隨著科技進步未來汽車除轉型成電動車外亦會朝自動駕駛與車聯網發展，而這當中網路就扮演著至關重要角色，為了讓更多人能清楚了解何謂車聯網，Honda日前發布一則影片清楚說明原理與運作方式。

拜科技進步所賜現階段多數車款都已具備半自動駕駛功能，然而未來遠景目標則是朝向自動化駕駛與零事故環境邁進，而這當中5G網路則扮演著重要角色，因更快速網路訊號能讓車輛透過V2X與周邊車輛和環境設備進行訊息傳遞，進而通知駕駛提前準備降低外事故。至於實際如何運用，日前Honda發布一則影片表示與Verizon合作發展車聯網，同時也清楚說明車聯網是如何運作及具備哪些功能？

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

隨著科技進步未來汽車除轉型成電動車外亦會朝自動駕駛與車聯網發展，而這當中網路就扮演著至關重要角色，為了讓更多人能清楚了解何謂車聯網，Honda日前發布一則影片清楚說明原理與運作方式。

拜科技進步所賜現階段多數車款都已具備半自動駕駛功能，然而未來遠景目標則是朝向自動化駕駛與零事故環境邁進，而這當中5G網路則扮演著重要角色，因更快速網路訊號能讓車輛透過V2X與周邊車輛和環境設備進行訊息傳遞，進而通知駕駛提前準備降低外事故。至於實際如何運用，日前Honda發布一則影片表示與Verizon合作發展車聯網，同時也清楚說明車聯網是如何運作及具備哪些功能？

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Honda 近日公佈參加 2021 上海車展的陣容，將與中國大陸合資夥伴廣汽本田及東風本田一同帶來全系列電動化的車型。

在全新車款部分，Honda 將發表基於去年 (2020) 登場的中國大陸首款 Honda 純電動概念車 SUV e: concept 所打造的原型車，另外也將發表全新的 SPORT HYBRID e+ 插電式混合動力車，共計 2 款車將進行全球首發。



在現有的電動化車款方面，Honda 將展出由廣汽本田帶來的 Accord（雅閣）銳•混動、Crider（凌派）銳•混動、Breeze（皓影）銳•混動、Odyssey（奧德賽）銳•混動等，以及東風本田帶來的 Inspire 銳•混動、Envix（享域）銳•混動、CR-V 銳•混動、Elysion（艾力紳）銳•混動等Hybrid 油電混合動力車型，另有 1 款插電式混合動力車型 CR-V銳•混動e+，至於純電動車型則有廣汽本田的 VE-1+、VE-1 S+ 加上東風本田的 M-NV 等。



本屆 2021 上海車展將在今年 4/19 正式開展，除了 Honda 將推出 2 款中國大陸全球首發的新車外，Nissan 也將發表第四代 X-Trail，7Car<小七車觀點> 將會帶來更多報導，敬請鎖定。

相信很多人到日本都會被小巧可愛的K-Car所吸引，但在眾多K-Car中，誰才是日本最暢銷的K-Car呢？答案就是Honda的N-BOX車系，N-BOX車系在結算2020年年度銷售成績後，以197,900輛之銷售量，奪下同級第一的成績，同時達成了六連霸紀錄，稱它為日本近年的K-Car之王，一點也不為過。

在日本K-Car的界定標準是，車身尺碼需在3400mm x 1480mm x 2000mm以內，物積載350kg或以下的車款，而N-BOX車系在問世以來之所以可以大受歡迎，就是它擁有K-Car數一數二的寬裕空間、亮眼外型、優異的性能與油耗表現，加配置Honda SENSING增進整體安全性，均衡表現廣受青睞。

首代N-BOX在2011年12月問世，2012年就拿下K-Car年度銷售冠軍，2013年再度蟬聯，2014年被Daihatsu Tanto中斷，僅拿第二，接下來2015年到2020年連續六年都是冠軍，其中2017年推出現行的第二代車型，到2020年12月兩個世代累積銷量達1,972,182台，無疑就是日本當前最成功的K-Car。

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Honda 今日 4/6 宣布，在日本市場販售的輕自動車 (K-Car) N-Box 去年 (2020) 共售出 197,900 輛，達成連續 6 年冠軍的里程碑。



現行 N-Box 屬於 2017 年 9 月 1 日發表的第二世代，除了標準的版本外，Honda 也提供 Custom 個性化版本及附車尾渡板的福祉車，全車系擁有方正的造型，頭燈也採用全新的圓形 LED 日行燈以及 LED 大燈搭配，而更時尚的N-BOX Custom 則是採用多顆 LED 燈所構成的大燈組，不僅造型上相當科技，搭配開孔面積更大的水箱護罩以及保險桿邊角銳利化，整體風格相當運動化。另外玻璃也承襲了上一代推出的可隔絕 99% 紫外線（UV）、降低紅外線（IR）的「 360 度 Super UV / IR Cut Package」的全車玻璃設計。





