Kia 乘用車總代理台灣森那美起亞今日 1/15 宣布，即日起成為 Kia 商用車的總代理，原總代理嘉樂寶汽車則擔任 Kia 商用車總經銷。


台灣森那美起亞李昌益總裁 (右) 與嘉樂寶汽車李宣毅執行董事 (左) 一同見證 Kia 商用車品牌在國內新時代的到來。

台灣森那美起亞自 2014 年開始在國內擔任 Kia 乘用車總代理，經營迄今逐漸站穩市場腳步，2017 年獲頒全國商業總會最佳外商獎，去年在疫情影響之下，仍取得相較於前年達到 8% 的成長幅度。



嘉樂寶汽車隸屬之佳樂汽車事業集團自 1987 年投入國內車壇迄今，已經營超過 34 年，先後代理 Asia、Hyundai Precision、Kia商用車及 SsangYong (雙龍汽車) 等品牌，嘉樂寶汽車隸屬自 2003 年起開始販售 Kia 進口商用車，建立 39 間展示中心與 46 間維修保養據點，建立完整的基礎。



如今雙方正式合作，由台灣森那美起亞取得 Kia 乘用車及商用車品牌獨立完整的代理權，輔以嘉樂寶汽車長年累積的經營成績，共同預告接下來將會導入更具競爭力的新車，同時規劃不見更完整的通路，也將提供更貼心信賴的售後服務，將 Kia 品牌在國內帶往新的紀元。

Kia 乘用車總代理台灣森那美起亞今日 1/15 宣布，即日起成為 Kia 商用車的總代理，原總代理嘉樂寶汽車則擔任 Kia 商用車總經銷。


台灣森那美起亞李昌益總裁 (右) 與嘉樂寶汽車李宣毅執行董事 (左) 一同見證 Kia 商用車品牌在國內新時代的到來。

台灣森那美起亞自 2014 年開始在國內擔任 Kia 乘用車總代理，經營迄今逐漸站穩市場腳步，2017 年獲頒全國商業總會最佳外商獎，去年在疫情影響之下，仍取得相較於前年達到 8% 的成長幅度。



嘉樂寶汽車隸屬之佳樂汽車事業集團自 1987 年投入國內車壇迄今，已經營超過 34 年，先後代理 Asia、Hyundai Precision、Kia商用車及 SsangYong (雙龍汽車) 等品牌，嘉樂寶汽車隸屬自 2003 年起開始販售 Kia 進口商用車，建立 39 間展示中心與 46 間維修保養據點，建立完整的基礎。



如今雙方正式合作，由台灣森那美起亞取得 Kia 乘用車及商用車品牌獨立完整的代理權，輔以嘉樂寶汽車長年累積的經營成績，共同預告接下來將會導入更具競爭力的新車，同時規劃不見更完整的通路，也將提供更貼心信賴的售後服務，將 Kia 品牌在國內帶往新的紀元。

Kia 乘用車總代理台灣森那美起亞今日 1/15 宣布，即日起成為 Kia 商用車的總代理，原總代理嘉樂寶汽車則擔任 Kia 商用車總經銷。


台灣森那美起亞李昌益總裁 (右) 與嘉樂寶汽車李宣毅執行董事 (左) 一同見證 Kia 商用車品牌在國內新時代的到來。

台灣森那美起亞自 2014 年開始在國內擔任 Kia 乘用車總代理，經營迄今逐漸站穩市場腳步，2017 年獲頒全國商業總會最佳外商獎，去年在疫情影響之下，仍取得相較於前年達到 8% 的成長幅度。



嘉樂寶汽車隸屬之佳樂汽車事業集團自 1987 年投入國內車壇迄今，已經營超過 34 年，先後代理 Asia、Hyundai Precision、Kia商用車及 SsangYong (雙龍汽車) 等品牌，嘉樂寶汽車隸屬自 2003 年起開始販售 Kia 進口商用車，建立 39 間展示中心與 46 間維修保養據點，建立完整的基礎。



