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車市變化更顯劇烈 進口車強勢軍臨城下

▲小神車Yaris在七月份以1822部的成績,為國產小車再度拿下一城,也成為有史以來改款速度最快的和泰國產車。
 

 
根據2018年國內7月份新車掛牌數量資料顯示,國內新車總銷售數量達43056部,比去年7月同期增加達4%,更今年6月成長13.6%,累積今年1~7月新車銷售共265250部,比去年同期的258978部成長2.6%,今年7月份扣掉例假日足足有22個工作天數,而國產車掛牌數量為23946部,佔總市場比例則為55.6%,進口車掛牌數量為19110部,佔總市場比例達到44.4%。
 
裕日車排名首度落至第五
 
今年7月份新車掛牌數據一出爐,車商排名隨即讓人感到意外的,是出現在排名第五的裕日車(Nissan、Infiniti),今年7月份新車掛牌數量為2601部,以70部的差距輸給台灣本田,讓整體市場佔有率低至6%,且更比6月份下滑了24.5%,還要較去年7月份減少達40.8%,而裕日車單月掛牌數量最高之運動休旅車,則是強化ADAS先進駕駛輔助系統之後,在7月份以掛牌數量達667部的成績的X-Trail,成為國產中大型運動休旅級距銷售亞軍以外,在整體國產運動休旅車型也排名第三,這亦是裕日車旗下唯一一款國產化運動休旅車。
 
而同期間裕日車其餘國產乘用車主力產品,在7月份掛牌數量的表現下滑,而國內掀背與國產掀背雙冠軍Tiida七月份掛牌數量為802部,而世代已久的Livina掛牌數量幾乎腰斬至僅有488部,小改款Sentra居然僅有291部,顯示國人對於主被動安全的要求標準愈來愈高,而包括March(90部)、Teana(16部)也都屬於非原廠最新世代產品,對於買家來說吸引力自然不夠,而接下來裕日車的第二款國產SUV-Nissan Kicks,最快要等到年底前才會上場,但未來這款新車能否完美接續RV小玩咖的榮景,若能夠比照中國版將ADAS駕駛輔助系統導入,搭配高性價比行銷戰略,才能夠在目前HR-V依舊享有高人氣的前提下勝出,如何重回市場前四大,反而成為裕日車接下來捍衛其市場版圖的最重大任務。


Tiida(802部)銷售持續穩定,但Sentra七月份僅掛牌新車291部,讓裕日車首度於七月份總市場排名落至第五。


預計年底前上場的Nissan Kicks,裕日車宣稱將專屬為國內打造其產品包裝,希望能夠成為繼X-Trail之後又一款暢銷的國產SUV新秀。


Elantra在七月份掛牌新車達438部,成為Hyundai品牌七月份最暢銷的單一車系銷售主力。
 
和泰車市佔重返三成以上
 
和泰車(Toyota、Lexus)在7月份掛牌新車共達13733部,佔總市場比例達到31.9%,從去年一直不斷加碼購車優惠日起有功,其中Corolla Altis掛牌數量達3188部,今年春季小改款的全新Yaris,在全車系補齊主動安全、頂級版本標配7SRS(含駕駛座膝部防護氣囊)掛牌新車達到1822部,稍早推出的改款 Vios單月掛牌亦達1097部,國產轎旅王Sienta掛牌新車達1753部實屬不易,前述四大主力戰將單月新車掛牌都在千部以上。

在今年春季推出改款的Vios小型三廂房車,七月份掛牌新車1097部,再度以亮眼成績稱霸同級距。


唯一國產滑門轎旅車Sienta在七月份掛牌新車亦達1701部,總算是讓和泰車暫喘一口氣。
 
當然,接下來各界都在看,和泰車首度引進的日製中型掀背車Auris,到底能否完勝既有中型乘用車進口冠軍Mazda 3(861部),除確定全車系均將標配第二代 TSS-P先進駕駛輔助系統之外,先前開出頂級款新台幣93萬元的接單價,也被視為是針對Mazda3下戰書的主力,當然各界也高度關注其入門車款未來真正上市的建議售價,要掀起國內掀背級距的滔天巨浪應該不難。
 

 
                                                                                   
進口車持續挖角國產車
 
從7月份總市場新車掛牌數據來看,Top 13品牌中就有包括Mazda、Mercedes-Benz、VW、BMW、Suzuki、Subaru這6個純進口品牌,其中在7月份Mazda更成為國內新車總市場的Top 4,以掛牌數量達2671部成績,拿下總市達到6.2%的佔比, Mazda更成為進口車中的第二名,上月比與去年同期比雙雙成長達33.1%與36.2%。
 
