在人的一生中，最大筆的花費，大概就是買房這件事了，要耗掉這麼多的金錢，自然必須要做大量的功課來確保能買到自己所需的物件，對熱愛汽車的人來說，照片中應該是相當理想的房子，若屋主需要同時整備六輛車，那購買這間房子一定沒有問題。

對常常在整備車輛的車主、或者是喜歡收集車輛的人，家中的車庫永遠都不夠大，我們常常能聽到周遭的 Petrolhead 買了太多的零件，沒有地方放，只得將一些零件放在客廳或自己的臥室，既然有此需求，那何不直接擴大車庫的尺寸呢？

我們認為這間位於美國密西根州 Waterford Township 的房子在打造之初就是專門考慮愛車人士的需求而來，一樓有兩座巨大的車庫，藉由中間的捲門來決定是否分割兩個區域、或合體起來作為整體空間使用，如前所述，空間足夠容納六輛車，但僅有夠大的車庫是不足以讓我們驚訝的，更厲害的是，其中一間車庫採高挑設計，這表示屋主能設置汽車頂高機，加上配置的暖氣系統，在冬天也能舒服地整備車輛，簡直天堂。

可惜的是，像這麼能滿足汽車愛好者的住家可說是少之又少，連面積廣大的美國都很難見到了，更何況是寸土寸金的台灣，光是擁有一間自己的獨立車庫，就已經站在汽車愛好者中的金字塔頂端了。

喔對了，這間房子除了能讓屋主盡情享受與汽車的互動，屋前還有絢麗的湖泊風光，另外在車庫之外的其他房間也都有漂亮的內裝設計，如此極具特色的房子，賣家所設定的價格是 1,114 萬台幣。

資料來源：Gearhead Homes

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這篇文章 擁有巨大車庫的房子簡直是汽車愛好者最完美的居所！ 最早出現於 SanjiNoir 黑侍樂讀｜。

台灣奧迪於開春之際，再度引進全新進化的休旅雙雄 Audi Q5 及Audi Q2車系 ，性能版Audi SQ2 也同步登場，今日起展開預售，以豐富的產品陣容與創新的科技設計，進擊國內豪華休旅車市。台灣奧迪特別於預售期間，針對Audi Q5 車系推出限量早鳥購車禮遇，凡於3月31日前下訂入主Audi Q5 45 TFSI quattro車型，可享早鳥優惠價245萬元，限量的Audi Q5 45 TFSI quattro Edition One車型，則搭載最新OLED燈光升級套件；而Audi Q2 預售價則為153萬元起，敬邀入主體驗嶄新Audi Q 系列家族的迷人魅力。

Audi Q5承襲新世代四環休旅家族設計語彙，車頭採用寬幅的單體式八角型水箱護罩，針對新一代車身，設計團隊以更銳利的肌肉折線，打造陽剛、鮮明運動感的視覺面貌。在動力效能方面，台灣奧迪導入國內市場的預售車型，採單一動力搭載最新2.0升 45 TFSI 汽油渦輪增壓引擎，動力更甚以往，全新Audi Q5可輸出最大馬力265 hp，最大扭力370 Nm，且皆標配先進Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統，另外全新Q5搭載最新12V 輕型複合動力系統，不僅可減少引擎耗能，透過高效能及高效率的雙重優勢，讓其保有性能樂趣同時，也賦予更節能、流暢的駕馭快感。

集結優異機能、性能、節能與智慧安全等產品優勢，全能美型休旅Audi Q5今日啟動預售，共提供Audi Q5 45 TFSI quattro 及 Audi Q5 45 TFSI quattro Edition One兩款預售車型選擇，凡於3月31日前下訂入主Audi Q5 45 TFSI quattro車型，享有早鳥購車優惠價245萬元；而Audi Q5 45 TFSI quattro Edition One預售價則為279萬元，限量的Edition One 車型，提供最新OLED尾燈套件與19吋鋁圈等多項升級配備，敬邀搶先入主Audi Q5感受新世代全能休旅的強悍魅力。

台灣奧迪同步導入新一代小型跨界休旅Audi Q2 ，提供Audi Q2 35 TFSI Premium及35 TFSI Edition One兩款預售車型選擇，新一代Audi Q2帶來更前衛動感的外型設計，不僅車頭面貌換上全新水箱護罩式樣，並融入經典引擎蓋三氣孔造型設計，另搭配炯炯有神的嶄新LED頭燈造型及具視覺張力的新式前、後保桿設計，讓其添增狂野性格，更顯氣勢。其中限量的Audi Q2 35 TFSI Edition One 車型，外觀車身採用黑色風格套件，搭配黑色後視鏡蓋、黑色C柱飾板與18吋Audi Sport 鋁圈，展露帥氣運動化氣息，透過多變化的外觀設計風格，讓消費者可彈性選擇其最適格調。

