對頂峰的超跑玩家來說，一般超跑已無法滿足他們胃口，必須要夠有特色且夠吸睛才是他們所追求的，因此許多超跑品牌最近紛紛推出限量且上空雙座跑車來誘惑這些頂尖買家目光，例如Ferrari的SP1、SP2 Monza或McLaren Elva、Bentley Bacalar皆屬此類，今年3月發表的Aston Martin V12 Speedster也即將加入戰局。

今年3月Aston Martin甫發表品牌最新力作V12 Speedster，流線的車體外觀以F/A-18戰機為設計靈感，因此車艙多處可見戰機圖樣隨伺在側，獨立雙座艙的設定同樣參考於此，不過最大特色還是在於那無擋風玻璃及車頂結構的上空設計極為吸睛，駕駛及乘客須戴上安全帽才能上路，頗有飛行員準備出動之意念，同時也有向過去DBR1利曼賽車致敬的意味，內裝也是盡可能的精簡並減輕重量，因此可見大量的碳纖維材質及3D列印技術打造的橡膠製品，甚至連副駕手套箱也被可移動的皮革置物包所取代。

不過當時發表是以外觀設計及配備為介紹重點，這次則由原型車來進行公開的動態展示，V12 Speedster車體結構採用質輕高強度的鋁合金打造，搭配大量的碳纖維訂製車身，雖然原廠未公布實際的重量資訊，但少了屋頂及擋風玻璃後車重勢必相當輕盈；動力一如今年稍早宣布相同，採用的是5.2升V12雙渦輪增壓引擎，最大馬力為700匹，扭力峰值為753 Nm，配置的是ZF 8速自排變速箱並採後輪傳動，其0-100 km/h為3.5秒，極速可達300 km/h，並擁有賽車等級的單螺栓輪圈及碳纖維碟盤協助下，勢必是一部賽道等級的熱血玩物，售價在3月發表時已公布為76.5萬英鎊(約新台幣2,930萬)並限量88部，在原型車的動態展示後相信很快就會量產並送到期待已久的客戶手上。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

隨著進入到LCI小改階段，Ford Mustang第六世代「野馬王」也從性能操控掛帥的Shelby GT350R，轉變為大馬力作風的Shelby GT500 2020！即使身上配置的「略食者」Predator引擎可爆發出超跑級的760hp、860Nm，但還是有改裝廠想探究這顆Ford新動力名機的極限，專精動力改造的Palm Beach Dyno日前也發表僅透過周邊升級手法就讓Shelby GT500馬力峰值突破1100hp大關，大舉震撼Mustang改裝族群的同時，超猛的「野馬王」作風連Ferrari「義大利馬王」也要自嘆不如…..

Ford長青跑車Mustang進入到第六世代，除了推出符合車用動力潮流也就是上身渦輪引擎的ECOBoost款式，更衍生美系跑車少見以性能操控掛帥的性能旗艦Shelby GT350R，在車廠測試殿堂的「綠色地獄」德國紐北賽道一舉跑出7分32秒19最速單圈，震撼當時車壇也成為美系操控派的典範代表！而其之所以如此出色，除了出色的空力、旋地與底盤設定，更重要是上身美系車少見高轉大馬力取向、曲軸採全平面設計，同時最大輸出擁有526hp、582Nm的「巫毒」VooDoo 5.2L V8引擎！Shelby GT350R性能實力在NA車雖算高漲，但為進一步增進暴力作風在LCI小階段，Ford將VooDoo引擎曲軸變更為大扭力式樣的Cross Plane「十字」技術同時將壓縮比由原本12.5：1降低到9.5：1，再上身Supercharger機械增壓器衍生出這款「略食者」Predator新引擎。

就算依舊是5.2L V8型式但添加機械增壓加持，也讓輸出峰值飆升到760hp、860Nm之譜，比起當前Supercar超款可是一點都不遜色！專改Mustang的PBD（Palm Beach Dyno）為探求Predator引擎極限滿足大馬力車主需求，以引擎維持全原廠設定為基礎，透過油管、油軌、噴油嘴、汽油泵浦、進氣歧管、水冷式中冷器通通經過加大手法，同時添加高增壓值Pully、E85酒精汽油與可程式ECU也讓Shelby GT500 2020最大馬力順利飆破1100hp大關，來到了1018.67hp/8400rpm、737.48Nm/5940rpm之譜！後續再將增壓器外殼變更為材質更高剛性、內部氣速更快的Billet CNC鍛造鋁，同時再將增壓值提高，最大輸出再上漲到1052hp/8490rpm、7450Nm/5940rpm，而且斷油轉域也後延到8800rpm，超強「野馬王」稱號也順利到手….







