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變「硬」最重要!Suzuki Jimny Mk4專用「Tough Style」硬漢強化版




說到Suzuki四輪車強化,除了Suzuki自家的Sport部門,最有資格冠上「原廠御用」字眼的改裝品牌,就是同樣由「怪物田島」Monster Tajima創辦、本身只專改Suzuki車款的Monster Sport!針對在新車界、改裝界都颳起旋風的Jimny Mk4,這家Suzuki御用改裝廠日前也終於出手,推出這個名為「超硬」式樣的Tough Style升級版。它到底有多「硬」?CARLINK下文一一剖析……

挾著車體造型與Mercedes G Class極為相似之利,加上不少日本空力廠商紛紛推出標榜「Baby G」的外觀套件大幅助攻,也讓Jimny Mk4在新車界、改裝界迅速翻紅!Suzuki Sport本身雖也推出升級套件,不過主要都集中在實用機能的配件,對於整個外觀造型雕塑、越野本質進化著墨不多,實難滿足非原廠御用品牌不改的車主,同樣由有Monster「怪物」之稱田島伸博創辦同時建廠歷史比Suzuki Sport還早3年的Monster Sport,也成為Suzuki死忠鐵粉的最後希望。Suzuki四輪部門之所以能在越野賽界成為勁旅,最初起因就是這位在美國最經典爬山賽PPIHC「派克峰」拿過8物冠軍而贏得「怪物」稱號的田島伸博,在1986年與Suzuki原廠聯手成立Sport運動部門,其後代表Suzuki Sport征戰各大Rally賽事,其後擔任Suzuki Sport競技部門主管一手催生Suzuki稱霸WRC Super 1600組別三冠王之後,更帶領Suzuki Sport跨進最高組別的WRCar領域!

再加上本身以個人身份在素有「雲端賽事」的PPIHC派克峰拿過8次冠軍,說他是Suzuki代名詞是一點也不為過,這也連帶讓本身創立只改Suzuki車款的Monster Sport,成為Suzuki車迷心中的御用強化品牌。不同於其他改裝品牌較重視視覺華麗與噱頭的市場對手,Monster Sport套件開發重點只集中在操駕本質、越野性能與使用機能的進化,這個最新力作的Tough Style「超硬」式樣也與「Baby G」完全切割!全部套件涵蓋外觀、內裝、底盤與機能配件等層面,CARLINK僅就台灣屬JB74寬體版可升級的套件做介紹。堪稱外觀升級精華重點的CFRP碳纖引擎蓋雖深具高性能風範,但Monster更強調大幅減輕車重的效果之下,造型也完全看齊原廠設計,並沒添加散熱孔的多餘造型,而為進一步提升車輛進入角表現,前保桿兩端造型也更為上揚,底部同時搭配防護板設計,搭配加大撞風面積、提升水箱冷卻效果,同時本身採用金屬漆塗裝的水箱罩,再加上同樣採金屬色澤塗裝的引擎蓋散熱孔,整體也洋溢出與「Baby G」絕然不同的越野硬漢味道!

車尾雖大致維持原廠,不過Monster Sport推出柔軟材質的備胎肇,取代原廠硬殼又有烤漆的備胎蓋,明顯也有助於車體減重與換胎便利性!內裝升雖只有金屬踏板、腳踏殿與輔助儀錶座三項,對實用感觸、性能氛圍卻有大幅加分的雙作用。底盤層面最重要的懸吊,Monster Sport當然沒忽略!即使減震筒、彈簧高度與原廠無異,並沒有大幅舉升的加高效果,不過硬朗又有Q度的減震反應,搭配可明顯增進制動效果的強化煞車皮、加大碟盤,在日常代步行駛、征服大自然都奠下紮實穩固的足下性能,對於注重操駕、越野本質升級的Jimny Mk4車主絕對是一大福音…..























延伸閱讀:一、Suzuki「越野天王」Jimny Mk4一次到位「全剖析」:點我二、全新Suzuki Jimny外觀改裝「六大類型」一次看:點我

鏈車網 發表:2019-05-31

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