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直指「3000hp」!Nissan RB26「改裝天花板」之RBX Extreme全鍛造式樣 - 車訊新聞 - PChome Online 買車




Nissan東瀛戰神包括車型、動力即使早就改朝換代,相較R35與標配動力的VR38DETT引擎,Skyline GT-R+RB26DETT這個舊版組合即使顯得老邁過時且強化極限也偏低,但仍有大票死忠擁護者而且還是性能胃口超重的那種,專用強化套件自然也持續推陳出新,而由Bullet Race Engineering推出的這款RBX Extreme全鍛造式樣,超高剛性表現可輕鬆對應特大渦輪、超高增壓值之下,最大馬力可爆發出3000hp+的天花板水準,號稱是老戰神心臟最強的改裝聖品……

一樣都是「東瀛戰神」標配心臟,「老戰神」Skyline GT-R搭載的RB26DETT即使仗著鑄鐵本體擁有的高強度特色,後天強化的馬力要比原廠多兩、三倍可說小菜一疊,不過原廠排氣量只有2.6L之故,就算搭配擴缸化+鍛造化等強化手法可輕易跨進1000hp大關,不過受限於先天缸體結構之故,目前原廠缸體的最大擴缸版也只出現2.8L,別說少了R35 GT-R配置、採用3.8L設計的VR38DETT一大截,就連永遠勁敵Toyota Supra搭載、採3.0L排氣量設計的2JZ-GTE都比不過,囿於排氣驅動力明顯偏小之下,就算不計較Turbo Lag現象但還是只能搭配進氣口徑較小、增壓峰值較低的渦輪,最大馬扭力表現當然遜色一大截!下半醉缸體即使衍生車流用RB30式樣而將排氣量提高到3.0L之譜,一樣遜於VR38DETT、2JZ之外,對應大渦輪+高增壓的改法還出現本身強度不夠問題,也讓超熱血派的老戰神車主十足頭疼,對此,專精研發所謂鍛造中缸的Bullet Race Engineering也積極革新旗下產品。

以航太級T6061鍛造鋁錠為材質同時經過五軸CNC精密切削之下,順利推出RB26、RM30與RM36專用的Billet Block式樣,透過本身材質超勇特性再加上內部結構包括水道、氣道適度縮減,同時將活塞、連桿、曲軸還有一樣屬Billet CNC設計的強化缸頭,經過ARP 2000鍛造螺栓的高強度結合力,再加上機油冷卻系統清一色變更為Dry Sump乾式油底殼式樣,最大馬力分別可達到1800hp、2500hp與2500hp+的高漲水準!如此雖可縮短與VR38DETT重改版的差距,但要超越還是欠缺臨門一腳,於是Bullet Race Engineering再醞釀出這個屬於終極改的RBX Extreme式樣。這個缸體設計即使和RM36 SX相去不遠,不過專用強化曲軸歷經微調改良,參考旗下2JZ改裝部品的優點,搭配曲軸固定座修改,讓其更更轉延伸性更加致使引擎斷油轉域可再進一步後延,因此渦輪可搭配轉速、進風量均可更高的改裝版渦輪,而增壓值設定也可再上攀,最大對應馬力也達到3000hp以上!強化幅度沒有超重等級的VR38DETT絕非對手,夠格號稱是老戰神RB直六引擎目前最猛的改裝聖品一點都不為過!附帶一提就是拜本身材質屬於鍛造鋁合金之賜,透過陽極處理手法,也讓其外觀具備黑、金、橘、紅、黃、綠、紫等等多樣色澤,連帶也滿足感官化的客製需求…..













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