內裝方面，第二代 N-Box 提供米色或黑色調為基礎搭配，而用料方面也更加優異，設計上採用雙層式概念，將儀表板移至最上方，同時 A 柱也經過重新設計，將高度降至 55mm 讓整體座艙的視野更加良好，並透過 A 柱左側的照地鏡以及三角窗的搭配，大幅度降低死角的產生，而中控台上的多功能按鍵也經過重新規劃，看上去更加簡潔，同時透過全新的 Super Slide Seat 機能，將油箱改置駕駛座的下方，讓副駕駛座椅可以前後滑移 57 公分，更方便其他乘員之間的溝通，或是照顧孩童等實現以人為本的理念。











安全防護方面，第二代 N-Box 搭載Honda SENSING，透過擋風玻璃上的攝影鏡頭與車頭的雷達提供 歩行者事故低減ステアリング(偵測範圍 10km/h-40km/h)、防碰撞緊急剎車 CMBS、預防誤觸油門起步、交通號誌辨識、路外逸脱抑制機能、主動車距維持 ACC、車道維持輔助 LKAS、後方預防誤觸油門起步等多項科技系統。其他像是 VSA 車身動態穩定控制系統、HSA 斜坡起步輔助、EBL 緊急煞車警示系統、Motion Adaptive EPS 方向盤動態修正輔助都是標準配備。



動力配置方面，第二代 N-Box 採用排氣量 658c.c 的 DOHC Earth Dreams 自然進氣/渦輪增壓引擎，而代號為 S07B 的自然進氣引擎更是擁有 i-VTEC 可變正時汽門與揚程機構提高 VTC 進排氣的效率，而渦輪版本更是導入電動洩壓閥減少低速時渦輪延遲的產生，而 NA 版本最大馬力為 43kW［58PS］/7,300rpm、最大扭力為 65N・m［6.6kgf・m］/4,800rpm；渦輪版本最大馬力 47kW［64PS］/6,000rpm、最大扭力為 104N・m［10.6kgf・m］/2,600rpm，並搭配 CVT 無段變速箱以及提供 FF 與 4WD 選項。



N-Box 車系自 2011 年推出第一代迄今，在日本市場已販售共 1,972,182 輛，相當受到消費者青睞，然而 K-Car 是日本汽車品牌因應稅賦優惠及用車習慣，所研發出的在地專屬產品，因此在包括我國在內的海外市場不易見到，然而右駕市場則有機會透過當地貿易商來引進販售。

2021世界風雲車正如火如荼展開，日前主辦方公布世界風雲車與其它項目前三強名單，其中Honda e與Toyota Yaris可說是大熱門，至於最終優勝者將會在4/20公布。

車壇年度盛事World Car Awards正如火如荼展開，日前主辦單位也公布了各向前三強名單，其中世界風雲車由Honda e、Toyota Yaris、Volkswagen ID.4進入最終決選，而其它獎項前三強名單分別如下

世界最佳都會車

Honda e
Honda Jazz/Fit
Toyota Yaris

世界最佳豪華車
Land Rover Defender
Mercedes-Benz S-Class
Polestar 2

世界最佳性能車
Audi RS Q8
Porsche 911 Turbo
Toyota GR Yaris

世界最佳設計車
Honda e
Land Rover Defender
Mazda MX-30

從最終入選單來看，Honda e與Toyota Yaris可說是大熱門，其中Honda e不僅入圍世界風雲車，同時於都會車與設計車項目也在名單內，而Yaris也同樣在世界風雲車與都會車名單內，另外GR Yaris也擠進最佳性能車前三強，至於最終優勝者會是哪款車？4/20就會揭曉。

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HONDA Taiwan 2020年3月以堅強實力創下輝煌戰績，在全車系熱銷下販售台數達3,131台，刷新3月汽車總市場品牌排名紀錄，穩居NO.3定位。

HONDA 旗下車款銷售表現持續開創新局，ALL NEW ODYSSEY 3月上市以來，以兼具乘用及實用性之既有優勢為基礎，創造出更加霸氣有型的造型、更舒適安定的乘坐環境、更卓越的先進科技、更提升的靜肅性，創造顧客極致感動的駕乘體驗，在顧客肯定下，累積訂單超過1,500台，3月交車台數達310台，年度成長率達182%，榮獲大型進口MPV銷售冠軍。3月HONDA CR-V亦以全面均衡的產品力、完善品質妥善率、優異中古車價值等品牌價值，深獲顧客的肯定及信賴，達成1,896銷售台數，奪得中型國產SUV NO.1佳績，成為最受顧客喜愛並推薦的熱門車款。

