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任性一號 Porsche 911 Targa 4 GTS

圖 王澤瑋
 
●建議售價 788萬元起
●平均油耗 12.2km/L
●上市日期 2018/09
●原廠保固 四年不限里程
●討喜之處 Targa設計的獨特美感,GTS版本的運動化配備
●遺珠之憾 開篷時無可避免的氣流噪音
 
跟SUV還有房車的設定方向不同,絕大多數的Porsche 911都採用硬派戰鬥的設計,即使是入門版本的Carrera也呈現出很厚實的運動風味,而各式諸如GT3、GT3 RS以及GT2 RS的戰鬥型車款更呈現出了幾近於賽車的實力。不過這次試駕的911 Targa 4 GTS卻跟前面所列出的這些戰鬥型車款有著不太相同的立足點,如果說GT3 RS是理性優先的戰鬥機器,那麼Targa就該算是感性優先的獨特存在。
 
Targa的緣起
 
看起來相對寬厚的B柱是Targa車型外觀上的最大特徵,這個獨特的造型設計基本是做為車輛翻覆時保護乘客的防滾桿之用,最初911 Targa在1965年發表時,是針對美國市場所設計的車型,當時美國法規禁止敞篷車上路,所以Porsche就開發出了擁有固定式防滾桿搭配前段可拆卸硬頂的架構,防滾桿之後的車窗,一開始是用拉鍊搭配塑膠布的設計,之後為了耐久與防水性,換成了搭配車身線條的曲面玻璃。
 
寬厚B柱與可拆卸硬頂的搭配從初代911一直用到964世代,之後的993、996、997世代則採用了全玻璃車頂搭配大尺寸電動天窗的組合,一直到991時代才又恢復了經典式的外觀設計。
 
雖然造型上看似雷同,但在991車上的Targa車頂跟早年的Targa車款最大的不同之處在於車頂改用了電動開閉的機構,僅需19秒就可完成車頂的開關動作;不過由於開閉時的移動機構較多,Targa不像敞篷車款可以在行進中操作,只能在車輛靜止時操作。

Sport Design碳纖維後視鏡蓋是選用配備之一。

車尾的可動部件體積不小,再加上開閡時會擋住尾燈,因此只能在靜止時操作。

電動升降尾翼當然不可或缺,高速行駛時的下壓力全靠它。

單螺絲輪圈是GTS的標準配備,煞車則是傳統鋼材配置。

可變排氣閥門是標配項目,中置雙出的造型設計抑是相當特別。
 
黑化的GTS
 
這次試駕的不是普通Targa,而是Targa 4 GTS,這意味著車上擁有更多高階的運動化配備,例如Sport Design前保桿、20吋單螺絲輪圈、排氣尾管以及引擎蓋進氣柵欄以及車身上的Porsche字樣與GTS字樣的黑色處理,這些GTS配件讓原本相對斯文的Targa扮相也凶狠了起來。
 
車艙內部的陳設則是相當經典的911設計,身為最後一代的五環錶設計車款(新一代992會採用指針搭配液晶顯示幕的組合),似乎又為這部車多加了一點懷舊的氣氛,車內包括儀錶檯、門板、座椅椅面等多處都用麂皮縫製,為車艙裡追加了一些熱血的氣氛,而額外選配的GTS對比色車縫線,則為車艙裡追加了額外的點綴。

儀錶板還是保留了經典的五環式設計,但下一代911將會換上液晶螢幕與指針轉速錶的組合。

麂皮、真皮以及對比色車縫線的組合更凸顯出座椅的造型與線條。

跑車計時套件是GTS的配備之一,它可連動引擎、變速箱、懸吊以及排氣系統等性能相關的配備。
 
熱血風味的動力
 
Porsche的GTS車款不只配備增加,在動力與操控部分也都同步強化,這次試駕的Targa 4 GTS當然也不例外,動力系統採用水平對臥3.0升渦輪增壓引擎搭配PDK雙離合器自手排變速箱以及四輪傳動系統;在450hp/56.1kgm的動力輸出協助下,這車也擁有0〜100km/h加速3.7秒,極速306km/h的實力。

高達450hp的動力輸出,讓911 Targa 4 GTS擁有強悍的加速力,性能表現算是相當強悍。
 
小改款後的911動力幾乎全面渦輪化,更厚實的扭力輸出讓車輛擁有更強大的加速力,雖然Targa相對於其他車款有著較重的重量,但仍能保有非常激情的推力,雖說在推力方面幾乎不受影響,但Targa獨特的結構卻帶來了不同的節奏。
 
Targa被人暱稱為「金魚缸」的半弧形後窗重量並不輕,再加上電動啟閉機構,車身不僅比一般的911重,車身的重心分布也更偏向後方,在彎路上跑的時候,即使有最先進的四輪驅動系統的協助,仍會覺得車尾的慣性十分明顯,它的過彎時的動態反應與節奏有點像是早年的911,不過是現代化的高科技版本。
 
最後得提Targa車頂的利與弊,經典的造型設計當然是一大特色,不論開篷關篷都讓這車風格獨具,關上車頂的隔音隔熱能力更是勝過敞篷版本,但缺點則是開篷行駛時的氣流與噪音,時速百來公里以下開篷時,捲進車裡的氣流與聲響都還勉強能接受,但速度再快所產生的氣流噪音就讓人很難忍受了;至於為什麼標題說它是任性一號?Targa 4 GTS不加選用配備的基本售價都已經比911 GT3還高了,怎能不承認這是為了造型與風格的任性而為呢?
 
試駕感言〜任性的懷舊感
經典的Targa車頂造型設計為這部車帶來了強烈的視覺衝擊與個性風味,再配上GTS的配備,這車幾乎可說是911車系當中開帥不開快的代表, 再加上配重偏向車尾的動態特性,更讓人想起氣冷時代911的某些動態特性;總之,求快的911有很多種選擇,求風格的,就只有Targa莫屬。
 

Porsche 911 Targa 4 GTS

建議售價 788萬元起
引擎型式 F6 DOHC 24V + Turbo
排氣量 2981c.c.
缸徑×衝程 91.0x76.4mm
壓縮比 10.0:1
最大馬力 450hp/6500rpm
最大扭力 56.1kgm/2150~5000rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 前245/35/20、後305/30/20
驅動方式 4WD
變速系統 七速自手排
Gear Ratio  
1st~7th 3.91/2.29/1.58/1.18/0.94/0.79/0.62
終傳比 3.59
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4528/1852/1291mm                  
軸距 2450mm
輪距 前1539、後1544mm
車重 1605kg
0~100km/h 3.7秒
極速 306km/h
主動安全 PSM、PTM
被動安全 雙前座氣囊、雙前座側氣囊
配備重點 主動式全輪驅動系統、LED頭燈、PASM主動式氣壓懸吊系統、PTV扭力分導系統、全電動Targa車頂
選用配備 蠟灰車色、黑色頂篷、GTS專屬銀色縫線麂皮內裝套件、停車測距輔助系統、側裙同色烤漆、Sport Design造型車側後視鏡碳纖維上蓋、20吋911 Turbo S輪圈、GTS專屬對比色內裝套件、自動防眩車內後視鏡整合雨滴感測器、燈光設計套件、真皮包覆GT跑車式方向盤、跑車升級座椅、前乘客座置物網、遮陽板施以高質感麂皮包覆、鋁合金刷紋PDK排檔桿
 
 

Goo車訊網 發表:2018-11-20

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