Kia在邁入新世代後無論造型或是座艙質感都有大幅進化，這部分先前Sorento已讓人留下好感，如今新世代Carnival更讓人驚艷，不僅外觀有著大器豪華之姿，車室座椅也讓人玩得不亦樂乎。

Kia新世代Carnival於國外發表後，煥然一新更顯大器的造型吸引各界目光，如今在導入國內實際進行試駕體驗，除了讚嘆還是讚嘆，沒想到實車竟如此霸氣，且由裡至外都散發出高級質感，而車室隔局與座椅機能變化更叫人愛不釋手。

Carnival雖為MPV車型，但造型設計實在太過出色所以不得不先從外觀說起，與Sorento一樣Carnival新世代設計一改以往圓潤風格，方正的身形搭配Tiger Eye Line水箱護罩及不規則線條日行燈，刻畫出媲美豪華級距高級感與大器感受。因Carnival車身長度達5,155mm，為營造輕盈視覺感受，車側透過簡單線條折線勾勒與C柱配置鍍鉻飛翼飾板。Carnival外觀亮點還不僅如此尾燈與頭燈呼應採用相同設計元素，並且利用燈條貫穿設計帶來科技、時尚與高級視覺感。

接下來就是Carnival精華之處，首先座艙也進行令人為之驚艷的改革進化，一體式雙12.3吋數位儀表與中控螢幕，及觸控式空調介面構成簡約既富含高科技含量座艙，當然也具備儀表顯示車側盲點影像與Apple Carplay/Andrioid Auto連結等多項功能。除此之外儀表平台、門版、扶手等眼見手及之處皆採用軟質飾板與皮質鋪陳，營造出超越同級媲美豪華車質感水準。

再來座椅機能變化甚是精彩，Carnival提供七人座、八人座與Ottoman七人座等選項，而本次試駕為八人座車型。無需解釋也知道八人座就是比七人座多一張座椅，但多了中間座椅其實頗有用處，不僅能倒放當作置物桌並能自由前後移動，甚至也可反轉用於擺放兒童安全座椅方便父母照顧，當然也可拆卸變回七人座或是整排反轉與後方第三排乘員交談辦公。至於乘坐是否舒適？3,090mm軸距與第二排30公分滑移，我想不用多說光看數據就能清楚了解有多寬敞，當然要更享受那就直上Ottoman七人座吧，而第三排在超過5米1的車長也有相當充裕的乘坐空間。

為應付滿載情況Carnival搭載減輕19.5kg的全新Smartstream 2.2升鋁合金柴油引擎，202hp/45kgm最大動力輸出搭配八速手自排變速系統，自起步一路延伸至高速區段都能感受到厚實的能量持續供給，過程中完全無需擔心會有氣力不足情況，而Kia也替Carnival準備ECO/Normal/Sport/Smart四種模式，其中Sport模式下還能感受到些許奔放駕馭樂趣。不過在駕馭方面最讓人感到驚艷的卻是引擎運作表現，細膩的作動品質與車輛隔音工程，讓行進間幾乎不太易察覺到引擎聲浪，表現甚至比汽油自然引擎都還要更精緻。

Carnival主要用途還是以乘載為主，因此特別著重坑洞與路面處理，這也造就車輛於行進間有著平穩舒適的感受。但Kia也沒因此忽略動態轉向所需的穩定，Q韌的懸吊設定，給予車輛在彎中紮實的支撐，盡可能的抑制側傾幅度降低晃動感，帶來頗為穩定且輕盈的動態反應，但這僅限於車輛本身，車內後座乘員會在過程中有著明顯晃動，但整體舒適表現仍屬水準之上。

目前該價格級距MPV選擇不多，但Carnival卻提供更顯大器高級造型、質感出眾座艙氛圍、完善豐富娛樂和主被動安全科技及半自動駕駛輔助、七人座/八人座/Ottoman選項、座椅反向設計、性能與精緻細膩兼具的柴油動力、平穩舒適乘坐感受，在如此多項優點加持下，如果你問我要選哪款MPV？我的答案會是Kia Carnival。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