HONDA Taiwan為了擴大傳遞顧客之喜悅，即日起至2021年5月底止，展開HONDA全車系試乘活動，凡於活動期間內試乘即可參加「甜心好禮立即刮」活動，共抽出1,000名幸運兒、可獲得「桂冠禮-亞尼克原味生乳捲」。 此外，更可參加「月月抽超值好禮」活動，有機會抽得「金賞獎-iPhone12 Pro 128G」、「銀賞獎-任天堂 Switch」等超值好禮。HONDA Taiwan為減輕消費者購車負擔，亦特別規劃輕鬆入主「Smart Buy」聰明分期專案，敬請 廣大消費者把握本月最佳購車良機。

隨著時序進入四月份，準備迎接長達四天的兒童與清明連假，不過對於車市來說，首要關注的還是3月份銷售成績，整體表現就如同今日股市一樣開出紅盤，不僅比二月好，還比去年同期更好！台灣宛如平行時空般的存在，疫情、車用晶片短缺、大排長榮航運受阻，難道真的與我們無關嗎？

從3月份的成長率來看，對比農曆年假的2月份成長59.1%似乎合情合理，不過對比去年3月竟成長了15.9%之多，讓總銷售量衝破四萬三達43222輛！如果從過去的經驗來判斷，由於多數人都會希望趕在過年前交新車，因此年後通常銷售表現都會略為衰退，不過很顯然這樣的理論在2021並不成立，不論進口與國產品牌通通”有感”成長。



而銷售排行第一名不外乎由和泰拿下，TOYOTA與LEXUS雙品牌一共交出14066輛車，對比去年同期成長了20%之多，其中主力仍舊是Corolla Cross，交出驚人的4142輛車，不過在我們觀察下認為Corolla Cross熱賣確實影響到自家Altis與RAV4，兩者分別”僅”交出1640輛與2193輛車，對比去年都衰退了2-3成之多，反觀同為國產CUV的NISSAN KICKS，在3月份交出亮眼的1480輛車，與去年相比還成長了超過35%，可見Corolla Cross似乎沒打到別人，反而都傷害到自己人，就看接下來隨著時間推演，三強的銷售表現能否達到一個平衡點。

另外值得一提的還有HONDA，3月份相較去年同期成長34.8%之多，很顯然是在CR-V熱賣之下，又再新加入小改款Odyssey，讓整體成長率相當有感，再加上過去Odyssey的主要競品Previa已經停產，就目前來看還真的沒有直接對手，就看接下來KIA即將上市的Carnival，以149.9萬元起的預售價格，就給你超過5米1的超大車身尺碼，是否會對Odyssey銷售造成影響了。

至於Ford表現同樣十分出色，不論對比上月或是去年都成長超過6成之多，主力Kuga仍舊交出1322輛的漂亮成績單，反倒是Focus僅有不到千輛的889輛車，就我們觀察這並非Focus買氣有所衰退，端看上月福特六和發出新聞稿表示，Focus Active累計接單破2500張，只是實際上在3月份卻僅交出265台，年度累計也不過就882台，可見經銷商端還有海量訂單等待消化，雖說先前就有推出專案，只要等待超過3個月就能免費升級6年保固的利多，但對於消費者而言，何時能拿到愛車還是他們最關心的重點，就看接下來原廠要如何應對，才能避免消費者退單的情況發生了。

進口品牌部份，最值得關注的不外乎是Audi，雖說3月份總數量不過335輛而已，但對比去年同期可是一口氣成長了150%之多，由此可證Audi積極的產品佈局得到了初步成效，雖說論總數來看還是很難與競品相抗衡，不過逐步建立起的品牌形象，以及接下來還有值得期待的改款A3，與其他電動化產品將陸續登台，相信Audi很快可以回到往日的光景甚至超越競品。



當然隨著3月份的結束，還是要來看看第一季的整體表現，總市場累計交出12萬1571輛車，對比去年第一季成長了16.8%之多，相當於增加了17527輛車，我們認為主要是因一月份搶搭到去年底熱絡買氣，以及當時的舊換新補助換購潮所致，再加上國際疫情仍舊嚴峻，國旅仍然是消費者的主要選擇，相對也讓車市表現維持在不錯的狀態。

然而前述所提到的車用晶片短缺，在近期確實導致不少汽車大廠陸續停工，畢竟少一個零件可就無法生產出一輛完整汽車，再加上還未明朗的新冠疫情，以及長榮海運長賜號在蘇伊士運河的擱淺事件，導致眾多能源、物資甚至包含汽車船都受阻，總總問題肯定都會影響到接下來的交車數量，甚至有單無車的情況還會更加嚴重，因此要從第一季表現論定接下來的車市會同樣熱絡？我們認為一切都還很難判斷，只能持續觀察了。

2021年2月台灣新車市場銷售報告2021年1月台灣新車市場銷售報告