其中,超強勢進口中型乘用車Mazda 3掛牌新車達861部,除了是SUV以外最暢銷的乘用車系,儘管大改款在即,但Mazda Taiwan一向相當快的市場反應速度,加上2018年式車系更將MRCC與ADAS等先進駕駛輔助系統下放,幾乎也讓國產同級對手招架不住,看看同級距除Corolla Altis以外的表現就可以得知,旗下車款銷售表現優異的還有CX-5(855部)與 CX-3(363部),連二度小改款的Mazda 6都有398部的掛牌成績, CX-9以129部的成績持續成為進口七人座運動休旅級距冠軍,Mazda Taiwan接下來需要努力的就是因應銷售數大幅成長,有待快速消化的售後服務能量,國內車主對於服務要求愈來愈高也是不爭的事實。
 
另外,在今年七月份VW掛牌新車達到1617部,上月比與去年同期比成長率達到驚人的14.6%與39.6%,其中銷售主力Tiguan單月新車掛牌達671部競爭力可以說創下車系問世以來的新高記錄,台灣福斯年底之前還有目前最夯的小型運動休旅T-Roc也即將導入,屆時可能再掀起百萬以內進口小型SUV的競爭白熱化熱潮。
 
儘管小神車Yaris在1822部的成績為國產小車強勢搶回大盤,但7月份進口單一車系的暢銷小車依舊對國產車磨刀霍霍,進口掀背小車銷售冠軍由掛牌數量達512部的Suzuki Swift拿下,數量幾與Honda Fit(560部)、Mitsubishi Colt Plus(529部)相當,小型運動休旅級距Mazda CX-3(363部)與Suzuki Vitara(247部)表現也相當優異,金鈴汽車Suzuki雖然7月份單月掛牌新車963部,比去年同期下滑7%,但累積1~7月份新車掛牌數量已經達到6073部(比去年同期成長達23.6%),成績持穩依舊信心滿滿。


除了Swift以512部的成績拿下進口掀背小車級距冠軍之外,Vitara七月份依舊有247部的穩定新車掛牌表現,成為同級距表現優異的進口小型SUV。
 
和泰車進口陣營強勢加倍
 
儘管市場龍頭和泰車還是以國產車為營收主力,但其7月份的進口車表現也相當優異,其中在進口車市場Toyota與Lexus就分踞冠軍與第四大品牌,單月掛牌數量分別達到3633部與1795部, SUV與進口單一車系雙料冠軍RAV4在7月新車掛牌達到2194部,而C-HR也以達到663部的成績,拿下進口小型運動休旅銷售冠軍,掛牌表現也逐步逼近國產小型SUV銷售冠軍的Honda HR-V(1186部)。


雖然大改款上市在即,但RAV4依舊在七月份掛出讓所有 SUV難以瞠乎其後的2194部成績。


今年七月份,C-HR再度以達到663部的成績,成為進口小型運動休旅級距銷售冠軍。
 
在Toyota品牌的部分,油電車Prius也有176部,Prius C則有197部,而即將改款的七人座油電轎旅Prius Alpha則有59部,若將三者相加,等於進口油電車掛牌就達到432部,光Toyota油電車總和就可成為7月份進口車系Top 10有餘。
 
另外一個市場關注的焦點,就放在七月份再度拿下豪華品牌亞軍的Lexus,除全品牌7月份與1~7月份累積掛牌(10748部)就已經成為全市場進口Top 4,以7月份來看,更拿下進口車總市場比例達9.4%、挑戰10%門檻勝券在握,而別忘了剛剛發表不久的ES(152部)大改款新車,以及年底前確定就會引進國內的小型運動休旅Lexus UX,以其平均車款單價在新台幣180~250萬元的營業額來說,Lexus對市場的殺傷力可不僅只限制在高級車壇,在去年推出小改款NX(568部)之後功力逐步顯現,剛發表的ES 200也報出幾乎可以下殺一般品牌對手的新台幣167萬起建議售價,搭配結合LS與LC特質的整體設計等,下半年Lexus最可怕的就是將會把主力價格帶拉寬至新台幣100~300萬元間,對於同屬對手的高級品牌甚至連一般品牌,都不敢忽視其逐步擴大的市場影響力。


在2018台北國際新車大展首度與國人見面的RX L上市之後,七月份Lexus RX依舊以635部的成績雄踞中大型LSUV級距銷售冠軍。


Porsche新北旗艦據點的開幕,除了驚人的投資金額與規格超越車壇,也將在國內高級品牌競爭中投下更多變數。

 

 
 

 
 

Goo車訊網 發表:2018-09-01

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