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更細膩的強悍,Infiniti Q60大鵬灣賽道試駕(下篇)

經過上一篇介紹各項先進系統的關卡體驗,難道這種制式化的課程,就夠滿足包括筆者在內所有車迷對於Infiniti Q60的好奇心嘛?當然不!所以我們要另開一篇報導好好敘述這輛車在賽道上大施拳腳的感受,畢竟身為武鬥派G37 Coupe後繼者,這可是Q60難能可貴的再加分好機會啊!

在正式上路前,還是再對大鵬灣賽道進行一次簡單到不能再簡單的敘述吧。基本上,身為台灣第一座正規賽道,大鵬灣國際賽車場儘管依舊有許多足以改進的地方,但個人認為仍小瑕不掩大瑜,扣除掉部分彎道緩衝區狹小,無法提供充裕的安全保障外,至少賽道本身設計還算有其水準,從得以體驗台灣少見高速彎的1、2號組合彎開始,包括6、7、8、9所組成的髮夾彎,還有10號彎起至13號彎止的大腸包小腸,甚至是大直線頭的16號彎,各自都有值得玩味的樂趣,箇中奧秘,還是親身體驗最是心領神會。


大鵬灣賽道很遠,但其實很有玩味之處。

而在總代理裕隆日產規劃下,關於這次Infiniti Q60的媒體賽道試駕活動,主辦方分別安排了2.0t車型與3.0t車型各兩圈的體驗時間,為了安全起見,當然裕隆日產不可能單純放車給媒體上場隨便開,而是請賽道經驗豐富的教練當前導車,帶領著三輛學員車順序繞場且不得超越,若學員車夠快教練會開得更快,若學員車明顯跟不上,教練則會放慢車速整隊前進,畢竟媒體也不是各個都賽道經驗豐富,這可是為了安全考量合理的防患於未然。

不過相當幸運的,筆者被分配的組別,媒體學員們的速度都算是水準之上,而且更棒的部分在於,我們先行體驗的車款為動力較為「和緩」的Infiniti Q60 2.0t,因此得以循序漸進由淺入深慢慢體驗這款車的動態表現。


媒體賽道體驗活動將分成2.0t與3.0t兩個組別分別進行。
無論什麼車型教練都建議將駕駛模式置於Sport狀態下。

彎道舞者 — Infiniti Q60 2.0t

從Pit Lane出發,初切入2號彎,隨即發現教練彷彿根本沒有慢慢開的意圖,隨即抖擻了精神緊盯前車速度,此刻可以發現Q60 2.0t擁有非常線性的輸出性格,不會因為排氣量小以及渦輪增壓設定就感到遲滯或者突兀,那種油門反應是給多少就回多少,而且因為2.0升渦輪增壓引擎211hp與35.7kg-m的輸出剛剛好,就算對於大輸出跑車不夠熟悉的入門車手也不會感到惶恐,即便此刻將駕駛模式設置於Sport,因此動態控制系統的介入較低(但當滑動幅度過大時系統依舊會介入),但車尾動向依舊令人相當有信心,不小心多給了點油門,後驅動輪也頂多就是稍稍拋出一點點距離而已,帶給駕駛者從容自在的奔馳樂趣,這點在大腸包小腸組合彎那裡感受特別明顯,一旦對油門控制有信心,方向盤轉動的幅度便能更自信,車身動態自然圓融得彷彿芭蕾舞者般柔滑美妙,關於Q60 2.0t的動態表現,筆者實在難以挑惕太多的缺點,可別忘了這是條Grade 2等級的賽道喔,如果場景換成台灣隨處可見對於動力更不挑惕的較小山路,Q60 2.0t一定更加強悍得以自在揮灑。



2.0t的動態相當滑順流暢,只要駕駛觀念正確,都能開得相當開心。

霸氣外露 — Infiniti Q60 3.0t

正當感覺與Q60 2.0t合為一體的時刻,兩圈的體驗時間結束,所幸還有更加強悍的Q60 3.0t在旁等待,這輛採取3.0升V6渦輪增壓動力的帥氣猛獸,擁有400hp以及48.5kg-m的狂暴輸出,400hp耶,不過十幾年前而已,這已屬超跑等級的範疇了。

一樣出Pit Lane,這會兒對於同組隊友的駕技更具信心,少了前車會否失控的擔憂,自然可以多將注意力集中在自己油門、煞車與方向盤的控制上。不過才進第一個彎就發現Q60 3.0t可不如它兄弟般乖巧聽話,強猛上許多的輸出,多踩一分油門車尾就多給一分滑移,即便動態穩定系統忙碌的介入控制,整輛車依舊呈現非常積極且活躍的性格,於是乎,駕駛Q60 3.0t你時時刻刻都得專注於油門的控制,稍有不查隨之而來的就是手忙腳亂修正救車動作,趁空檔向前向後看了看,另外兩輛學員車此刻,也正掙扎著找回循跡與路線呢!

深呼吸換個心情,對應Q60 3.0t這等跑車,以守為攻才是對於我們這種假日車手來說更理性的操作方式,只要將駕駛動作轉趨保守,再慢慢逐步將車朝極限一點一點推進,會發現因此能夠跑得更順也能更快速攻略每個彎道,當然,由此而來Q60 3.0t也能帶來更加暢快淋漓的攻彎成就感。



3.0t車款十足暴力,劃過每個彎都能虎虎生風。

那麼,Infiniti Q60該選誰比較好?

在試駕完兩款不同動力的Infiniti Q60後,若問我誰比較好,3.0t動力當然強勁到做夢也會笑,不過論及均衡、易控還有C/P值高,2.0t才是車系中的瑰寶,想想看只要205萬元或235萬元,就能享受一輛在賽道上跑起來依舊虎虎生風的美車,文前所謂「更細膩的強悍」,更是開過Q60 2.0t有感而發的禮讚,還有什麼,比起這般表現更令愛車者感到滿足的呢?



無論3.0t或3.0t車款,皆配置七速手自排變速系統。

Infiniti Q60規格表

2.0t

3.0t

長寬高(mm)

4685/1850/1385

軸距(mm)

2850

 

車重(kg)

1720/1706

1772

引擎型式

直四渦輪增壓汽油    

V6渦輪增壓汽油

排氣量(c.c.)

1991

2997

最大馬力(hp/rpm)

211/5500

400/6400

最大扭力(kgm/rpm)    

35.7/1500-3500

48.5/1600-5200

變速系統

七速手自排

極速(km/h)

235

250

傳動型式

前置後驅

前懸吊

雙A臂

 

後懸吊

多連桿

 

前輪尺寸

255/40 R19

245/40 R19

後輪尺寸

255/40 R19

245/40 R19

平均油耗(km/l)

12.7

10.3

售價(萬元)

205/235

319



車勢文化 發表:2017-06-02

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