台灣奧迪首次將性能版Audi SQ2 引進至國內市場，Audi SQ2在車頭造型上，改採用蜂巢式水箱護罩式樣，搭配Matrix LED 頭燈造型，展露運動化風格；動力方面，透過2.0升 TFSI 汽油渦輪增壓引擎與七速 S-tronic 雙離合器變速系統運作之下，可輸出300 hp 最大馬力與400 Nm最大扭力，另搭配運動化懸吊，讓其擁有更強悍的動力表現與操駕樂趣。藉由新成員Audi SQ2加入，使四環個性休旅Audi Q2 車系更為豐富，Audi Q2預售價從153萬元起；Audi SQ2 預售價則為235萬元，以個性化外形與完整的產品陣列，強勢迎戰都會小型休旅市場。注意事項：本媒體新聞資料所提供之原廠車圖僅供介紹參考，實際配備資訊請以全台 Audi 授權展示中心說明為準。

Audi Q5 45 TFSI quattro Edition One NT$ 279萬元Audi Q5 45 TFSI quattro NT$ 245萬元Audi SQ2 NT$ 235萬元Audi Q2 35 TFSI Edition One NT$ 174萬元Audi Q2 35 TFSI Premium NT$ 153萬元

台灣奧迪今日 2/22 宣布全新大改款 A3 / S3 Sportback 車系正式於國內市場展開預售活動，A3 Sportback 導入提供 30 TFSI 與 35 TFSI 雙動力選擇，總計 4 個等級，分別是 30 TFSI 新台幣 140 萬、30 TFSI advanced 145 萬、35 TFSI advanced 155 萬以及 35 TFSI Edition One 171 萬元起。S3 Sportback 預售價則為 261 萬元起。



於 1996 年誕生的 Audi A3 車系至今已翻展至第四代車型，外觀設計上採用了品牌最新的設計語彙，運用剛勁而銳利的車身線條肌理，透過前保桿與側裙折線與尾翼大幅提升運動型格氣息。車頭寬扁的 Singleframe 單體式盾型水箱護罩突顯了動態感受，而全新的 Matrix LED 頭燈造型相當搶眼，並且具備了更豐富的照明技術。而在 LED 尾燈的設計當中，也透過菱形陣列光條提升識別度。







Audi S3 較一般車型降低 15mm 的車高，在前、後保險桿、側裙則是搭配 S 專屬的運動跑車化套件，前方保險桿左右氣壩進氣口採消光黑蜂巢狀格柵裝飾，而後保桿下方則採用分流器，搭配四出式橢圓排氣尾管，其獨特排氣回壓設計不僅創造出熱血的排氣聲浪，更賦予這部運動跑房車更具視覺張力的剽悍外觀。





車艙方面採用採取駕駛人導向作為設計主軸，中控介面則搭載 10.1 吋最新一代觸控螢幕 MMI 多媒體資訊整合系統，多項功能皆可透過觸控與手寫和下方的快捷鍵控制調整；語音控制方面則採用更精進的聲控辨識系統，而中控台大幅度倚向駕駛的傾斜角度則給予駕駛更便利的操作環境。此外，advanced 車型以上也提供 12.3 吋 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬駕駛艙，讓駕駛在車輛行進中操作更從容、安全。

安全方面搭載了都會行車輔助套件、公路行車輔助套件，整合了車道變換輔助系統 (盲點警示)、離車安全警示、後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護與預警式安全防護等，公路行車輔助套件則整合了 ACC 全速域主動式定速巡航、塞車輔助、前方預警式安全防護、主動式車道維持及偏離警示、撞擊閃避輔助系統與左轉預警輔助系統等配備。

動力部分，A3 Sportback 全車系搭載 48V 輕油電系統， 30 TFSI 採用 1.0L 直列三缸渦輪引擎，最大馬力 110hp/5,500rpm、最大扭力 200Nm/2,000~3,000rpm；35 TFSI 採用 1.5L 直列四缸渦輪引擎，最大馬力 150hp/5,500rpm、最大扭力 250Nm/1,500~3,500rpm。

S3 Sportback 動力表現搭載全新 2.0 TFSI 渦輪增壓四缸引擎，搭配 7 速 S tronic 變速箱和 quattro 全輪驅動系統，可爆發出 310hp 最大馬力以及 400Nm 的扭力峰值，0-100 km/h 加速衝刺亦僅需 4.8 秒即可完成，極速表現以電子限速於250km/h。