延伸閱讀：一、2.7秒「破百」！McLaren 720S改裝成車限量版「806NL Edition」 點我二、引擎「變直」卻更勇！Nissan R35 GT-R「RB34DETT」異類動力改點我

隨著進入到LCI小改階段，Ford Mustang第六世代「野馬王」也從性能操控掛帥的Shelby GT350R，轉變為大馬力作風的Shelby GT500 2020！即使身上配置的「略食者」Predator引擎可爆發出超跑級的760hp、860Nm，但還是有改裝廠想探究這顆Ford新動力名機的極限，專精動力改造的Palm Beach Dyno日前也發表僅透過周邊升級手法就讓Shelby GT500馬力峰值突破1100hp大關，大舉震撼Mustang改裝族群的同時，超猛的「野馬王」作風連Ferrari「義大利馬王」也要自嘆不如…..

Ford長青跑車Mustang進入到第六世代，除了推出符合車用動力潮流也就是上身渦輪引擎的ECOBoost款式，更衍生美系跑車少見以性能操控掛帥的性能旗艦Shelby GT350R，在車廠測試殿堂的「綠色地獄」德國紐北賽道一舉跑出7分32秒19最速單圈，震撼當時車壇也成為美系操控派的典範代表！而其之所以如此出色，除了出色的空力、旋地與底盤設定，更重要是上身美系車少見高轉大馬力取向、曲軸採全平面設計，同時最大輸出擁有526hp、582Nm的「巫毒」VooDoo 5.2L V8引擎！Shelby GT350R性能實力在NA車雖算高漲，但為進一步增進暴力作風在LCI小階段，Ford將VooDoo引擎曲軸變更為大扭力式樣的Cross Plane「十字」技術同時將壓縮比由原本12.5：1降低到9.5：1，再上身Supercharger機械增壓器衍生出這款「略食者」Predator新引擎。

就算依舊是5.2L V8型式但添加機械增壓加持，也讓輸出峰值飆升到760hp、860Nm之譜，比起當前Supercar超款可是一點都不遜色！專改Mustang的PBD（Palm Beach Dyno）為探求Predator引擎極限滿足大馬力車主需求，以引擎維持全原廠設定為基礎，透過油管、油軌、噴油嘴、汽油泵浦、進氣歧管、水冷式中冷器通通經過加大手法，同時添加高增壓值Pully、E85酒精汽油與可程式ECU也讓Shelby GT500 2020最大馬力順利飆破1100hp大關，來到了1018.67hp/8400rpm、737.48Nm/5940rpm之譜！後續再將增壓器外殼變更為材質更高剛性、內部氣速更快的Billet CNC鍛造鋁，同時再將增壓值提高，最大輸出再上漲到1052hp/8490rpm、7450Nm/5940rpm，而且斷油轉域也後延到8800rpm，超強「野馬王」稱號也順利到手….







延伸閱讀：一、2.7秒「破百」！McLaren 720S改裝成車限量版「806NL Edition」 點我二、引擎「變直」卻更勇！Nissan R35 GT-R「RB34DETT」異類動力改點我

隨著進入到LCI小改階段，Ford Mustang第六世代「野馬王」也從性能操控掛帥的Shelby GT350R，轉變為大馬力作風的Shelby GT500 2020！即使身上配置的「略食者」Predator引擎可爆發出超跑級的760hp、860Nm，但還是有改裝廠想探究這顆Ford新動力名機的極限，專精動力改造的Palm Beach Dyno日前也發表僅透過周邊升級手法就讓Shelby GT500馬力峰值突破1100hp大關，大舉震撼Mustang改裝族群的同時，超猛的「野馬王」作風連Ferrari「義大利馬王」也要自嘆不如…..