KIA全新GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅All-new Carnival，於4月13日正式上市後累計至今日(4日)為止，短短不到三週的時間內，累計訂單已突破520張銷售佳績！KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento，以磅礡大氣的外型與傲視同級的前瞻安全科技，不僅贏得2021紅點設計獎(Reddot Design Award)和iF設計大獎(iF Design Award)更在日前最新公布的2021車訊風雲獎中，勇奪最佳進口大型SUV的榮耀！All-new Carnival以「TRENDY DESIGN革新設計、LUXURY COMFORT 奢華舒適、PIONEER TECHNOLOGY 前瞻科技」三大產品DNA，融合MPV的高乘載機能和SUV的運動風格元素，為車壇打造全新GUV(Grand Utility Vehicle)全功能豪華休旅，在未上市前就讓國內眾多消費者引頸期盼，而自四月上市至今更在短短不到三週內，已獲得520位層峰車主的肯定，熱烈的市場反應充分證明，All-new Carnival 足以撼動頂級旗艦休旅市場的強悍實力與不凡格局。

作為KIA品牌的豪華旗艦休旅的All-new Sorento, 深獲國內消費者好評，上市至今累計近600張訂單！All-new Sorento以三大產品DNA，「革新蛻變」、「尊榮質感」、「前瞻科技」 ,自發表以來接連榮獲國際車壇大獎的肯定，近期更再度獲得2021紅點設計獎(Reddot Design Award)與2021 iF設計獎(iF Design Award)的榮耀，自2009年至今，KIA全車系車款更已累計取得47座獎盃！除了在國際屢獲車壇大獎外，在甫於4月28日落幕的國內年度車壇盛事「車訊風雲獎」，All-new Sorento更擊敗強敵，贏得「最佳進口大型SUV」的殊榮！以「自信CONFIDENT、自傲PROUD、自由FREE」產品DNA打造的KIA都會時尚小車All-new Picanto，延續連續數月的熱銷氣勢，在部分車型可供車源有限下，4月份仍繳出89台的領牌銷量！自’20年下半年至’21年4月，不僅以累計銷量達1,373台持續穩坐銷售總冠軍寶座，累計今年1-4月銷量更相較去年同期成長達97%！證明改款後的獨特魅力，充分獲得年輕首購族群的熱愛。

為回饋熱愛KIA的消費者，KIA總代理台灣森那美起亞推出多項優惠。首購新鮮人最佳選擇，本月入主都會時尚小車All-new Picanto，除可享首年低月付2,999元專案外，並可享手機無線充電座，讓晉身有車一族輕鬆無負擔；KIA旗下的跨界潮旅 All-new Stonic，本月則除了可享首年3,999元低月付外，於五月下訂並可免費獲得手機無線充電座。豪華旗艦休旅All-new Sorento，本月入主即享升級價值10萬元之尊榮六人座選配組，或價值逾6萬元的潮旅配件組。萬眾矚目的All-new Carnival本月下訂，則可享總價值逾4萬元的精選配件組，此外，為回饋熱愛KIA的現任車主(含乘用與商用車)，KIA總代理台灣森那美起亞推出專屬車主All-new Carnival優惠升等方案：既有KIA車主增換購All-new Carnival，可享1萬元購車金及價值1萬元保養券專屬禮遇。台灣森那美起亞誠摯邀請您親臨KIA全台各展示中心，親身感受開創KIA新紀元車款的驚人魅力。

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Toyota 日前在美國市場針對 Sienna 推出一款全新的 Woodland Special Edition 特仕車型，全車具備專屬的車身套件、標準配置 AWD 系統，並對應車型定位提高了車身高度，預定今年秋季開始交車。



此次新推出的 Sienna Woodland Special Edition 新增了 Cement、Midnight Black Metallic 兩款新車色供車主選擇，外觀標準搭載帶橫桿設計的車頂行李架、黑色定風翼、深鉻色飾條、18 吋鋁圈、黑色銘牌...等等，為這款強調家庭用的美式 MPV 添增了不少個性化色彩。









在車室方面， Sienna Woodland Special Edition 標準搭載 12 顆喇叭 1,200W JBL 音響系統、1,500W 電源插座、雙前座加熱功能、第二排遮陽簾、7 個 USB 插孔、腳踢感應尾門...等等，第二排座椅為 Captain Chair 獨立設計，而第三排座椅也具備 Split & Stow 可摺疊式機能，可對應載人、載寵物或者休閒裝備等需求來應用行李廂空間，同時在安全防護上第二代 Toyota Safety Sense (TSS 2.0) 亦是標準配備。