如今雙方正式合作，由台灣森那美起亞取得 Kia 乘用車及商用車品牌獨立完整的代理權，輔以嘉樂寶汽車長年累積的經營成績，共同預告接下來將會導入更具競爭力的新車，同時規劃不見更完整的通路，也將提供更貼心信賴的售後服務，將 Kia 品牌在國內帶往新的紀元。

Ssangyong 日前向南韓的法院申請 ARS 自主重組支持計畫 (Autonomous Restructuring Support)，國內總代理永嘉雙龍今日 12/25 發出聲明，指出品牌新車銷售及後勤保固均維持正常運作，不受原廠申請 ARS 影響。



SsangYong 為母集團 Mahindra & Mahindra 持股 74.65% 的子公司，目前尚有約 600 億韓圓的貸款需償還，而 ARS自主重組支持計畫為透過法律保障，來協助 SsangYong 改善現有營運狀況，在此期間將與有意投資的業者洽談，並在達成協議後向法院申請停止 ARS 自主重組支持計畫。



總代理永嘉雙龍指出，國內一切維持正常運作，包括銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益均不會受到影響，同時也會持續推動 SsangYong 車主推薦計畫及通路據點擴張，預定於明年 (2021) 發展 SsangYong 三大直營據點，也會持續導入新型休旅車款，展現深耕台灣的堅定決心。



永嘉雙龍李宣毅執行長表示，永嘉雙龍隸屬之佳樂汽車事業集團深耕台灣汽車市場已邁入第 35 年，是國內導入各式 SUV 車款的先驅者，先後代理Asia、Hyundai Precision、Kia商用車、SsaangYong (雙龍汽車)，為台灣歷史最悠久、最專業的韓系汽車品牌代理商。SsangYong 汽車的動作是為了進入下一個階段的準備，永嘉雙龍熱情期盼嶄新 SsangYong 的到來，一有正式的好消息，將立即向消費者報告。

Ssangyong 日前向南韓的法院申請 ARS 自主重組支持計畫 (Autonomous Restructuring Support)，國內總代理永嘉雙龍今日 12/25 發出聲明，指出品牌新車銷售及後勤保固均維持正常運作，不受原廠申請 ARS 影響。



SsangYong 為母集團 Mahindra & Mahindra 持股 74.65% 的子公司，目前尚有約 600 億韓圓的貸款需償還，而 ARS自主重組支持計畫為透過法律保障，來協助 SsangYong 改善現有營運狀況，在此期間將與有意投資的業者洽談，並在達成協議後向法院申請停止 ARS 自主重組支持計畫。



總代理永嘉雙龍指出，國內一切維持正常運作，包括銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益均不會受到影響，同時也會持續推動 SsangYong 車主推薦計畫及通路據點擴張，預定於明年 (2021) 發展 SsangYong 三大直營據點，也會持續導入新型休旅車款，展現深耕台灣的堅定決心。



永嘉雙龍李宣毅執行長表示，永嘉雙龍隸屬之佳樂汽車事業集團深耕台灣汽車市場已邁入第 35 年，是國內導入各式 SUV 車款的先驅者，先後代理Asia、Hyundai Precision、Kia商用車、SsaangYong (雙龍汽車)，為台灣歷史最悠久、最專業的韓系汽車品牌代理商。SsangYong 汽車的動作是為了進入下一個階段的準備，永嘉雙龍熱情期盼嶄新 SsangYong 的到來，一有正式的好消息，將立即向消費者報告。

Ssangyong 日前向南韓的法院申請 ARS 自主重組支持計畫 (Autonomous Restructuring Support)，國內總代理永嘉雙龍今日 12/25 發出聲明，指出品牌新車銷售及後勤保固均維持正常運作，不受原廠申請 ARS 影響。



SsangYong 為母集團 Mahindra & Mahindra 持股 74.65% 的子公司，目前尚有約 600 億韓圓的貸款需償還，而 ARS自主重組支持計畫為透過法律保障，來協助 SsangYong 改善現有營運狀況，在此期間將與有意投資的業者洽談，並在達成協議後向法院申請停止 ARS 自主重組支持計畫。



