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四檔破299km/h的 Honda CBR1000RR-R ,台灣本田考慮專案引進


先前日本車手丸山浩在賽道內測試本田最新的CBR1000RR-R,沒想到才掛到四檔時速就插表來到最高的299km/h,而丸山浩下車後更表示自己還有兩個檔位沒用,讓人更好奇本田這把「火刀」究竟真正實力有多可怕!在日本CBR1000RR-R有標準版與高階的SP版,其最大馬力可來到218匹。用上本田最先進的技術,同時也向外界證明在兩輪國度裡Honda絕對是第一把交椅。至於為何影片中時速僅到299km/h就上不去了?那是因為歐盟所規定安全速限,除非是比賽用車才能解除速限。

然而這樣一台讓人口水流不停的車款,現在台灣也有機會可以看到實車喔。經可靠消息指出,台灣本田的確有意向日方探詢導入CBR1000RR-R的可能性,日方態度也樂觀其成。不過台灣本田將不以市售方式導入。也就是說車輛將無法掛牌,僅供收藏或賽道騎乘使用。至於後續服務方面,台灣本田則傾向代訂零件,不負責維修的方式處理。

其實對原廠經營稍有了解的人就知道,引進一台新車販售除了要原廠同意,並通過台灣相關法規驗證外,哪怕進來的量僅有一台,那麼原廠或是總代理都要保有基本零件的庫存量,同時要派員受訓維修事宜。過去如918 Spyder等車款,雖然量少,但想修這些車的保養廠都得取得德國原廠Hybrid車款的維修認證。而這次台灣本田採用的模式比較像水貨商的做法,不過有玩家就表示如果一開始就跟車主說明清楚,若價格合理應該還是會有人願意購入做為賽到使用。

若依照台本規劃的做法,省掉相關的認證費,或以零件進口來台組裝,按日本最高規不過278萬日幣的售價來看,台灣也許在百萬台幣內就能處理好。不過不能掛牌這事就看車迷能不能接受了

鏈車網 發表:2020-03-20