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『七』人太勝 Infiniti QX60(下) !!

▲除起步加速屬平順外,中、後段的再加速性能表現則相當充沛飽滿,完全不受近2.1噸車重的影響。

寬敞靈活的空間機能

乘載與空間機能表現是QX60的拿手好戲,採2-3-2七人座的設計,第二排座椅受惠於平整式地板可前後滑移14cm,再搭配可2段式調整的頭枕以及10段可調式的椅背功能,可以讓人調整到最佳、最舒適的坐姿,而此時第三排座椅的膝部空間表現也相當不錯,可適合一般成人長途乘坐。
 
在第三排乘客進出車內的表現上,透過Multimode彈性座椅的收移技術,能將第二排座椅椅墊抬高並搭配椅背與整個座椅的前傾,而製造出寬敞的出入空間,以175cm的身高來說,可以非常順暢地進出第三排座椅,是相當便利的設計。不過可惜的是由於後座椅的椅墊厚度較高,讓乘員的頭部距離頂篷較近而略感壓迫感。另外,載物空間的表現也十分亮眼,滿載7人時可提供447L的行李廂容積,而將第三排座椅前倒後,置物空間則擴充至1277L,若再將第二排座椅前倒,更可帶來2166L的大型置物平台,如此靈活彈性的空間機能,足可滿足多數大家庭的需求。


第二排座椅除採6/4分離設計外,可前後滑移14公分的功能,讓乘員可調整到最佳的乘坐位置。


獨特的Multimode座椅收移設計,可輕鬆將第二排座椅向前收折,方便第三排乘客進出。


第三排座椅的乘坐空間是能夠提供「成人」長途乘坐的。


第二、三排座椅全數前倒後,可形成一空間達2166公升的大型置物平台,且平整性相當好。
 
順暢有後勁的加速性

2019年式QX60改搭載代號VQ35DD的缸內直噴V6引擎,最大馬力及扭力輸出為295hp、37.3kgm,較先前引擎提昇了40hp及4.1kgm,並搭配可模擬七速換檔的CVT變速箱。老實說,雖然馬力提昇有40hp,但對於一部重達2.1噸的大型LSUV來說,催起油門來似乎與先前差異不大,不過整個動力性能表現絲毫沒有吃力感,起步順暢不猛爆,但這或許是原廠刻意調校,因為以一部家庭舒適用車為訴求的豪華休旅車來說,過衝的起步加速反倒是不好,不過這具引擎在2500rpm之後即能釋放出充沛帶勁的加速性能,尤其在中高轉速域時再重踩油門,隨後而來的即是一股強勁飽滿的推力,讓車速快速拉升至140km/h以上,讓人有種暢快淋漓的感受。


改搭代號VQ35DD的V6缸內直噴引擎,最大動力提昇40hp及4.1kgm來到295hp、37.3kgm,推動近2.1噸的車重仍綽綽有餘。


CVT變速系統讓整個加速動力輸出十分順暢線性,同時有助於油耗表現。
 
舒適性大於操控性

以家庭用車為訴求的QX60,在懸吊調校與方向盤的輔助力道上當然會以舒適性為主要設定,這也讓它在面對不平路面及坑洞時,擁有絕佳的處理能力,能將來自路面的震動給隔絕在車艙外,讓車內乘員享有舒適乘坐感受。雖然方向盤在低速時因輔助力道較強而讓路感回饋變得較不清晰,但隨著車速提昇輔助力道的減弱,整個路感也逐漸回歸清晰,且轉向精準度亦相對提昇,使車輛在彎道中擁有不錯的車頭指向性。另外,即便QX60的懸吊設定偏向舒適,不過在彎道中仍保有一定的支撐性,雖然略高的車身在彎中會產生明顯側傾,但卻不會有軟腳、四輪下沉的不穩定現象發生,且重心的移轉擺動也在可預料的範圍內,再加上出色的車尾循跡性表現以及VDC動態控制系統的介入作動,讓QX60在彎道中也能展現出令人信賴的操控感。
 
試駕感言~高性價比的七人座駕


QX60可說將SUV與MPV這兩類車型的特質徹底發揮,不僅擁有大型LSUV的氣派外型,還有MPV該有的寬敞空間與舒適乘坐性,以及最擅長的載物機能性,尤其更難得是擁有高規格的主動安全配備加持,再加上VQ35名機的動力背書與不錯的操控性,即便此車上市已有相當時日,但性價比還是頗高啊!
 
Infiniti QX60旗艦款

建議售價 285萬元
引擎型式 V6 DOHC 24V
排氣量 3498c.c.
壓縮比 11.0:1
缸徑×衝程 96×81mm
最大馬力 295hp/6400rpm
最大扭力 37.3kgm/4800rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 235/55R19
驅動方式 AWD
變速系統 CVT
長/寬/高 5093/1960/1742mm
軸距 2900mm
車重 2099kg
主動安全配備 VDC、TCS、HSA、PFCW、BSI、BCI、DCA、ICC、LDP、FEB
被動安全配備 6具氣囊
配備重點 雙前座通風/電熱座椅、InTouch多媒體觸控螢幕、AVM環景影像輔助系統、雙扇式全景天窗、BOSE Premium高級音響
 
 

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Goo車訊網 發表:2019-06-14

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