車訊新聞
Land Rover電力十足會放電的雙帥Discovery Sport、Evoque PHEV登場 - 車訊新聞 - PChome Online 買車
Land Rover先前在推出Evoque與Discovery Sport時便預告之後將會帶來插電式油電車型,然而就在稍早前Land Rover同時帶來了Evoque與Discovery Sport PHEV車型。
新世代Land Rover Evoque在換上家族最新樣貌,同時也搭載PTA模組平台,該平台特色便是能夠兼容48V輕油電或插電式油電系統,而在此之後於2019年發表的Discovery Sport也是搭載相同的PTA平台,由於現行排汙法規因此可想而知Evoque與Discovery Sport皆會配置油電系統,不過當時僅有48V輕油電系統,但有預告之後就會帶來PHEV插電式車型。
然而就在稍早Land Rover依約發表了PHEV插電式車型,而且還一口氣帶來Evoque P300e與Discovery Sport P300e兩款車型,於發表之前已經知道Evoque與Discovery Sport所載的Plug-In Hybrid系統,其中汽油引擎是由具有200hp的1.5升三缸渦輪提供,而電動馬達則具備107hp輸出功率,兩者相輔之下可繳出309hp/55kgm動力輸出。
相較於不俗的輸出性能,油耗與碳排量才更出色,其中Evoque P300e有著71.4km/L平均油耗及32g/km碳排放量,Discovery Sport P300e也有62km/L油耗與36g/km碳排成積,而透過插電式油電系統助益下,使其分別擁有66/62公里純電行駛里程。至於充電方面,一般家用電源花費約6小時42分鐘可將電量充滿,而使用7kW充電僅需1.5小時就能充至80%,若32kW快充只要30分鐘就能完成。
《原文詳見:CARTURE 車勢文化》
Hyundai Veloster推出時便以獨特創新的不對稱車門設計震驚車壇,然而為了更符合貼近Veloster運動化車型定位則推出Veloster N性能版本,搭載的2.0升渦輪引擎具有275hp最大馬力,且搭配六速手排變速箱,讓Veloster N無論視覺或是操駕都具備豐富的樂趣,但隨著消費型態與市場趨勢的轉變和科技進步,傳統手排變速箱已不再受到青睞,市場規格也不斷萎縮,對此為了迎合市場趨勢能讓更多消費者選擇Veloster N,Hyundai針對新年式Veloster N導入八速DCT雙離合器自手排變速系統。
加速比手排更快的Hyundai Veloster N DCT你買單嗎?
Porsche考慮推出價格更便宜的後驅版Taycan以拓展產品廣度
最新車訊新聞 看更多