動力表現上，美規 Sienna 採用 2.5L Dynamic Force 直列四缸引擎搭配電動馬達所構成的油電系統，引擎輸出值為 189 hp @ 6,000 rpm、176 lb-ft @ 4,400 rpm，電動馬達輸出值為 (前 180 hp、後 54 hp)，提供 243hp 的綜效輸出表現。

現行第四代 Sienna 於 2020 年 5 月於美國市場推出，國內市場方面則於今年 3 月在台發表，提供旗艦以及鉑金兩個車型等級。

2021 車訊風雲獎第 16 屆決選於今日 4/28 假新北汐止光隆駕訓班舉行，共分為 29個獎項，但有 6 個獎項無車入圍，因此共計頒發23 個獎項，加上年度風雲車。7Car<小七車觀點> 創辦人曾彥豪連續多年應邀擔任評審，本屆亦應邀參與評選，活動已於下午 5 點準時結束，同時公布本屆車訊風雲獎入選車種。



「車訊風雲獎」是由台灣汽車雜誌一手車訊所屬的寶路多集團所主辦，車訊風雲獎集結所有入圍車款，讓評審委員現場針對實車進行評選，專業評審團的 評審委員更是邀集台灣各媒體領域的專業人士，經過全體評審委員的評鑑，決選出國內市場上的年度風雲車，以及各主要級距的最佳推薦車款等獎項。



因應 2020 年第 15 屆受 COVID-19 疫情影響而停辦，寶路多集團將該屆 (2019 年 2 月 1 日至 2020 年 1 月 31 日) 入圍期間推出之「全新車款」及「大改款車款」列為本屆評選之「種子入圍車款」。(歷屆是以前屆該級距得獎車款作為本屆該級距種子入圍車款。) 本屆第 16 屆入圍車款期限範圍為 2020 年 2 月 1 日至 2021 年 1 月 31 日間進行改款之車款，包含全新車款、大改款車款及小改款車款。

投票評選機制方面，「年度最佳車型」是由每位評審自每組年度最佳車型以勾選方式選出一部該級距之最佳車型，各級距統計後票數最多之前兩名車款即為第一輪入圍車款，之後再由評審團於現場進行第二輪不記名投票，得票最高者即為該級據之年度最佳車款。而「年度風雲車」之評選方式，則是由各級距得獎之年度最佳車款且符合年度風雲車入圍條件者，不分國產、進口、級距，由評審團進行第一輪不記名投票，第一輪投票統計最高前兩名車款，由評審團於現場再進行第二輪不記名投票，得票數最高者即為 2021 年度風雲車。

本屆車訊風雲獎設有「最佳國產小型車」、「最佳國產中型車」、「最佳國產中型車」、「最佳國產小型 SUV」、「最佳國產中型 SUV」、「最佳國產小型 MPV」、「最佳國產中型 MPV」、「最佳國產大型 MPV」、「最佳進口都會車」、「最佳進口小型車」、「最佳進口中型車」、「最佳進口中大型車」、「最佳進口小型SUV」、「最佳進口中型SUV」、「最佳進口大型SUV」、「最佳進口小型MPV」、「最佳進口中型MPV」、「最佳進口大型MPV」、「最佳進口豪華都會車」、「最佳進口豪華小型車」、「最佳進口豪華中型車」、「最佳進口豪華中大型車」、「最佳進口豪華大型車」、「最佳進口豪華小型SUV」、「最佳進口豪華中型SUV」、「最佳進口豪華中大型SUV」、「最佳進口豪華大型SUV」、「最佳進口豪華小型MPV」及「最佳進口豪華大型MPV」等共 29 個獎項，其中「最佳國產小型車」、「最佳國產大型車」、「最佳國產小型 MPV」、「最佳國產中型 MPV」、「最佳國產大型 MPV」及「最佳進口中型 MPV」共 6 個級距無車款入圍，因此共頒發 23 個獎項。

「最佳國產小型車」

從缺

「最佳國產中型車」

入圍的有 Ford Focus (種子車款)、Nissan Sentra 及 Toyota Corolla Altis (種子車款) 共 3 款車型，進入第二輪決賽的是，由 Ford Focus贏得最佳國產中型車的殊榮 !