Audi A3 在國內市場已有約 1 年的空窗期，第四代大改款車型導入之後，主要對手將瞄準 BMW 1 Series 以及 Mercedes-Benz A-Class，相信在新科技與配備的加持之下，以及比預期還要優惠的價格，應能有相當的實力與對手抗衡。

台灣奧迪今日 2/22 宣布小改款 Q2 及 Q5 車系正式在國內展開預售，Q2 引進編成與建議售價分別是 35 TFSI Premium (新台幣 153 萬元起)、35 TFSI Edition One (新台幣 174 萬元起) 及 SQ2 (新台幣 235 萬元起)；Q5 引進編成與建議售價分別是45 TFSI quattro (新台幣 245 萬元起) 及45 TFSI quattro Edition One (新台幣 279 萬元起)。



小改款 Q2 換上新款水箱罩搭配、引擎蓋三氣孔及新款 LED 頭燈，前後保險桿設計也有所調整，至於 Edition One 車型搭載黑色風格套件，具備黑色後視鏡蓋、黑色 C 柱飾板及 18 吋 Audi Sport 鋁合金輪圈。







本次 SQ2 車型為台灣奧迪首度導入，在外觀換上蜂巢式水箱護罩，配備 Matrix LED 頭燈造型，動力來自 2.0 升 TFSI 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎搭配 7 速 S-tronic 雙離合器自手排變速箱，可輸出 300hp 最大馬力及 400Nm 數值扭力，懸吊系統也換上運動化設定。









小改款 Q5 換上更寬的單體式八角型水箱護罩，前後燈組內的 LED 導光條也經過重新編排，Edition One 車型更升級 OLED 尾燈套件及 19 吋鋁合金輪圈等配備，動力方面採用 2.0 升 45 TFSI 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，導入 12V輕型複合動力系統，搭配 Audi quattro ultra 智慧型四輪傳動系統，可輸出 265hp 最大馬力及 370Nm 峰值扭力。



台灣奧迪自去年起陸續導入 e-tron、小改款 Q7、Q8、RS Q8 等多款休旅作品，今日又針對 Q2 及 Q5 展開小改款新車的接單作業，逐步完成休旅產品線的更新，預料將對於銷售表現有所助益。

在華人社會，綠色這顏色還挺敏感的。在台灣同樣被歸類於冷門色，開在路上還有很大的可能被誤會開軍車出門。不過國外車廠可不信這套，什麼金的、土黃色是來者不拒。而今天試駕的這台Audi消光綠A5，不僅越看越好看，路上回頭率還真是高啊！

撰文與攝影：麥斯

坦白說，接到公關試駕通知時，心裡還真沒啥特別期待！理由一是它是新年式車款，因此改變幅度有限，再者試駕等級為204匹的40 TFSI S line，還不到最高規265匹的版本，試駕渴望值又下修了一些。

直到跟著公關來到車庫取車，發現試駕車款正是年前舉辦拍照會時的廣告車，那特殊軍裝綠還真是很難低調，這讓我又燃起試駕的渴望，開這美型轎跑在路上，說不定掛上軍Ａ車牌，還真有回到以前當駕駛幫高勤官開車的時光。

2021年式的 A5 Sportback共導入40 TFSI 、40 TFSI S line與45 TFSI quattro S linen三種車型，車價則從230萬、240萬與293萬元不等。而新年式改款的重點則有12V微油電、Matrix LED頭燈組、10.1吋MMI觸控螢幕等等。簡單來說就是新A4的那一套，現在都移植到A5 Sportback上了。

也許你會問，既然都一樣，那何必買A5 Sportback？我說「長的好看」還真是種本事！有很多換車族會升級車款一大考量就是家中成員變多了。年輕愛帥氣的雙門車，常常得因為後座必須加裝安全座椅而換車。而A5 Sportback的出現就在美型與實用間取得相當棒的平衡。

2829mm的軸距，讓後座不只放安全座椅沒問題，成人搭乘也很舒適。小朋友出巡準備的推車、腳踏車與尿布，465公升的後行李廂通通裝得下。當然假日放風想去打場高爾夫球，開A5 Sportback同樣沒有要換車的理由。

實用度沒問題，美感方面就更無須擔心了。先前提到的搶眼軍裝綠塗裝，公關特別強調這顏色其實不算消光，而且在陽光下還會帶點金色光芒。覺得金色太土豪、消光又太低調的人來說，這顏色還蠻適中，又點悶騷又不會太騷。

