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【試駕】最熟悉的陌生人,Audi A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版值得你好好認識他 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

Audi A3於2021年導入但直至日前才得以試駕,不過在此之前有試駕車系最強版本RS 3 Sportback,而本次則是A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版,其帥氣的外型與完整的配備和紮實的行路性,雖然國外3月已推出小改款車型,但整體表現與和對手相比都具有競爭力。



標題之所以說最熟悉的陌生人,是因Audi A3於2021年就已在國內上市,但當時並未規畫任何試駕活動,到了2022年才有進行首次體驗新世代A3,而且車型還是最頂規、性能最強的RS 3,直到日前才終於有機會試駕到A3車型,但今年3月國外已發表小改款A3了,這樣此次試駕的A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版在市場是否還有競爭力呢?

雖然A3於國外已進行小改,但這並不影響現行A3的魅力,因為小改於內外並沒有改變太多。相較於RS 3的高調,A3寬大盾型水箱護罩加上鍍鉻飾框,就顯得低調許多但同時也散發豪華大氣氣勢,而advanced進化版車型則額外配置霧銀飾框點綴,進一步提升整體視覺質感,再來頭尾絢麗的燈組更帶來科技感受,種種元素加總都讓A3有著不褪流行的樣貌。


盾型水箱護罩與鍍鉻飾框讓A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版帶來低調高級感。
由於小改A3外觀和座艙沒有太大變化,因此無須執著,現行A3 Sportback 35 TFSI其實很划算。

advanced進化版與享馭版輪圈造型不同。

現今車輛座艙都強調科技數位化,這部分Audi早已行之有年,並且有別於一體式螢幕,A3則維持儀表與螢幕分離設計,其中advanced進化版車型則是配備12.3吋數位儀表,中控10.1吋螢幕操作邏輯也相當直覺,雖然沒有炫麗的介面,但回到實務面,多數也只會常用固定那些功能而已,另外現今駕駛仰賴的無線Apple CarPlay和無線充電也都列為標配。

購買該級距掀背車消費者或多或少都會有載人情況,這部分車長4,345mm、軸距2,624mm與配備後座出風口的A3,也給予適切的乘坐環境與舒適度,380~1,200公升的置物容積也能滿足日常採買載物、短時間旅遊行李等需求。


A3座艙雖不是採一體式螢幕,但12.3吋數位儀表與10.1吋中控螢幕也帶來強烈的科技氛圍。
advanced進化版車型配備12.3吋數位儀表。
中控雖無炫目介面,但簡單直覺的邏輯反而討喜好用。
advanced進化版配備多彩環艙氛圍照明。
無線Apple CarPlay與無線充電缺一不可。
現今這時代ACC與車道維持已是普級的配備。
advanced進化版車型配備駕駛座電動調整座椅。
2,624mm軸距帶來舒適的乘坐環境。
行李廂具有380~1,200公升置物容積。

A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版動力搭載150hp馬力輸出的1.5升渦輪引擎,雖然與上次RS 3相比有著不小的差距,但該輸出實際上路加上48V輕電系統輔助,給予剛剛好輕盈且有餘裕的加速反應,若進一步加深油門也會立即提供能量回應,而運動模式則給予更直接積極的輸出個性,此設定無論市區或是高速都是和多數消費者與國內用車環境,而且怠速啟閉在輕油電助益下作動也微乎其微。

偶而想要跑山放鬆A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版也能應付,雖不是時時處於戰鬥狀態,但在路感回饋卻是給予鮮明且略帶硬朗的調性,Audi畢竟為豪華品牌,因此過程中也能感受到精緻且細膩的質感,使其讓駕駛清楚掌握路面資訊,同時也兼顧乘坐舒適性,而在面對彎路其設定也能無須掙扎就能輕鬆通過,於動靜之間取得最和諧的平衡。


A3 Sportback 35 TFSI 150hp動力面對多數道路環境展現輕盈且有餘裕。
七速自手排換檔反應直接不拖泥帶水。
1.5升渦輪引擎在48V輕油電輔助下,怠速起步作動非常輕微。
雖為舒適取向,但整體路感卻頗為鮮明,偶而想跑山也能應付。

雖然國外已推出小改款車型,但整體變動幅度不大,而A3 Sportback 35 TFSI advanced進化版從裡至外,論配備、科技氛圍甚至動力規格都有著不輸競爭對手的水準,163萬元價格也有優勢。倘若覺得無須advanced外觀套件、輪圈、12.3吋數位儀表、鋁合金踏板、多彩環艙氛圍照明等配備,那還有更便宜的158萬元35 TFSI享馭版可選。




《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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