「最佳國產大型車」

從缺

「最佳國產小型 SUV」

入圍的有 Hyundai Venue 及 Toyota Corolla Cross 共 2 款車型，由 Hyundai Venue 贏得最佳國產小型 SUV。



「最佳國產中型 SUV」

入圍的有 Ford Kuga 及 Luxgen URX (種子車款) 共 2 款車型，由 Ford Kuga 贏得最佳國產中型 SUV。



「最佳國產小型 MPV」

從缺

「最佳國產中型 MPV」

從缺

「最佳國產大型 MPV」

從缺

「最佳進口都會車」

入圍的有 Kia Picanto 及 Suzuki Ignis Hybrid 共 2 款車型，由 Suzuki Ignis Hybrid 贏得最佳進口都會車。



「最佳進口小型車」

入圍的有 Hyundai Veloster (種子車款) 及 Suzuki Swift Hybrid 共 2 款車型，由 Suzuki Swift Hybrid 贏得最佳進口小型車。



「最佳進口中型車」

入圍的有 Ford Focus ST/ST Wagon (種子車款)、Hyundai Ioniq Hybrid、Mazda3 (種子車款)、Nissan Leaf (種子車款)、Škoda Scala 及 Subaru Impreza 共 6 款車型，由Škoda Scala 贏得最佳進口中型車。



「最佳進口中大型車」

入圍的有 Nissan Altima(種子車款)、Peugeot 508SW、Škoda Superb Sedan/Combi 及 Volkswagen Arteon Fastback/Shooting Break 共 4 款車型，由Škoda Superb Sedan/Combi 贏得最佳進口中大型車。



「最佳進口小型SUV」

入圍的有 Kia Stonic(種子車款)、Mazda CX-30(種子車款)、Nissan Juke、Peugeot 2008、Škoda Kamiq、Suzuki Jimny、Volkswagen T-Cross 及 Volkswagen T-Roc 共 8 款車型，由 Peugeot 2008 贏得最佳進口小型 SUV。



「最佳進口中型SUV」

入圍的有 Mitsubishi Eclipse Cross 及 Toyota RAV4(種子車款) 共 2 款車型，由 Toyota RAV4 贏得最佳進口中型 SUV。



「最佳進口大型SUV」

入圍的有 Hyundai Santa Fe (種子車款)、Kia Sorento 及 Ssangyong Rexton (種子車款) 共 3 款車型，由 Kia Sorento 贏得最佳進口大型 SUV。



「最佳進口小型MPV」

入圍的僅有 Peugeot Rifter共 1 款車型，經評審投票，獲得最佳進口小型 MPV。



「最佳進口中型MPV」

從缺

「最佳進口大型MPV」

入圍的有 Toyota Alphard、Toyota Granvia(種子車款) 及 Volkswagen T6.1 Caravelle 共 3 款車型，最終 Toyota Alphard 與Volkswagen T6.1 Caravelle 票數相同，經評審抽籤後由Volkswagen T6.1 Caravelle 獲得最佳進口大型 SUV。



「最佳進口豪華都會車」

入圍的僅有 Audi A1 Sportback 共 1 款車型，但未在第一輪票選獲得足夠票數。

「最佳進口豪華小型車」

入圍的有 BMW 1 Series (種子車款)、BMW 2 Series Gran Coupé 及 Mercedes-Benz CLA (種子車款) 共 3 款車型，由BMW 2 Series Gran Coupé 獲得最佳進口豪華小型車。



「最佳進口豪華中型車」

入圍的有 Audi A4/A4 Avant、Audi A5 Sportback、BMW 3 Series Sedan/Touring (種子車款)、Lexus IS 300h 及 Tesla Model 3 共 5 款車型，由BMW 3 Series Sedan/Touring 獲得最佳進口豪華中型車。



「最佳進口豪華中大型車」

入圍的有 Audi A6/A6 Avant (種子車款)、Audi A7 Sportback (種子車款)、BMW 5 Series Sedan/Touring、BMW 6 Series Gran Turismo、Mercedes-Benz E-Class Sedan/Estate、Porsche Panamera、Porsche Taycan 及 Volvo S60/V60(種子車款) 共 9 款車型，由BMW 5 Series Sedan/Touring 獲得最佳進口豪華中大型車。



「最佳進口豪華大型車」

入圍的有 Lexus LS 500h 及 BMW 8 SeriesGran Coupé 共 2 款車型，由BMW 8 SeriesGran Coupé 獲得最佳進口豪華大型車。