除了車色好看外，新年式A5 Sportback外觀上也更為平衡均勻了。被車燈耽誤的汽車製造商絕非浪得虛名，加上諸多S line套件加持與全車肌理分明的鈑件線條，讓全車猶如精壯的運動員，身上找不出一絲贅肉，強壯又不會像大隻佬者般嚇人。

路感方面，204匹的動力表現對於吃慣重鹹的試車編輯來說，算是中規中矩的模樣。不過值得稱讚的是，加入12V微油電後，搭配優異的車室隔音，加速感如絲綢般順暢，讓人一度以為是不是開到純電車，這調校的確值得讓人給個讚。

雖然40 TFSI S line並沒有配置招牌的quattro系統，但前後五連桿懸吊與Audi drive select可程式車身動態系統與運動化懸吊的配合下，車輛還是保有相當程度的操駕樂趣。

當然就動力輸出來看，這台車並非講究極致操駕快感的設定。但無論是開在高速公路、市區通勤或是偶一為之的跑山，這車都能給予你相當舒適的駕乘體驗。加上實用的空間表現、完整的主被動安全輔助裝置與絕美外觀，A5 Sportback的確是不想與眾相同的白領人士購車時值得放入考慮清單的一台車。



Audi在台灣近幾年的確走的很辛苦，歷經車價暴跌、經銷商退出與新車進不來等種種不利狀況。但在痛定思痛與大刀砍掉重來的改革下，近期新車款也讓人感受到滿滿新意，價格方面也搭配促銷方案，讓車主可以用幾乎無痛的方式升級更豐富的套件組。因此若覺得滿街雙Ｂ已經跟小黃一樣氾濫的話，到 Audi展間逛逛也許會有不同收穫喔！

Audi A5 Sportback 40 TFSI S line值得推薦的原因1.上乘的運轉品質一台油車開起來跟電車一樣安靜，好車不買嗎？2.年輕化的內裝新世代的Audi在內裝上再度找回引以為傲的科技感，安全配備也很齊全

Audi A5 Sportback 40 TFSI S line不值得推薦的原因1. 沒有無線充電的Audi還科技嗎？現代車很多功能都需要跟手機連線，但前方沒有無線充電板這顯然不合理吧！

新年式的Audi A5 Sportback推出40 TFSI、40 TFSI S line、45 TFSI quattro S line等3款車型，全車系搭載新型12V輕型複合動力系統、Matrix LED頭燈組、10.1吋MMI觸控螢幕，除了外觀內裝的升級，更推出了霸氣的軍裝綠，讓我們一起來看試駕吧……

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這篇文章 【Andy老爹試駕】超殺軍裝綠登場 美背轎跑 AUDI A5 Sportback 40TFSI S Line 最早出現於 SiCAR 愛車趣。

DS Automobiles 自 2015 年獨立為品牌後，陸續推出了 DS 7 Crossback、DS 3 Crossback、DS 9 跨足豪華市場，以獨特的法系設計美學建立獨有的豪華形象。而日前官方再度發表品牌第四款新車 DS 4，提供 DS 4、DS 4 Cross 和 DS 4 Performance Line 三種規格設定，預定 2021 年第四季開始於歐洲、亞洲、南美洲以及非洲等市場銷售。



全新世代 DS 4 外觀上遵循其他車款運用了品牌專屬的設計特徵，車頭採用 DS MATRIX LED VISION 矩陣式 LED 燈組，具備主動式切換功能和轉向輔助，兩側垂直式的 DS WINGS 日行燈以 98 個 LED 燈組構成，形成強烈的立體感。車側方面則可以看到一道俐落的鍍鉻窗框貫穿車頂，而 C 柱則使用亮黑色的飾板，上方還嵌入了 DS Automobiles 徽飾。車門把手採用隱藏式設計，並整合 20 吋鋁圈，展現獨特的動感魅力。







DS 4 Cross 則對應跨界風格的定位，於前保險桿下方、側裙添增銀色護板與黑色防刮材質，並使用亮黑色窗框、黑色 CROSS 字樣以及黑色行李架營造出休閒的氣息。而 DS 4 Cross 也具備沙地、雪地、泥土以及陡坡緩降的駕駛模式，提升路面的適應能力。







在車內，DS 4 車系DS 車系的飛航座艙設計理念，並大量使用「鑽石」切割的設計元素。中控台配置二組 12 吋液晶螢幕，中控臺部分是作為多媒體顯示界面，可以操作 MirrorScreen 、DS Connect 等功能，而中央鞍座上也另外提供一組 5 吋的 DS SMART TOUCH 觸控螢幕，則可以個人化所需功能。此外，座艙具有 14 隻揚聲器客製化 FOCAL Electra 音響系統，內裝提供 Alcantara、Nappa、木紋飾板輔以縫線處理，營造出掀背車少有的高級豪華氛圍。





