999 年由太古運通導入第一代，停止導入相隔 11 年之後，由現任總代理森那美汽車於去年 (2019) 9 月重新引進，車系編成與建議售價分為 8 人座經典版 EX 新台幣 138.9 萬元及 7 人座豪華版 SXL 新台幣 159.9 萬元。



自 1998 年登場起，Carnival 及美規版本 Sedona 在全球累積售出超過 200 萬輛，成為品牌著名的 MPV 作品，Kia 目前尚未釋出詳細的規格與細節，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤正式發表的最新消息，敬請期待。

就在今年初，台灣森那美才讓媒體試駕了KIA主力MPV車款，如今下一代最新產品已經要誕生了，KIA宣布全新第四代Carnival將於第三季晚期於韓國率先上市。在外觀上四代Carnival與其他日系MPV的圓潤風不大一樣，走的是更為方正的線條。在車頭部分，除了換上更為精緻的交叉網狀水箱護罩外，頭燈造型也有明顯的變動。猛然一看還有些神似Land Rover車系。

KIA說，第四代車型大致上雖以前代車型做基礎，但他們以建築物的堅固感為發想點，因此外觀線條會較為方正。此外新的Carnival具有較短的前懸，同時A柱底部向後移，讓引擎蓋看起來更為修長。同時參照Sorento的設計，A柱與B柱採用與車頂同色的設計，而在C柱則使用跳色處理，同時壓上菱格紋，讓整體面容更為豐富多元。同時保桿也做了更細微的修整，並在進氣口處用上鍍鉻飾條，除了外觀照外，KIA表示更多包括內裝等處的細節之後會慢慢釋出，而按照往例，這台車也會率先在韓國上市，台灣部分則還沒有確切消息。

全新大改款第四代 Kia Carnival 預定在今年夏季正式發表，而官方也以擠牙膏的方式慢慢釋出相關資訊，繼先前公開設計草圖後，再度於日前將實車造型亮相。



第四代 Carnival 將以 ‘Grand Utility Vehicle’ 作為訴求，在外觀部分以 MPV 為基底，融入 SUV 般的機能設計，車頭換上Symphonic Architecture 水箱罩設計，面積較前一代更為加大，同時與頭燈輪廓連成一氣，保險桿、葉子板及車門均施以更具張力的褶痕強化視覺效果， A 柱採用黑色塗裝營造懸浮式車頂感受。在車身尺碼方面，長寬高分別是 5,155mm x 1,995mm x 1,740mm，軸距為 3,090mm，長度增加 40mm、寬度增加 10mm，軸距增加 30mm，使得車內腿部空間再更上一層樓。

國內市場方面，Carnival 車系 1999 年由太古運通導入第一代，停止導入相隔 11 年之後，由現任總代理森那美汽車於去年 (2019) 9 月重新引進，車系編成與建議售價分為 8 人座經典版 EX 新台幣 138.9 萬元及 7 人座豪華版 SXL 新台幣 159.9 萬元。



自 1998 年登場起，Carnival 及美規版本 Sedona 在全球累積售出超過 200 萬輛，成為品牌著名的 MPV 作品，Kia 目前尚未釋出詳細的規格與細節，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤正式發表的最新消息，敬請期待。