「最佳進口豪華小型SUV」

入圍的有 Audi Q3/Q3 Sportback、Jaguar E-Pace (種子車款)、Land Rover Range Rover Evoque (種子車款)、Mercedes-Benz GLA、Mercedes-Benz GLB 及 Mini Countryman 共 6 款車型，由 Mini Countryman 獲得最佳進口豪華小型 SUV。



「最佳進口豪華中型SUV」

入圍的有 Jaguar I-Pace (種子車款) 及 Mercedes-Benz EQC (種子車款) 共 2 款車型，由 Jaguar I-Pace 獲得最佳進口豪華中型 SUV。



「最佳進口豪華中大型SUV」

入圍的有 Audi e-tron/e-tron Sportback、Audi Q7、BMW X6 (種子車款)、Land Rover Discovery Sport 及 Mercedes-Benz GLE 共 5 款車型，由 Audi e-tron/e-tron Sportback 獲得最佳進口豪華中大型 SUV。



「最佳進口豪華大型SUV」

入圍的有 BMW X7 (種子車款)、Land Rover Defender 110 及 Mercedes-Benz GLS (種子車款) 共 3 款車型，由Land Rover Defender 110 獲得最佳進口豪華大型 SUV。



「最佳進口豪華小型MPV」

入圍的僅有 Mercedes-Benz B-Class (種子車款) 共 1 款車型，因未參與評選而無法進行票選。

「最佳進口豪華大型MPV」

入圍的僅有 Lexus LM (種子車款) 共 1 款車型，經評審投票後，獲得最佳進口豪華大型 MPV。



本年度的車訊風雲獎在去年因疫情而停辦的影響下，使入圍車款數量眾多，且包含許多重要的大改款、小改款或全新導入的車型，競爭頗為激烈，最終 Ford Kuga 與 Audi e-tron 間對年度風雲車的爭奪，可說是務實與理想間的考量，雖說 e-tron 獲得年度風雲車的殊榮，但較貼近大眾族群的 Kuga 實力也是不容小覷。

重點摘要

頂級豪華行動辦公室 長軸版獨立8人座椅設計 內裝質感再進化

SanjiNoir 黑侍樂讀Facebook粉絲團

這篇文章 在台上陣｜星宇航空唯一指定 Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Multivan長軸版現身 最早出現於 SanjiNoir 黑侍樂讀｜。

試駕以前，時序先拉回到2021年的1月初。

那時天空的陰沈如同島嶼之外的疫情般烏雲密布，儘管一整群的車媒受到召喚抵達桃園機場，但眼見冷冷清清淒淒慘慘戚戚的出關閘門，又或者乏人問津的免稅店，甚至連販賣機的電源都拔了起來，只能說這趟由 Volkswagen Nutzfahrzeuge 安排的偽出國發表會著實讓人開心不太起來。

T6.1面貌 不妥協的視覺力

候選人是自己挪椅子還是讓助理挪？

入手四驅是讓司機爽？非也非也

這篇文章 風格試駕｜Volkswagen Nutzfahrzeuge T6.1 Multivan Highline 4MOTION 與商旅之王的悉心對談 最早出現於 SanjiNoir 黑侍樂讀｜。

新在哪裡?

●外觀、內裝悉數重新設計，車長、軸距與車寬皆增加。

●規劃 4 個等級，豪華與尊貴版額外提供 8 人座，讓全車系共有 6 個車型。

●外觀採用最新式的虎鼻式水箱護罩，並結合立體式 LED 頭燈。車側在 C 柱導入鍍鉻飛翼飾板，並以金屬菱格紋圖案點綴。

●內裝採用 Panoramic 環景式數位座艙，整合 12.3 吋數位儀表版以及 12.3 吋多媒體影音觸控系統；車內前、後門板配置水晶質感氣氛燈，亮度可由中央顯示幕調整；全車配備 5 個 USB 充電埠。

