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九代Civic 7.46秒破百(上) 手排+渦輪化完成 !

圖/童國輔
車輛/廣名渦輪
 
對於喜歡駕駛樂趣的人來說,手排換檔絕對是不可或缺的一環,尤其是補油退檔時的排氣聲浪變化,更是令人著迷,也因為如此才會使得這部Civic九代的車主,決定移植手排變速箱+渦輪化改裝,使愛車成為真正的手排渦輪性能車。
 
R18/R20引擎省油取向
想熱血只能靠改裝


2012年5月上市的九代Civic,1.8L車型上的引擎架構仍保留八代的R18A系統,原廠出力為141匹/6500rpm、17.8kgm/4300rpm,搭載五速自排變速箱,從過去的經驗來看0-100km/h的秒數大約落在10.5-11秒左右,說快不算快,對於喜愛追求速度的車主來說,加速表現只能說是堪用,而2.0L車型所採用的R20A的特性也是如此,這是因為不論是R18A或R20A,其原廠設定的取向就是以省油與經濟性為主。


廣名渦輪套件本身不需拆解引擎進行強化就可對應,渦輪本體採用TD-04,預設增壓值約為0.4bar左右,包含鋁合金進氣管路、進氣香菇頭、進排氣洩壓閥、排氣頭段、Down-Pipe與中冷器等,全部都有在套件內,因此安裝時只要直上即可。
 
也因為如此這部Civic 九代的車主才會決定先透過外掛渦輪的方式,讓愛車的動力表現有脫胎換骨的改變。外掛渦輪化的部分,車主選擇廣名渦輪推出的套件來改裝,這組套件本身不需拆解引擎進行強化就可對應,渦輪本體採用TD-04,預設增壓值約為0.4bar左右,包含鋁合金進氣管路、進氣香菇頭、進排氣洩壓閥、排氣頭段、Down-Pipe與中冷器等,全部都有在套件內,因此安裝時只要直上即可,中尾段排氣管則視車主的喜愛自行搭配即可,非常方便。


由於車主已裝上渦輪套件有一段時間,且是在他廠完成,因此中冷器看起來不像剛裝上去那麼新,但車況後來有出現一些小問題,所以才會尋求廣名渦輪的協助,整套外掛渦輪套件對外報價為13萬元完工。


前輪煞車系統流用自Brembo DC5卡鉗,搭配225/45R17米其林PS4輪胎與MOMO 17吋輪圈。
 
至於調校供油程式的電腦部分,則是選擇寫入式晶片來修正,目前預估輸出的最大馬力約為200hp左右,渦輪遲滯輕微,開起來非常輕快好開,而這套外掛渦輪套件一開始並非是在廣名渦輪操刀改裝,而是在他廠完成,但後來有出現一些問題,所以才會尋求廣名渦輪的協助,整套外掛渦輪套件對外報價為13萬元完工,有興趣的九代Civic車主可以洽詢廣名渦輪。


排氣尾管採用雙出設計。


儀錶板周邊的框架已更換為碳纖維材質,並且A柱下方加裝AEM空燃比錶與GReddy多合一賽車錶。
 

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Goo車訊網 發表:2019-10-18