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奧迪首輛純電SUV Audi e-tron 美國舊金山全球首發

看準休旅車的實用機能性與消費者喜好程度持續成長,Audi首輛推出的純電車款Audi e-tron為五人座休旅車型,受惠於車長近5米,車身軸距近3米設計,提供寬敞的乘坐空間,總行李箱空間可達660公升,滿足平日通勤或全家出遊所需。近觀Audi e-tron設計,其中最吸睛的為全球首創可設置於前座兩側內車門的虛擬後視鏡,其不僅能有效降低風阻,助於提升續航力表現,虛擬後視鏡利用攝影鏡頭取代傳統後照鏡,能調適各種駕駛情況比如高速行駛、轉向或停車狀況時,能捕捉即時畫面並投射於儀表板或車門邊7英吋OLED螢幕上,協助駕駛識別車外狀況,彌補過往因固定式鏡頭所產生的死角,進而提升安全性!

另外,車內搭載最新一代Audi Virtual Cockpit  全數位虛擬駕駛座艙,搭配最新雙螢幕觸控MMI多媒體系統,並結合聲控功能,讓駕駛能更直覺並安全地操作車內娛樂系統等功能。此外,消費者可選配Audi Virtual Cockpit plus ,於第三個螢幕中輕鬆了解目前車輛電能行駛的狀況,Audi e-tron 整合車內外高智慧科技與Audi 對細節質材一貫的堅持,給予全車成員頂級的純電車艙感受。

全新Audi e-tron 透過「性能操控、高效能及靜肅性」三大面向將純電車款提升至全新層面,在動力操控部份,車內共有兩座電動馬達,分別配置於車頭及車尾,其中主要動力輸出以後方電動馬達為主,Audi e-tron可產出功率300千瓦(kW)與664牛頓米(Nm)的扭力峰值,0~100 公里/小時加速只需5.7秒,極速更可達200公里/小時 ,展現強勁的動力與輸出綜效。另外,Audi e-tron搭載新一代電動quattro 四輪傳動系統,共有7種Audi drive select 模式,同時搭配主動式氣壓懸吊系統,懸吊內的氣動彈簧可依據路面狀況、車速與駕駛偏好調整車身高度,至多可調整76 mm,整合多項動力科技讓Audi e-tron能因應各種地形、天候狀況,展現傑出的操控感受,給予駕駛者純粹的駕馭樂趣。

全新Audi e-tron 經WLTP循環測試,單次充電續航力突破400公里,此優異的續航力表現成功因素在於Audi 採用領先全球車壇的電能回充系統,透過雙電動馬達與電子液壓煞車控制系統的作動,整合三種不同的電能回充模式:使用換檔撥片手動滑行回充、透過預測式節能輔助功能(Predictive Efficiency Assist)進行自動滑行回充、藉由煞車時電動與液壓減速之間的轉換等方式回充,可額外供應Audi e-tron 高達30% 的能源,進而提升續航力;而另一助力則為風阻表現,藉由虛擬後視鏡及氣壓懸吊輔助之下,讓Audi e-tron在行駛時能有效降低風阻,創下0.27Cd優異的風阻表現,綜合多項頂尖科技與純電動力本身靜謐的特色,讓消費者無需擔心行車距離,能與家人好友一同享受安靜舒適的出遊旅行。

充電效率為購買純電車款時考量的關鍵之一,全新Audi e-tron 能支援多種充電模式,並為首批量產車可適用最新直流電功率150千瓦(kW)的快充行動裝置,可於30分鐘內完成充電,大幅提升充電效率!目前透過原廠Audi charing service之下,歐洲市場所販售的e-tron 車輛,可於80% 公共充電站進行充電,讓行動充電網絡更加便利、效率更加提升。另外,在家也無須擔心充電問題,Audi e-tron 能適用家用230伏特或三相400伏特的充電插座,如家中設有太陽能發電設備,系統將會自動優先使用太陽能充電,進而節省用電支出,同時車主可透過智慧手機中的myAudi app 控制、查看包含車輛目前充電狀況、啟動充電及預先啟動冷氣等功能,透過智慧串連讓充電更加便利、有效率。

 

 

 

CarPlay 發表:2018-09-20

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