Ford長青跑車Mustang進入到第六世代，除了推出符合車用動力潮流也就是上身渦輪引擎的ECOBoost款式，更衍生美系跑車少見以性能操控掛帥的性能旗艦Shelby GT350R，在車廠測試殿堂的「綠色地獄」德國紐北賽道一舉跑出7分32秒19最速單圈，震撼當時車壇也成為美系操控派的典範代表！而其之所以如此出色，除了出色的空力、旋地與底盤設定，更重要是上身美系車少見高轉大馬力取向、曲軸採全平面設計，同時最大輸出擁有526hp、582Nm的「巫毒」VooDoo 5.2L V8引擎！Shelby GT350R性能實力在NA車雖算高漲，但為進一步增進暴力作風在LCI小階段，Ford將VooDoo引擎曲軸變更為大扭力式樣的Cross Plane「十字」技術同時將壓縮比由原本12.5：1降低到9.5：1，再上身Supercharger機械增壓器衍生出這款「略食者」Predator新引擎。

就算依舊是5.2L V8型式但添加機械增壓加持，也讓輸出峰值飆升到760hp、860Nm之譜，比起當前Supercar超款可是一點都不遜色！專改Mustang的PBD（Palm Beach Dyno）為探求Predator引擎極限滿足大馬力車主需求，以引擎維持全原廠設定為基礎，透過油管、油軌、噴油嘴、汽油泵浦、進氣歧管、水冷式中冷器通通經過加大手法，同時添加高增壓值Pully、E85酒精汽油與可程式ECU也讓Shelby GT500 2020最大馬力順利飆破1100hp大關，來到了1018.67hp/8400rpm、737.48Nm/5940rpm之譜！後續再將增壓器外殼變更為材質更高剛性、內部氣速更快的Billet CNC鍛造鋁，同時再將增壓值提高，最大輸出再上漲到1052hp/8490rpm、7450Nm/5940rpm，而且斷油轉域也後延到8800rpm，超強「野馬王」稱號也順利到手….







延伸閱讀：一、2.7秒「破百」！McLaren 720S改裝成車限量版「806NL Edition」 點我二、引擎「變直」卻更勇！Nissan R35 GT-R「RB34DETT」異類動力改點我

隨著進入到LCI小改階段，Ford Mustang第六世代「野馬王」也從性能操控掛帥的Shelby GT350R，轉變為大馬力作風的Shelby GT500 2020！即使身上配置的「略食者」Predator引擎可爆發出超跑級的760hp、860Nm，但還是有改裝廠想探究這顆Ford新動力名機的極限，專精動力改造的Palm Beach Dyno日前也發表僅透過周邊升級手法就讓Shelby GT500馬力峰值突破1100hp大關，大舉震撼Mustang改裝族群的同時，超猛的「野馬王」作風連Ferrari「義大利馬王」也要自嘆不如…..

Ford長青跑車Mustang進入到第六世代，除了推出符合車用動力潮流也就是上身渦輪引擎的ECOBoost款式，更衍生美系跑車少見以性能操控掛帥的性能旗艦Shelby GT350R，在車廠測試殿堂的「綠色地獄」德國紐北賽道一舉跑出7分32秒19最速單圈，震撼當時車壇也成為美系操控派的典範代表！而其之所以如此出色，除了出色的空力、旋地與底盤設定，更重要是上身美系車少見高轉大馬力取向、曲軸採全平面設計，同時最大輸出擁有526hp、582Nm的「巫毒」VooDoo 5.2L V8引擎！Shelby GT350R性能實力在NA車雖算高漲，但為進一步增進暴力作風在LCI小階段，Ford將VooDoo引擎曲軸變更為大扭力式樣的Cross Plane「十字」技術同時將壓縮比由原本12.5：1降低到9.5：1，再上身Supercharger機械增壓器衍生出這款「略食者」Predator新引擎。

就算依舊是5.2L V8型式但添加機械增壓加持，也讓輸出峰值飆升到760hp、860Nm之譜，比起當前Supercar超款可是一點都不遜色！專改Mustang的PBD（Palm Beach Dyno）為探求Predator引擎極限滿足大馬力車主需求，以引擎維持全原廠設定為基礎，透過油管、油軌、噴油嘴、汽油泵浦、進氣歧管、水冷式中冷器通通經過加大手法，同時添加高增壓值Pully、E85酒精汽油與可程式ECU也讓Shelby GT500 2020最大馬力順利飆破1100hp大關，來到了1018.67hp/8400rpm、737.48Nm/5940rpm之譜！後續再將增壓器外殼變更為材質更高剛性、內部氣速更快的Billet CNC鍛造鋁，同時再將增壓值提高，最大輸出再上漲到1052hp/8490rpm、7450Nm/5940rpm，而且斷油轉域也後延到8800rpm，超強「野馬王」稱號也順利到手….







