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Mazda入門殺手Mazda2 試駕

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我的粉絲團大概從半年前就一直有網友不斷在詢問Mazda2什麼時候要進來?會有什麼配備?價格大約多少?我開過了嗎?可見得Mazda最近有多夯!包含年底要進來的MX-5,都有朋友要託我要訂全台灣第一台!真是厲害!

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其實我自己也在關注小車,畢竟開著一台中型房車在台北市區跑來跑去也挺不方便的,所以在試駕Mazda2前也是充滿期待,因為我對Mazda3的評價很好,在電視節目上也是一台很常被我推薦的五門掀背車,所以一接到要試駕Mazda2的電話,馬上就敲定最近的試駕時間。

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不囉唆,直接進入試駕心得!

這次我想顛倒順序,一般我都是先講優點再說缺點,這次的試駕心得,我先讓各位知道有哪些地方我覺得比較可惜!

 

一:售價:目前售價聽說落在65~75中間,Mazda原廠會推出三種車款,所以我自己猜測會落在65.9,69.9,74.9上下,今天試駕的是頂級款,也代表說正式售價會在74.9左右!純屬猜測!因為我的期待是頂級可以訂在70內,這樣跟Fiesta 1.0才可以一較高下,再來也因為74.9小吃到Mazda3的市場,所以在售價上我希望可以更低一些!

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二:後座躺平的平整度稍差,這當然是我硬挑的,因為完全躺平的車好像看習慣了,突然看到沒有全平的後箱空間,有點小失望!

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三:轉速表的面積有點小,受限於造型的關係,轉速錶跟檔位感覺有點藏在最左邊的小螢幕,第一次看儀表板時還找了一下,我可能年紀大了,看起來有些吃力!

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四:少了中央扶手,雖然開車時用不到,但是等紅綠燈時還是希望有個扶手來支撐休息一下!這點比較可惜!

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優點:

一:動力表現,其實一看到規格表,馬力只有107hp,扭力只有14.2,以1500cc的規格,我認為應該還可以再更高一些!所以當下有些小失望。不過當我一拿到鑰匙,馬上發動引擎,而油門一踩下去,接連透過手動換檔模式換到三檔,發現還不錯耶!感覺不太像是只有107匹,再把規格表拿起來一看,喔喔~~原來車重只有1049公斤。特別提一下,去年我在比賽的Civic K8全車拆裝,車內只剩下防滾龍跟賽車椅,什麼鬼都沒有,秤重時還有970kg,而Mazda2是全車未拆,什麼配備都有的情況下,才多了79公斤,你就知道Mazda2的車重有多輕盈了!搭配的六速手自排變速箱表現也很棒,每一檔的換檔表現當然相當平順,而且力道的傳遞也算是直接,我覺得整體的車重表現讓Mazda2開起來感覺好輕快,雖然稱不上爆發力,但真的非常夠用!油耗表現一公升有17.4km,表現算是相當優異!

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二:方向盤力道非常適合女性駕駛,因為完全不重手,轉起來很輕鬆,雖然我個人比較喜歡稍微重手,不過在Mazda2這款小車身上,似乎這樣的設定才是正確的!

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三:底盤的表現很穩,因為不是在賽道上試車,所以就整體在市區,還有高架道路上時速80km以內行駛,路感算是蠻明確的,車身雖然不重,但感受得出來壓得很穩,沒什麼太大的漂浮感。彈跳的處理我很喜歡,Q度十足,沒有太多餘震,雖然少了fiesta那種比較硬派的感覺,但我認為這樣的設定更適合一般民眾的需求!懸吊的吸震品質很有水準,不過還是感受的到為了要兼顧舒適性,所以懸吊的行程還是稍長了些!輪胎的扁平比為60,尺寸為16吋,如果你真的有點熱血,我是覺得可以升級到185/55/17的尺寸,我想會讓Mazda2更好玩!

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車頭的轉向相當靈活,換個詞來形容叫車頭蠻準的,很聽話,有種隨心所欲的感受,當然不是要拿來跑賽道,但是有些車開起來感覺確實有點鱉手鱉腳,Mazda2卻完全不拖泥帶水,真的是好開!另外還有兩種行車模式可以選擇,一般跟運動模式,偶爾想熱血時,可以選擇運動來小小滿足一下!確實也多了一點開車的樂趣!

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四:安全配備,三款Mazda2只有差在入門款兩顆氣囊,其他全部六顆,主動安全三個等級全部都一模一樣,TCS,ESC,胎壓偵測系統,isofix等等,全部都是標準配備。

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五:內裝表現,前座的兩張座椅,因為是頂級版,所以搭配了紅色車縫線的運動化跑格真皮座椅,這讓Mazda2的內裝多了一些運動氣息,方向盤的握感也相當不錯,造型我也很喜歡!唯獨少了我喜歡的換檔撥片!少了一點fu!

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中控台的造型蠻特別的,而且相當簡潔,上方一個七吋螢幕,下方是三個冷氣旋鈕,還有CD Play,加上一個SD,兩個USB的插槽,沒有了!相當簡約!因為很多的功能都整合在七吋的螢幕裡面,全部都透過下方的旋鈕來做控制,好處是多了一些空間可以運用,缺點是要找一些功能你必須要到裡面去找才有!

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Mazda2中控台採用不對稱的設計,好看嗎?因人而異,但對我來說,至少不會死板板的,中間的冷氣孔其實有兩個,不注意看以為只有一個,因為兩個造型完全不一樣,一個圓的,一個整合在長長的線條裡面!整體的質感表現算是水準之上,某些地方也採用了鍍鉻材質的搭配,所以應該不會被挑惕才對!

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六:空間表現,前座當然不用講了,後座的部分以我的身材來說,169.58cm的高挑身材,加上73.82kg的體重坐進去,頭部空間相當足夠,膝部空間大約還有一個半拳頭,當然沒辦法坐到相當舒適,但是以車長只有4米的小車來說,這樣的表現也算可圈可點!

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七:外觀造型,我的試駕心得很少講外觀,因為外觀是在人看,每個人標準不一,不過這次Mazda2的外觀,從頭到尾我覺得都很成功,車頭的銳利度,該有的線條,氣勢,造型,車側的腰線,車尾的整體設計都讓我相當有感覺!所以還是要特別誇獎一下!

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八:試駕當天的導航是沒有標配的,原廠說要加價一萬,所以就看你覺得值不值得,搞不好正式交車時可以用送的,有機會就凹凹看吧!

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結論與購車分析:

如果沒有預算上的考量,我會建議消費者直接買中間那個等級,雖然我不知道與入門款價差多少,但是光氣囊多了四顆就值回票價了,更何況還多了大一吋的鋁圈跟輪胎,後煞車也變成碟煞,另外還有全車跑車化的織布椅,前霧燈,揚聲器也多了兩個,再加上恆溫空調與藍牙無線介面跟七吋大螢幕,如果這樣你還選最入門版,那真的要請你接受小弟一拜!

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至於頂級款74.9萬跟中間那個等級的差異在於多了LED的頭燈跟LED日行燈,Keyless啓閉系統與跑車化真皮座椅,如果你覺得這四個配備對你很重要,你也常常用到,當然也可以考慮買到頂規,但如果還好,我會強烈建議你至少買到中間那個等級!拜託不要買入門!Please 

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這部車很值得一看,因為試駕感受在規格表與數字上是無法突顯的,光看馬力與扭力你可能會無感,但是當你親自試駕過後,我相信應該會超出你對Mazda2原本在動力上的期待!其他部分就讓您自己去展間慢慢體驗囉!

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SiCAR 發表:2015-08-24

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