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看膩了對手,新世代Audi A6會讓你耳目一新-Audi A6 40 TDI Premium試駕

台灣奧迪許久發表新車,不過於先前則一口氣帶來A6 Sedan/Avant、A7 Sportback與A8等多款車型,其中品牌旗艦A8 L已於先前進行試駕,如今則輪到A6 Sedan,與A8相比除了所搭載40 TDI柴油引擎與車身尺碼不同外,座艙科技豐富度與格局根本就如出一轍。

相較於A8 A6相對是市場較有量的級距車型,而首當對手莫過於BMW 5 Series、Mercedes-Benz E-Class、Volvo S90等,因而想要從中脫穎而出吸引買家目光,就勢必要有過人之處與亮點。

在購車前車款的造型設計佔選擇意願有很大比重,於這部分新世代A6在家族樣貌共享與新世代設計語彙構築下,透過更寬大霸氣的水箱護罩來吸引目光焦點,而兩側氣壩也同步加大,更寬大方正的造型與水箱護罩相輔相成營造出更具大器格局。此外頭燈輪廓也進行修改,搭配此次車型搭載的矩陣式LED頭燈,在勾勒神韻同時也提供智慧先進的照明效果。車尾則較有大幅變動是尾燈部分,透過加長放大後使其有著豪華等級應有的氣勢。然而在此基礎下Audi為讓A6於豪華中也擁有動感氣息,因而也額外配置下擾流飾板與18吋輪圈的S-Line套件強化輪廓。


新世代A6水箱護罩也因應趨勢放大,搭配保險桿造型整體更具大器。
試駕車型有選配S-Line套件,原價17萬上市價優惠只要5萬元。
S-Line套件將輪圈從17吋升級至18吋。
40 TDI Premium配置矩陣式LED頭燈,能偵測前方車輛主動遮蔽光源,避免造成其他用路人目眩。
車尾尾燈也比以往有所加長放大。

如果你認為新世代A6的外觀造型改變已覺得有感,那座艙的進化幅度絕對讓你大感驚豔。如果有看過e-tron與A8必會對雙層中控螢幕與數位儀表,所建構的虛擬座艙感到新奇。而此次A6的亮點就是承襲A8的虛擬座艙配置,透過所搭載的12.3吋數位儀表與10.1/8.6吋雙層中控螢幕,營造出如次世代般強烈科技感的氛圍,同時也區隔與對手之間差異。然而雙層螢幕與數位儀表也非裝飾營造氣氛之用,其功能更是相當豐富強大,除基本的車輛資訊,由於具備網路功能,因此能於中控螢幕能查詢天氣資訊、緊急救援、遠端上鎖/解鎖等功能,此外導航除內鍵圖資也能使用Google Map。

由於現行多數車款都已逐漸以螢幕取代實體按鍵,此設計固然能創造更寬闊簡約科技座艙,但少了實體按鍵回饋真實感,於操作時難免不夠真實順手,對此Audi則於螢幕導入回饋功能,使其操作觸控螢幕能創造出類似實體按鍵的回饋感受。


A6房車目前只有提供40 TDI單一動力規格。
因採用虛擬座艙因而車室幾乎已沒有實體按鍵,相對也營造科技簡約風格。
A6承襲A8格局搭載上10.1吋、下8.6吋雙層螢幕。
除了基本操作外也具有連網功能,同詞螢幕也有回饋反應,以呈現如實體按鍵操作手感。

除觸控外也有按住滑動功能。

會選購A6該級距車型有一部分也是自駕族群,因此操控部分也是頗為重要的項目,目前國內所導入的A6房車車型均搭載2.0升40 TDI柴油車型,帳面數據有著204hp最大馬力與40.8kgm扭力峰值,此外亦有額外配置12V輕油電系統,能提供5kW動能回收並讓A6具有能讓引擎啟閉熄火作動時速達15km/h。

相較於12V輕油電所帶來的節能特性,其實際操駕表現反而相對有感,由於搭載柴油引擎敗低扭時便能提供40.8kgm扭力輸出,如此一來只需輕帶油門便能獲得相對充沛的能量,而隔音工程所營造的靜肅感,讓乘坐於車內絲毫感受不到柴油運轉聲浪,彷彿就像是駕馭動力更為強悍的汽油車型。


因柴油引擎緣故起步有著相當飽滿帶勁的加速反應,而且座艙完全感受不到一絲柴油運轉聲。
2.0升柴油引擎具有204hp/40.8kgm動力,並且額外配置12V油電系統,使其油耗也有21.2km/L水準。
Level 2半自動駕駛讓駕駛A6更輕鬆便利也更討喜。

不僅加速方面令人讚賞,操控部分也頗具水準,大量採用鋁合金打造的車體,更為輕量的車身重量相對於彎中也賦予更為輕盈的動態反應,更輕巧的步伐與指向性,即便遇上急彎仍能從容面對。而所配置的懸吊系統也能給予充足支撐力,讓車輛不至於產生明顯不安晃動,不過於高速行駛時則會感受到相對硬朗的回饋反應,不免產生略為明顯的震動起伏。


七速雙離合器自手排變速系統提供快速的換檔反應。
A6操控不因尺碼而顯得笨重,且彎中支撐性與穩定度都頗為出色。

除了自駕其實也有一部分會是配車與後座買家,而後座乘坐表現與空間規劃便顯得比動力規格來得重要。在體驗過A8 L後不免會覺得A6過於嬌小,但由於兩者不屬同級距當然不能如此比較,但就該級距來論A6後座空間表現還算稱職,座椅配置與腿部空間都設定恰到好處。而乘坐感受於多數路段環境與一般用車速度,其制震處裡頗為精緻,但誠如先前所說,若在高速情況下其舒適穩定度則就有提升改善空間。


空間表現不俗,但飾板材質用料有提升空間。
後座乘坐具有水準以上的表現,但高速震動起伏略為明顯。
四驅恆溫空調為選配項目,價格為7萬8千元。
行李廂基本就具有530公升容積。
12.3吋數位儀表相當好用,不論資訊豐富度與辨識直覺性,甚至視覺感受都很好。

在250萬元級距新世代A6座艙規劃確實較對手來得更為先進,透過雙層螢幕與數位儀表整體建構出超越世代的科技氛圍,乘座空間與舒適度也都有水準以上的表現,不過車室飾板材質運用則有進步空間,在少了皮革鋪陳與軟質飾板運用比例偏少,相對的硬質飾板比重偏高,雖然整體質感不俗,但若能對上述加以改良勢必會帶來加分效果。





《原文詳見:CARTURE 車勢文化

車勢文化 發表:2019-11-01