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車訊新聞NEWS

為何非墨守成規?Mercedes-AMG A45 4Matic Yellow Night Edition為顛覆而生
發表:2018-04-20

追溯至鋼砲剛成型的年代,為了滿足購車預算不多的年輕族群,兼具掀背車的機能更帶些性能樂趣的車款,不用再眼巴巴望著道路上呼嘯而過的跑車猛流口水,平民也能追求專屬於自己的簡單駕馭樂趣,鋼砲,大概就是如此的魅力。

BMW M-Power「CSL」大軍即將成軍!?M1 CSL、M2 CSL、M4 CSL和M8 CSL通通入列!
發表:2018-04-20

M2 Competition才剛亮相,就又有國外報導說BMW還要再出更猛的版本,但可能要等到2021年!而且還不只是M2…

兩大義大利經典Maserati與 Ermenegildo Zegna迸出百年工藝的璀璨光芒
發表:2018-04-20

有百年工藝的Maserati跨足時尚產業,與同樣純正義大利血統,且歷史超過百年的頂級男裝品牌 Ermenegildo Zegna密切合作,攜手推出Maserati GranLusso Zegna Edition車款以饗成功人仕對品味的要求,奠定仕紳不凡的品味象徵。

避震器強化特輯連載(8/13) 車高可調避震器 筒身可不可調到底差別在哪?
發表:2018-04-19

除了單複筒設計外,改裝避震器相較於原廠型避震器,最大差別在於具備調整車身高度的功能,這也是原廠或套裝避震器所無法提供的重要功能。不過大家或許會問:避震器的車高調

避震器強化特輯連載(7/13) 複筒避震器構造複雜,到底比單筒避震好在哪?
發表:2018-04-19

相較於單筒式避震器而言,複筒式避震器的構造來得複雜許多,主要是由外管、內管、活塞、軸心、連接內外管油路的閥門等零件所組成,基本上外管只供容納阻尼油與低壓氣體,活塞則是在充滿油的內管

避震器強化特輯連載(6/13) 避震器分單複筒,單筒式避震器優點就這一點!
發表:2018-04-19

根據減震筒內的構造不同,還可分成單筒式與複筒式兩種,不過在此之前,我們先來說明一下改裝避震器的構造與作動原理,一支避震器的構造大致可分為上座、彈簧、減震筒與下固定座

避震器強化特輯連載(5/13) 不是只有捲來捲去才叫彈簧 還有這麼多不同面貌!
發表:2018-04-19

汽車因為懸吊設定的差異,有許多種不同造型的彈簧造型,上述也有提到彈簧擁有載重需求,因此像是貨車上都是採用所謂的「葉片懸吊」,也就是利用多片的長型鋼片重疊起來的設

避震器強化特輯連載(4/13) 彈簧是避震系統內最早誕生的關鍵,被賦予的兩大責任就是?
發表:2018-04-19

彈簧可以說是避震系統內最早誕生的關鍵人物,在保持車體平衡同時,吸收來自路面的的衝擊,確保乘車人員不會因為車身震動導致不適,簡單來說彈簧被賦予的兩大責任就是「支撐車重」

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