延伸閱讀：一、2.7秒「破百」！McLaren 720S改裝成車限量版「806NL Edition」 點我二、引擎「變直」卻更勇！Nissan R35 GT-R「RB34DETT」異類動力改點我

隨著進入到LCI小改階段，Ford Mustang第六世代「野馬王」也從性能操控掛帥的Shelby GT350R，轉變為大馬力作風的Shelby GT500 2020！即使身上配置的「略食者」Predator引擎可爆發出超跑級的760hp、860Nm，但還是有改裝廠想探究這顆Ford新動力名機的極限，專精動力改造的Palm Beach Dyno日前也發表僅透過周邊升級手法就讓Shelby GT500馬力峰值突破1100hp大關，大舉震撼Mustang改裝族群的同時，超猛的「野馬王」作風連Ferrari「義大利馬王」也要自嘆不如…..

Ford長青跑車Mustang進入到第六世代，除了推出符合車用動力潮流也就是上身渦輪引擎的ECOBoost款式，更衍生美系跑車少見以性能操控掛帥的性能旗艦Shelby GT350R，在車廠測試殿堂的「綠色地獄」德國紐北賽道一舉跑出7分32秒19最速單圈，震撼當時車壇也成為美系操控派的典範代表！而其之所以如此出色，除了出色的空力、旋地與底盤設定，更重要是上身美系車少見高轉大馬力取向、曲軸採全平面設計，同時最大輸出擁有526hp、582Nm的「巫毒」VooDoo 5.2L V8引擎！Shelby GT350R性能實力在NA車雖算高漲，但為進一步增進暴力作風在LCI小階段，Ford將VooDoo引擎曲軸變更為大扭力式樣的Cross Plane「十字」技術同時將壓縮比由原本12.5：1降低到9.5：1，再上身Supercharger機械增壓器衍生出這款「略食者」Predator新引擎。

就算依舊是5.2L V8型式但添加機械增壓加持，也讓輸出峰值飆升到760hp、860Nm之譜，比起當前Supercar超款可是一點都不遜色！專改Mustang的PBD（Palm Beach Dyno）為探求Predator引擎極限滿足大馬力車主需求，以引擎維持全原廠設定為基礎，透過油管、油軌、噴油嘴、汽油泵浦、進氣歧管、水冷式中冷器通通經過加大手法，同時添加高增壓值Pully、E85酒精汽油與可程式ECU也讓Shelby GT500 2020最大馬力順利飆破1100hp大關，來到了1018.67hp/8400rpm、737.48Nm/5940rpm之譜！後續再將增壓器外殼變更為材質更高剛性、內部氣速更快的Billet CNC鍛造鋁，同時再將增壓值提高，最大輸出再上漲到1052hp/8490rpm、7450Nm/5940rpm，而且斷油轉域也後延到8800rpm，超強「野馬王」稱號也順利到手….







延伸閱讀：一、2.7秒「破百」！McLaren 720S改裝成車限量版「806NL Edition」 點我二、引擎「變直」卻更勇！Nissan R35 GT-R「RB34DETT」異類動力改點我

隨著進入到LCI小改階段，Ford Mustang第六世代「野馬王」也從性能操控掛帥的Shelby GT350R，轉變為大馬力作風的Shelby GT500 2020！即使身上配置的「略食者」Predator引擎可爆發出超跑級的760hp、860Nm，但還是有改裝廠想探究這顆Ford新動力名機的極限，專精動力改造的Palm Beach Dyno日前也發表僅透過周邊升級手法就讓Shelby GT500馬力峰值突破1100hp大關，大舉震撼Mustang改裝族群的同時，超猛的「野馬王」作風連Ferrari「義大利馬王」也要自嘆不如…..

Ford長青跑車Mustang進入到第六世代，除了推出符合車用動力潮流也就是上身渦輪引擎的ECOBoost款式，更衍生美系跑車少見以性能操控掛帥的性能旗艦Shelby GT350R，在車廠測試殿堂的「綠色地獄」德國紐北賽道一舉跑出7分32秒19最速單圈，震撼當時車壇也成為美系操控派的典範代表！而其之所以如此出色，除了出色的空力、旋地與底盤設定，更重要是上身美系車少見高轉大馬力取向、曲軸採全平面設計，同時最大輸出擁有526hp、582Nm的「巫毒」VooDoo 5.2L V8引擎！Shelby GT350R性能實力在NA車雖算高漲，但為進一步增進暴力作風在LCI小階段，Ford將VooDoo引擎曲軸變更為大扭力式樣的Cross Plane「十字」技術同時將壓縮比由原本12.5：1降低到9.5：1，再上身Supercharger機械增壓器衍生出這款「略食者」Predator新引擎。

