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這是一台保時捷。小改款PORSCHE Macan試駕


說到PORSCHE你會先想到911還是Macan? 或許這是相當艱澀又尷尬的問題,我們不可否認911傳承至今超過50年的經典地位,反觀Macan這個保時捷家族裡最年輕的車款,目前也才屆臨初代小改款車型登場,但從2014年問世至今便乘著SUV風潮與Cayenne後路,全球累計銷量已經突破35萬輛,在台灣市場更是佔據保時捷年度銷量四成之多,讓你想忽略它的存在都很困難。

當然人家都說「食果子拜樹頭」,沒有911豎立起PORSCHE跑車品牌地位,也很難讓Macan或Cayenne這類跑車化SUV有如此驚人銷量,讓其利潤滋養保時捷的跑車車系。而這回試駕定位屬最入門、動力最小、基本售價最低的“Macan”,更是主力銷售車型。

雖說基本售價最低肯定沒有錯,但最終售價為何就要看個人造化,遠看此次試駕這輛黑色Macan感覺並不稀奇,翻開規配表才發現選配金額已經超過44萬元,因此最終售價逼近320萬元!選配清單中金額最高的就屬足下這一套21吋輪圈;另外像是時下最流行的主動安全配備,例如ACC主動定速巡航、車道維持、盲點偵測等,在小改款車型也自然通通都納入...選配。

可以肯定的是Macan儘管為最入門,不過同樣提供極高度的個人化選配項目,換句話說就是甚麼都要加錢,各位不訪可以到官網勾選看看(請點),車價要能衝破五百萬元都不是難事,讓你懷疑自己買的真的是一輛Macan嗎?這是選擇PORSCHE最大的優點也是缺點,但對於準買家來說,看著洋洋灑灑的選配表打勾,肯定是樂趣十足。

回歸此次小改款,其實在Macan部份除了外觀造型與頭尾燈微幅修飾,再加上車內導入與新款911、Cayenne、Panamera 功能與介面相似的10.9吋觸碰螢幕與新一代PCM通訊管理系統之外,在動力部份與小改款前完全相同。不過以上我講的是”Macan”,Macan S則用上PORSCHE好朋友Audi新開發的一具3.0升V6單渦輪引擎,日後我們也有機會試駕到,但今天試駕的就是在動力上未有任何變動的“Macan“,還請各位看官理解。

其實在歐洲當地,小改款後Macan動力不增反減,雖然引擎本體同樣為2.0四缸渦輪增壓,但為了符合更嚴苛的排放法規而加裝汽油微粒過濾裝置,只是台灣現階段並沒有強制要求,因此動力同樣為252hp最大馬力,搭配7速PDK雙離合器變速箱與四輪驅動系統,百公里加速可在6.7秒完成。

所以整體說來的動力輸出感受仍與舊款相當一致,唯獨選配21吋輪圈固然「顏值」滿分,可是對於舒適性表現就有所扣分,低速行駛時整體路感較為硬朗且彈跳,只能用可接受來形容,完全與舒適沾不上邊。

但PORSCHE的車就是要拿來開快的,這點在小改款之後也沒有改變,切換到Sport或Sport Plus模式也彌補了一般模式下較軟的油門反應,再加上PDK變速箱對於自行升降檔的容許值也相當高,不會有那礙手礙腳的保護裝置限制著檔位與轉速,此時爽度很有但舒適度也差不多是零了,請密切注意副駕女伴的面容。

而切換模式旋鈕中間還有一個Sport Response按鍵,按下後將會有20秒的超增壓模式,且在任何行車模式下都能無限次數使用,其實相當方便又有樂趣,這就是傳說中的跑車計時套件。當然是選配!

至於本次改款重點的10.9吋觸碰螢幕與新一代PCM通訊管理系統,除了螢幕變大成為第一印象之外,實際操作上無論選單或按鍵配置都變得更直覺,簡單說有點像是你我手中的智慧型手機,看到相對應的按鍵或圖示點下去準沒錯,儘管內建功能相當複雜,從導航、音響、電話到車輛設定通通涵蓋其中,但藉由下方快捷鍵以及手接近螢幕就會自動浮現出功能選單,可以減少還要滑動螢幕找功能按鍵導致分心的風險。

此外包含導航以及音響資訊也能同步到儀表板右側螢幕,並藉由聲控或方向盤按鍵就能輕鬆完成操作,首頁部份還能按照使用者需求進行擺放位置調整,說起來實用與美感兼備。可惜之處在於目前像是音樂串流、互連應用程式或線上導航等聯網功能台灣地區並沒有提供,就連Apple CarPlay都要花費近兩萬元選配,可說是是整套系統中較美中不足的部份。

外觀部份也是本次改款重點,頭燈內改為LED配置,而日行燈與煞車燈也換上PORSCHE家族現在一貫的四點式設計,至於原廠稱之為立體光帶式尾燈美醜其實見仁見智,不過仔細看其實相當精緻,且除了尾門開線處之外中間並沒有任何斷點,整體光源與亮度都散發的相當均勻,看上與新世代992有異曲同工之妙,藉此也很容易分辨小改款前後差異。

整體說來,雖然還是最便宜的PORSCHE,但Macan在小改款之後更加精緻迷人,其他諸如沒天窗、輪圈蓋Logo沒顏色(有顏色要加錢)、空間一般、市區舒適性一般等等你買一台TOYOTA時肯定會抱怨不停的問題,在Macan身上通通不是問題。

能讓所有人一眼就能認出這是一台保時捷,那就夠了。













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鏈車網 發表:2019-05-05

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