●車室座椅提供載物模式、劇院模式、兒童安全座椅模式和會議桌模式。

會議桌模式(8 人座)，第二排中央座椅放倒作為中央的會議桌，可讓第二、三排乘客面對面交談。

兒童安全座椅模式，可將中央座椅單獨反向、面對第二排乘客。

劇院模式，可將第二排座椅反向並傾倒第三排座椅，搭配車主自行準備的投影機與投影布幕，就可以變身成移動劇院。

載物模式，行李廂標準容積為 627L，第二、三排座椅傾倒，行李廂空間最大更可擴充至 2,827L。

●標配 DRIVE WiSE 智慧安全輔助系統。

●配備新世代 Smartstream 2.2 升柴油直列 4 缸引擎，擁有 202 PS 最大馬力，45 kg-m 最大扭力。並在尊貴型以上標準採用 E-SHIFT 八速電子旋鈕排檔系統。



在闊別台灣市場約 11 年之後，Kia 國內總代理森那美汽車在 2019 年將品牌旗艦 MPV Carnival 重新導入國內市場販售，除了能與市場同級對手競爭之外，亦讓大型進口 MPV 市場又多了一點活絡度。

此次試駕的第四代全新大改款 Carnival 為 2020 年在海外市場發表，森那美汽車則選擇在今年 4 月在台推出，提供了 4 個車型等級，並分別額外提供 7 人座以及 8 人座的配置，使得車系共有 6 種規格供消費者選擇。




第四代 Carnival 車長、軸距與車寬皆增加，長寬高分別是 5,155mm x 1,995mm x 1,785mm，軸距為 3,090mm。



Kia Carnival 同樣主打具有現代感及鮮明化歐風設計，外觀上以 MPV 為基底，融入 SUV 般的機能設計，車頭換上 Symphonic Architecture 水箱罩設計，面積較前一代更為加大，同時與頭燈輪廓連成一氣，保險桿、葉子板及車門均施以更具張力的褶痕強化視覺效果， A 柱採用黑色塗裝營造懸浮式車頂感受。在車身尺碼方面，長寬高分別是 5,155mm x 1,995mm x 1,740mm，軸距為 3,090mm，長度增加 40mm、寬度增加 10mm，軸距增加 30mm，使得車內腿部空間再更上一層樓，並保有 627 公升的行李廂空間。


車尾採用貫穿式 LED 尾燈增添視覺上的氣勢，同時後雨刷採用隱藏式設計更顯豪華與質感。


全車系標準搭載 LED 頭燈，不規則狀的 LED 日行燈在點亮時距備高度的識別度。




Symphonic Architecture 水箱罩設計，面積較前一代更為加大，同時與頭燈輪廓連成一氣。


尊貴、頂級版車型採用雙色 19 吋切削鋁圈，輪胎尺碼為 235 / 55 R19。


C 柱採用銀色的飛翼飾板點綴，並向下延伸至 D 柱。




Carnival 內裝大量採用了現代電子配備，並且盡可能地透過設計紋理、皮革材質來鋪陳，唯獨塑料的細節上可以再更精進。



內裝設計導入了最新的 Panoramic 環景式數位座艙，整合 12.3 吋數位儀表版以及 12.3 吋多媒體影音觸控系統；車內前、後門板均配置水晶質感氣氛燈，亮度可由中央顯示幕調整，同時全車也配備 5 個 USB 充電埠以滿足現代使用者的需求。所試駕的車輛採用米/黑雙色鋪陳，中控台並以黑色亮面搭配類金屬格紋飾板妝點，大 T 字形的中控台設計相當簡約，與車身整體的比例上也相當足夠大器，用料上也盡可能地透過設計紋理、皮革材質來鋪陳。


12.3 吋整合智慧型全數位儀表板在尊貴、頂級版上為標準配備，並且可以根據駕駛模式不同提供對應的介面設計，整體科技感受也符合現代的使用需求。


三輻式方向盤造型簡單俐落，直徑大小適中，此試駕車輛後方也具備換檔撥片功能。


12.3 吋多媒體影音觸控系統為原裝主機，支援 Apple CarPlay、Android Auto 手機連結功能，可惜的是並無支援繁體中文介面。


豪華版以上標準搭載三區恆溫獨立空調系統，而前座介面則採用觸控式設計。


尊貴、頂級版以上採用 E-SHIFT 電子旋鈕排檔系統，換檔感受順暢、科技感十足。


中控台採用與 C 柱相似的立體類金屬飾板鋪陳，搭配亮黑色飾板營造出冷冽的氛圍。


雙前座具備電動調整功能，左右支撐性普通，寬大的椅面與柔軟的發泡棉，舒適表現相當優異。


尊規與頂級版本在駕駛座方面具備兩組座椅記憶功能。


尊規與頂級版本在前座方面具備冷熱通風功能。


門飾板以軟質塑膠、皮革以及亮黑色飾板來鋪陳。


頂級型第二排配備 Ottoman 尊爵頭等座椅，擁有座椅加熱功能 / 座椅通風功能 / 座椅加厚設計 / 蝴蝶型頭枕 / 電動腿部支撐 / 多向電動調整 / 四向滑移調整，展現高度的豪華感受。


