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汰役電池再利用RAIBA系統搞定,2019 R&D 100 Awards台灣勇奪五大獎


隨著電動汽機車逐漸成為未來的新趨勢,電池配套相關軟硬體技術也跟著演進,尤其針對汰役電池的再利用與管理,各國都積極投入希望能提出解決之道,如今由工研院所自行研發的「RAIBA可動態重組與自我調節電池陣列系統」,更與資策會、金屬中心、紡織所拿下素有科技產業奧斯卡之稱的R&D 100 Awards(全球百大科技研發獎)年度五大獎,成為綠能產業中的新亮點。

今年度獲得2019 R&D 100 Awards的五項科專技術,包含工研院「RAIBA可動態重組與自我調節電池陣列系統」/「仿生多突狀磁珠製備技術」、資策會「智慧農業數位分身」、紡織所「DIFA高間距噴氣織機」、金屬中心「協同搬運模組」,其中與民眾移動能源最相關的,莫過於「RAIBA可動態重組與自我調節電池陣列系統」,這套由工研院研發、也是全球首創的技術,是為了解決及因應未來電動汽機車普及化後,汰役電池的「第二春」所做的準備。

根據國際能源署的統計與推測,2030年全球電動車銷量大約有2,200萬輛規模,電動機車的數量更大於這個數字,這意味接下來所面臨的將是大量汰役電池對環境的衝擊,畢竟以目前的技術汰役電池不僅廢棄處理成本高,也因技術門檻過高導致難以回收再利用,因此「RAIBA可動態重組與自我調節電池陣列系統」可針對市面上無論是鉛酸、鋰鐵、鋰三源等型態的電池進行再利用,並應用於儲能系統上。基本上RAIBA是一套具備感知、思考、分析、重組四大能力的系統,以別於過去優劣混搭電池模組因電位差問題,導致在運作時只要其中一個發生故障便會無法正常運作,因此運用「電池陣列重組運算軟體」、「線上恆電流開關模組」,透過AI控制電池模組的放電負載,可整合新舊優劣電池模組的儲能系統,以最有效率的方式相互搭配,減少電池無效能量並延長循環壽命,簡單來說就是監測汰役電池的狀態,以達到「完全榨乾」的再利用。

就因為RAIBA有利於汰役電池的再利用,以及提升儲能設備的效能,因此有助於未來電動汽機車的發展,當然現階段工研院已和致茂電子、華城電子、加油站轉型的業者展開合作,讓所有電動汽機車的汰役電池能獲得「職場第二春」,並減緩電池對環境的污染。

鏈車網 發表:2019-11-02