安全防護方面， 採用 DS DRIVE ASSIST 2.0 Level 2 等級的半自動駕駛輔助系統，具備 Stop & Go Active Cruise Control 主動巡航系統、車道維持輔助（時速30km/h時啟動，範圍在 29 km/h - 180 km/h內）、DS Park Pilot 全自動停車、盲點偵測系統、自動緊急煞車輔助系統、 DS Driver Attention Monitoring 駕駛員注意力監控系統等主動安全功能。 另外 DS 4 也具備 DS Night Vision 夜視系統，可透過前方的紅外線攝影鏡頭偵測 200 米以外的行人和物體，顯示畫面於數位儀表板當中，讓駕駛更能了解前方的道路狀況。







動力部分，提供 PureTech 汽油渦輪 (130hp、180hp、225hp) 與 BlueHDi 柴油引擎(130hp)之外，亦有 E-TENSE 插電式油電車型，結合 180hp 輸出的 PureTech 汽油引擎與 110hp 輸出的電動馬達，綜效輸出為 225hp，純電續航表現在 WLTP 規範下可達 50 公里。

DS 4 為品牌定位於 C-Segment 掀背車款，在上一代車型已率先導入 Crossback 跨界風格的車型，而這次所應用 EMP2 平台打造的新世代車型把品牌所有的科技結晶注入其中，無論是配備齊全度以及豪華質感相較於德系對手都有在水準之上的表現。

台灣福斯於 2020 年 8 月啟動 Arteon 全車系預售活動之後，並於同年 12 月提供媒體預賞，並宣告正式價格將在今年 1 月公布。而今日原廠正式宣布全車系正式價格，Arteon Fastback 售價：330 TSI Elegance 新台幣 149.8 萬元、330 TSI Elegance Premium 新台幣 165.8 萬元、330 TSI R-Line 新台幣 175.8 萬元、380 TSI R-Line Performance 新台幣 198.8 萬元。



Arteon Shooting Brake 則新增入門 330 TSI Elegance 車型，建議售價新台幣 157.8 萬元價：330 TSI Elegance Premium 新台幣 173.8 萬元、330 TSI R-Line 新台幣 183.8 萬元、380 TSI R-Line Performance 新台幣 206.8 萬元。



Arteon 車系於去年 6/24 推出小改款車型便同步推出 Shooting Brake 獵旅版本，Arteon 在外觀部分換上品牌全新識別，包含廠徽以及 R 字樣，並加入新款的保險桿與頭燈組，將 LED 導光條延伸至水箱罩內。Shooting Brake 擁有狹長的車色線條，腰線褶痕相當立體，Arteon 全車系都擁有無窗框車門設計，車尾換上新款 LED 尾燈組，方向燈也採用流水式設計強化科技氣息。



內裝方面，Arteon 擁有全數位儀表組，並導入最新的 MIB3 (modular infotainment matrix) 模組化資訊整合娛樂系統，提供中文化界面與原廠導航系統，配備部分也提供700Wharman/kardon 音響組及 30 色氣氛燈等新意。空間與酬載機能方面，Arteon 擁有 1,016mm 的腿部空間，Shooting Brake 擁有較標準版更寬裕的前後座頭部空間，行李廂空間也較四門斜背版的 563公升提高至 565 公升，透過後座背分離傾倒可擴充至較四門斜背版高出 75 公升的 1,632 公升表現，自前座椅背算起之縱深達到 2,090mm。

安全方面，全車系標配 9 具安全氣囊，以及完整 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包括 ACC 主動式固定車距巡航系統、車側盲點系統、主動式車道修正輔助系統、車道維持及偏移警示系統，在 330 TSI Elegance Premium 車型上更有 360 度環景、自動停車輔助系統。



動力方面，全車系搭載新式 2.0L EA888 evo3 直列四汽缸 TSI 渦輪增壓汽油直噴引擎，衍伸 330 TSI 和 380 TSI 雙車型動力輸出，搭配七速 DSG 雙離合器自手排變速箱，最大馬力為 190ps 和 272ps，其中 380 TSI R-Line Performance 頂規旗艦版本標配 DCC 主動式底盤控制系統和 4 MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統。

據了解，Arteon 自 8 月展開預售活動之後，有 7 成的準車主選擇了 Shooting Brake 獵跑版本，當中 380 TSI R-Line Performance 占比更高達 6 成，可以見得旅行式的車款在兼顧實用性之餘，較傳統房車以及 SUV 不同的車身線條更受到注重自身品味價值人士的喜愛。