前後、左右橫向滑移功能仍採用傳統手動設計。


Ottoman 尊爵頭等座椅同樣具備冷熱通風功能。


第二排的 USB 插孔分別設計於前座椅背側邊。


副駕駛座椅側邊設有 4 向控制，向旗艦房車看齊。


前座中央扶手後方向後延伸，並設計兩組開放式置杯槽以及一組空間以便放置手機。




第二排具備獨立空調系統，冷氣出風口設置在車頂。


受惠超過 5 米的車長，第三排座椅表現優異，足夠成人乘坐，頭枕為高低可調設計，椅背也可調整傾斜角度。






第二、三排具備手動遮陽板。




電動雙景天窗在此次試駕的頂級版才可見。


行李廂在三排座椅使用的情況下擁有 627L 的空間，所有座椅收納後，可創造出 2,827L 的超大載物容量。




值得一提的是，此次試駕的頂級版因配置 Bose 音響系統，所以行李廂左側的隱藏置物槽取消，改以固定式的開放式空間呈現。



在安全輔助方面，Carnival 全車系標配符合 Level 2自動駕駛分級的 DRIVE WiSE 智慧安全輔助系統，包含 BVM 盲區顯影、BCA 盲點導正輔助系統 、SCC 全速域智慧巡航控制系統、FCW 前方碰撞警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道維持輔助系統、LFA 全速域進階型車道維持輔助系統、HBA 智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統及 MCB 二次防撞預煞系統，結合第三代車身平台、高剛性車體和 7 具安全氣囊建構出高度的行車安全表現。





動力表現部分，Carnival 雖然同樣維持2.2L 柴油引擎的設定，但換上最新的 Smart Stream 缸內直噴技術，以符合最新的排放規範。在搭配 8 速手自排變速箱後，最大馬力為 202ps/3,800rpm、最大扭力為 45.0kgf·m/1,750~2,750rpm，擁有 14.5km/L 的平均油耗表現。實際上路後可以感受到超過 2 米的車重應用這套動力表現不會有過多的驚豔，但是 8 速變速箱的檔位承接流暢度佳，低速時柴油引擎推進的力道明顯，且不會有鮮明的轉速落差感覺，整體而言已經足敷一般日常使用。




Kia Carnival 雖然體型超過 5 米，但在底盤部分採用前麥花臣、後獨立式連桿設計，提供相當穩健的下盤基礎，駕馭上可感受到車輛設定的沉穩扎實，對於路面坑洞、起伏的吸收力表現相當不錯。

另外 Carnival 指向性雖然不如傳統的房車，但在山區行進的表現和市區行進同樣穩定舒適，展現歐系車一貫的駕馭特質。值得一提的是方向盤後方附的換檔撥片與變速箱的反應相當快速，像是在超車狀態下，彈指間便能達到想要的檔位，不會拖泥帶水有遲滯感，效率表現優異。在操駕上雖然體型超過 5 米，但在底盤部分採用前麥花臣、後獨立式連桿設計，提供相當穩健的下盤基礎，駕馭上可感受到車輛設定的沉穩扎實，對於路面坑洞、起伏的吸收力表現相當不錯。



過去在國內的大型美式 MPV市場主要是由 Toyota Sienna 最受市場歡迎，後來和泰汽車正式導入後，貿易商轉而引進美規的 Honda Odyssey 來分食。不過在森那美汽車重新導入 Carnival 之後，以較具市場競爭力的價格也吸引不少車主。這次第四代大改款 Carnival 無論是底盤、配備甚至價格，再加上歐洲化的外觀設計、內裝質感以及其挾帶的多樣主被動安全配備，在同級之間提供了絕佳的市場競爭能力，在注重產品質量和安全意識抬頭的今日，相近消費者已經逐漸走出抉擇上的迷思，在合宜的價格帶之中，選擇具有相對價值性的產品，從上市後接破 400 張訂單的表現可見一斑。