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【VWCV德國行】走!跟我們前往2018漢諾威商用車展走馬看花去!

在這趟由福斯商旅邀請前往2018 IAA漢諾威商用車展的行程中,既然車展是重頭戲,趁這千載難逢的機會,當然也要找時機溜出VW集團Traton商用部門品牌所獨佔的展館,把握時間隨意走走繞繞,看看這號稱全球最大商用車展,究竟還有什麼好玩的?

講來慚愧,進入汽車媒體怎麼說也十數個寒暑,對於新車市場、經典名車乃至車輛競技等面向或許多少涉獵,但關於商用車,扣除台灣市場耳熟能詳的福斯商旅以及中華汽車旗下產品外,還真是宛若白紙一張,偏偏這IAA漢諾威商用車展扣除VW集團所屬的第13號展館之外,其他尚有26個展館/區張開雙手歡迎著我們的到來,即便腳早已酸麻到快要沒有知覺,還是要給他用力的走馬看花下去...

 

VAG Traton展區


意猶未盡,要看其他五花八門的商用車,還是得先將目光從超討喜的Volkswagen I.D. Buzz身上給移開。
電動車是未來趨勢,那在卡車上....當然也得電氣化啊!
如果覺得電動卡車太激進,Hybrid就現階段而言或許也是個好主意!
與VWCV同一展館裡,隔壁就是赫赫有名Scania的地盤。
瞧瞧這車頭!就算我對卡車一無所知,這股氣勢還是十足懾人,比起同集團的Bugatti Chiron甚至有過之而無不及。
展區裡隨處可見這種台灣少見的短軸卡車。
當然,你想看這些巨無霸的心臟車廠也大方的活摘器官給你看(誤)!
同樣隸屬VAG旗下的Man,也包含借調自VWCV的多款商旅產品。
不過若要真的Man(當名詞也當形容詞),還是要這種的才夠看。
超級大展館的另一角,則是屬於遊覽車與大客車的場域。
一輛雙層巴士就這樣橫在眼前,而且還可以自由入內參觀。
要是台灣也有這樣的運將吧該有多好...
身為地主隊,展館外還有一整票擺不下的VWCV各式車輛供與會觀眾隨便看。
可口可樂塗裝的VW T2,實在很難讓人忽視它的存在。

 

延伸閱讀:【VWCV德國行】2018漢諾威商用車展中,福斯商旅賣得是什麼藥?

延伸閱讀:【VWCV德國行】2018漢諾威商用車展,驚見超夢幻Volkswagen Grand California!

 

Daimler AG展區


在歐洲,能夠與VAG商用車大軍相抗衡的,大概就屬另個同樣寬闊到腳酸展館裡的Daimler AG商用車了。
展場中最引人注目的,莫過於這款殺氣騰騰彷彿外星戰將的Mercedes- Benz Vision Urbanetic了。
Mercedes- Benz Vision Urbanetic具備模組化車體,可依需求換置不同的車廂,照片是MPV形式。
在MPV狀態下,Mercedes- Benz Vision Urbanetic的空間寬敞到彷彿藝廊客廳。
Mercedes- Benz Vision Urbanetic也可置換如圖中的貨車模組,變身自動駕駛貨車。
除了Mercedes- Benz Vision Urbanetic外,展場另一側為賓士卡車頭大軍所在地。
Mercedes-Benz這次選擇全部車頭都以磚紅車色呈現,一字排開氣勢驚人。
終於親眼見著Mercedes-Benz X-Class的本尊了,實車觀感比想像中來得更為緊緻。
X-Class座艙依然相當Mercedes,但細節用料當然不比房車、跑車或SUV家族了。
儘管車長達5340mm,X-Class的後座經筆者體驗後卻發現不甚寬敞,僅能稱夠用而已。
電動卡車也是Mercedes-Benz這次車展的重頭戲。
對大男生有著無比魅力的Unimog,當然也不可能會缺席。
賓士的公車,說什麼也要進去看看。
整體設計確實比台灣的公車來得簡潔且具有設計感。
IAA漢諾威車展很棒的一點是,幾乎所有車你想坐就可以進去操弄一番。
Mercedes-Benz車那麼多,當然也有戶外展區擺放這些大傢伙囉!
說到大傢伙,這輛超豪華舞台拖車如果拿來台灣當電子花車應該會成為街頭焦點吧!

 

PSA展區


在另一展館中,PSA所屬幾個品牌設置在正中央。
Peugeot展區的的主秀是才剛發表的小貨車Partner。
另一頭吸引我們目光的,是與Partner系出同源的跨界商旅Peugeot Rifter,現場展示的是加裝露營套件的4x4概念車。
一如Peugeot,Citroen當然也以EMP2為基礎的Berlingo作為焦點。
現場展現了Citroen Berlingo的多樣化使用可能。
同樣隸屬PSA的Opel,也以EMP2平台推出商旅車Combo。

 

Ford展區


在歐洲同樣叱吒車壇的Ford商用車部門,也佔了整座展館的大半。
要說到Ford商旅車,台灣也得見的旅行家Tourneo Custom與Ranger都是要角。
Transit Custom基本上就是旅行家的貨車版本。
從封住的後窗,就知道Transit Custom的用途以載運貨物為主,而眼前這輛則採用兼容1.0 EcoBoost引擎的PHEV插電式油電複合動力。
超帥的Ford Ranger,應該不用多加介紹了吧?
這也是Ranger,不過其實它並不在Ford攤位上,而屬於一間拖吊車改裝品牌。

 

Renault展區


在歐洲,Renault也是喊水會結凍的商用車品牌,當然場面不可能太過寒酸。
果然大廠風範,現場展出的概念車EZ Pro簡直就是從未來世界穿越而來。
EZ Pro可視為稍早發表EZ Go的貨車概念版本。
儘管具備自動駕駛功能,EZ Pro依然保有駕駛艙提供貨品管理與監控。
EZ Pro同時也有無駕駛艙版本,可與有駕駛艙車型連結成火車般自動運輸。
當然,既然EZ Pro擁有模組化貨車大容積,就算要作為咖啡車也輕而易舉。
儘管非屬商用車範疇,Renault還是展出他們的都會化電動雙座小車Twizy。
既然都能擺Twizy了,順便放輛電動Zoe也不為過吧?
Renault所併購的羅馬尼雅品牌Dacia,則放在戶外展區供車迷賞玩。

 

繼續走馬看花去...


BMC是間來自土耳其的卡車廠,但這設計,不知怎麼了總讓我有點蟑螂腹的Fu...
一旁我們同樣不熟的客車廠商Temsa,同樣來自土耳其。
既然展區那麼大,像這樣專事改裝冷凍車的廠商入駐一點也不令人意外。
咦?怎麼又是Mercedes-Benz,原來這是專門提供特殊用途車的改裝廠,並且以Mercedes為基礎打造雲梯車與越野卡車。
Mercedes-Benz的California?在歐洲只要你有錢,就算是V-Class也能變身專業露營車。
當然,你想要一輛超豪華港星車也沒問題。
這...很明顯就是傾倒卡車的改奘廠了吧?
傾倒卡車不稀奇,各種吊車一字排開的景象有沒有看過?
這簡直就像升旗典禮一樣壯觀啊!
就連輕型貨櫃吊車也沒缺席。
最後27個展館我也不過走了四個半,但大腿與小腿早已接近半殘...

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

車勢文化 發表:2018-10-11

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