就算依舊是5.2L V8型式但添加機械增壓加持，也讓輸出峰值飆升到760hp、860Nm之譜，比起當前Supercar超款可是一點都不遜色！專改Mustang的PBD（Palm Beach Dyno）為探求Predator引擎極限滿足大馬力車主需求，以引擎維持全原廠設定為基礎，透過油管、油軌、噴油嘴、汽油泵浦、進氣歧管、水冷式中冷器通通經過加大手法，同時添加高增壓值Pully、E85酒精汽油與可程式ECU也讓Shelby GT500 2020最大馬力順利飆破1100hp大關，來到了1018.67hp/8400rpm、737.48Nm/5940rpm之譜！後續再將增壓器外殼變更為材質更高剛性、內部氣速更快的Billet CNC鍛造鋁，同時再將增壓值提高，最大輸出再上漲到1052hp/8490rpm、7450Nm/5940rpm，而且斷油轉域也後延到8800rpm，超強「野馬王」稱號也順利到手….







延伸閱讀：一、2.7秒「破百」！McLaren 720S改裝成車限量版「806NL Edition」 點我二、引擎「變直」卻更勇！Nissan R35 GT-R「RB34DETT」異類動力改點我

隨著進入到LCI小改階段，Ford Mustang第六世代「野馬王」也從性能操控掛帥的Shelby GT350R，轉變為大馬力作風的Shelby GT500 2020！即使身上配置的「略食者」Predator引擎可爆發出超跑級的760hp、860Nm，但還是有改裝廠想探究這顆Ford新動力名機的極限，專精動力改造的Palm Beach Dyno日前也發表僅透過周邊升級手法就讓Shelby GT500馬力峰值突破1100hp大關，大舉震撼Mustang改裝族群的同時，超猛的「野馬王」作風連Ferrari「義大利馬王」也要自嘆不如…..

Ford長青跑車Mustang進入到第六世代，除了推出符合車用動力潮流也就是上身渦輪引擎的ECOBoost款式，更衍生美系跑車少見以性能操控掛帥的性能旗艦Shelby GT350R，在車廠測試殿堂的「綠色地獄」德國紐北賽道一舉跑出7分32秒19最速單圈，震撼當時車壇也成為美系操控派的典範代表！而其之所以如此出色，除了出色的空力、旋地與底盤設定，更重要是上身美系車少見高轉大馬力取向、曲軸採全平面設計，同時最大輸出擁有526hp、582Nm的「巫毒」VooDoo 5.2L V8引擎！Shelby GT350R性能實力在NA車雖算高漲，但為進一步增進暴力作風在LCI小階段，Ford將VooDoo引擎曲軸變更為大扭力式樣的Cross Plane「十字」技術同時將壓縮比由原本12.5：1降低到9.5：1，再上身Supercharger機械增壓器衍生出這款「略食者」Predator新引擎。

就算依舊是5.2L V8型式但添加機械增壓加持，也讓輸出峰值飆升到760hp、860Nm之譜，比起當前Supercar超款可是一點都不遜色！專改Mustang的PBD（Palm Beach Dyno）為探求Predator引擎極限滿足大馬力車主需求，以引擎維持全原廠設定為基礎，透過油管、油軌、噴油嘴、汽油泵浦、進氣歧管、水冷式中冷器通通經過加大手法，同時添加高增壓值Pully、E85酒精汽油與可程式ECU也讓Shelby GT500 2020最大馬力順利飆破1100hp大關，來到了1018.67hp/8400rpm、737.48Nm/5940rpm之譜！後續再將增壓器外殼變更為材質更高剛性、內部氣速更快的Billet CNC鍛造鋁，同時再將增壓值提高，最大輸出再上漲到1052hp/8490rpm、7450Nm/5940rpm，而且斷油轉域也後延到8800rpm，超強「野馬王」稱號也順利到手….







延伸閱讀：一、2.7秒「破百」！McLaren 720S改裝成車限量版「806NL Edition」 點我二、引擎「變直」卻更勇！Nissan R35 GT-R「RB34DETT」異類動力改點我