0

比較清單:

PK立即比較

目前在庫認證車:911
搜尋熱門:IX35RAV4

車訊新聞NEWS

比Euro NCAP還嚴苛!DEKRA測試證明「電動車」與「燃油車」一樣安全


燃油車歷經百年來演進,消費者們對於其特性已經有一定程度認知,而隨著日益嚴苛的環保法規,電動車近年來也正蓬勃發展,只是除了里程焦慮之外,還是有許多未知存在於消費者心中,例如說電池那麼大安全嗎?會不會撞一下就起火?前面沒有引擎是不是比較不耐撞?...等等,因此這回DEKRA就進行了一系列比Euro NCAP還嚴苛的測試!

或許大家對於DEKRA德凱集團還有些陌生,其實該組織的前身是德國機動車監督協會,不過發展至今已成為世界知名的第三方專業檢測認證機構,業務分佈於全球約60個國家,員工數接近46000名,而宗旨除了致力於提升人類全方位安全,服務項目也涵蓋了車輛檢測、產品測試、工業檢測、諮詢、審核、培訓...等等工作,因此所進行的測試研究非常有參考價值。

因此這回DEKRA為了驗證電動車安全性,做了一系列比Euro NCAP還“嚴苛”的測試項目,模擬車輛失控撞向路樹或電線杆的情境,而測試車款則是選用NISSAN第一代LEAF,分別以進行75km/h側面撞擊以及84km/h正面撞擊。

相信大家看到照片與影片後,應該只能用嘆為觀止或怵目驚心來形容,因為上述測試車速其實比Euro NCAP還快非常多(Euro NCAP偏置前撞64km/h、側面撞擊50km/h、立柱側撞32km/h),再加上撞擊物體僅是一根硬柱,受力面積其實相當小,特別是在75km/h側面撞擊,LEAF幾乎已經快呈現90度對折…畫面實在非常可怕。

當然這項超乎一般標準的測試方式,主要並非檢視對於車內乘客的保護程度,而是提供交通事故研究人員進行研究分析。因此在評估過後他們認為,電動車受損情形其實與一般燃油車款差不多,且受到撞擊時,車輛電力系統也有立即自動斷電,而置放於底盤區域的電池模組雖然已經嚴重變形,但也沒有因此起火燃燒,證明「電動車」與「燃油車」的安全程度其實是差不多的。

而這項研究也將會提供更多詳細研究報告,並交由相關救災人員,若日後萬一真實事故發生時,能更有效率的採取救援行動,幫助受困於車內的乘客們脫困,但終究我們還是希望,未來因道路交通意外的死傷人數可以逐漸下降,畢竟快樂出門,更重要的是平安回家。150萬元,買電動?還是車?NISSAN LEAF試駕TESLA最親民車款 MODEL 3試駕

鏈車網 發表:2019-11-21