總代理永嘉雙龍指出，國內一切維持正常運作，包括銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益均不會受到影響，同時也會持續推動 SsangYong 車主推薦計畫及通路據點擴張，預定於明年 (2021) 發展 SsangYong 三大直營據點，也會持續導入新型休旅車款，展現深耕台灣的堅定決心。



永嘉雙龍李宣毅執行長表示，永嘉雙龍隸屬之佳樂汽車事業集團深耕台灣汽車市場已邁入第 35 年，是國內導入各式 SUV 車款的先驅者，先後代理Asia、Hyundai Precision、Kia商用車、SsaangYong (雙龍汽車)，為台灣歷史最悠久、最專業的韓系汽車品牌代理商。SsangYong 汽車的動作是為了進入下一個階段的準備，永嘉雙龍熱情期盼嶄新 SsangYong 的到來，一有正式的好消息，將立即向消費者報告。

Ssangyong 日前向南韓的法院申請 ARS 自主重組支持計畫 (Autonomous Restructuring Support)，國內總代理永嘉雙龍今日 12/25 發出聲明，指出品牌新車銷售及後勤保固均維持正常運作，不受原廠申請 ARS 影響。



SsangYong 為母集團 Mahindra & Mahindra 持股 74.65% 的子公司，目前尚有約 600 億韓圓的貸款需償還，而 ARS自主重組支持計畫為透過法律保障，來協助 SsangYong 改善現有營運狀況，在此期間將與有意投資的業者洽談，並在達成協議後向法院申請停止 ARS 自主重組支持計畫。



總代理永嘉雙龍指出，國內一切維持正常運作，包括銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益均不會受到影響，同時也會持續推動 SsangYong 車主推薦計畫及通路據點擴張，預定於明年 (2021) 發展 SsangYong 三大直營據點，也會持續導入新型休旅車款，展現深耕台灣的堅定決心。



永嘉雙龍李宣毅執行長表示，永嘉雙龍隸屬之佳樂汽車事業集團深耕台灣汽車市場已邁入第 35 年，是國內導入各式 SUV 車款的先驅者，先後代理Asia、Hyundai Precision、Kia商用車、SsaangYong (雙龍汽車)，為台灣歷史最悠久、最專業的韓系汽車品牌代理商。SsangYong 汽車的動作是為了進入下一個階段的準備，永嘉雙龍熱情期盼嶄新 SsangYong 的到來，一有正式的好消息，將立即向消費者報告。

Ssangyong 日前向南韓的法院申請 ARS 自主重組支持計畫 (Autonomous Restructuring Support)，國內總代理永嘉雙龍今日 12/25 發出聲明，指出品牌新車銷售及後勤保固均維持正常運作，不受原廠申請 ARS 影響。



SsangYong 為母集團 Mahindra & Mahindra 持股 74.65% 的子公司，目前尚有約 600 億韓圓的貸款需償還，而 ARS自主重組支持計畫為透過法律保障，來協助 SsangYong 改善現有營運狀況，在此期間將與有意投資的業者洽談，並在達成協議後向法院申請停止 ARS 自主重組支持計畫。



總代理永嘉雙龍指出，國內一切維持正常運作，包括銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益均不會受到影響，同時也會持續推動 SsangYong 車主推薦計畫及通路據點擴張，預定於明年 (2021) 發展 SsangYong 三大直營據點，也會持續導入新型休旅車款，展現深耕台灣的堅定決心。



永嘉雙龍李宣毅執行長表示，永嘉雙龍隸屬之佳樂汽車事業集團深耕台灣汽車市場已邁入第 35 年，是國內導入各式 SUV 車款的先驅者，先後代理Asia、Hyundai Precision、Kia商用車、SsaangYong (雙龍汽車)，為台灣歷史最悠久、最專業的韓系汽車品牌代理商。SsangYong 汽車的動作是為了進入下一個階段的準備，永嘉雙龍熱情期盼嶄新 SsangYong 的到來，一有正式的好消息，將立即向消費者報告。