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零配件全都自己做 Stellantis集團打算大量自製零件放棄供應商 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

車勢文化2024-06-09

Stellantis集團正在考慮減少部分的零配件供應商，而這些零配件的製造將轉由自行生產，這麼做的目的是要降低成本以及縮短開發時間，近日Stellantis的執行長Carlos Tavares在一次採訪當中表示，當供應商無法跟上公司團隊的開發速度時，自行生產零件成為更好的選擇，這不僅有助於降低成本，還能加快電動化轉型。

Stellantis新的底盤平台除了可以搭載純電動力之外，也可以使用油電、燃油引擎，讓整體彈性增加，但卻面臨供應商跟不上的狀況發生。

目前Stellantis從Valeo、Continental、Magna International、Forvia以及Aptiv等主要供應商採購零件，但近期他們似乎發現供應商無法跟上公司的開發腳步，造成自家的研發時間被迫拉長，而Stellantis計劃在2030年前每年銷售500萬輛電動車，因此每個時期的開發規劃都相當重要，如果因為供應商而造成延遲的狀況，那麼他們寧願自己進行相關零配件的開發與製造，而且根據公司內部的估算來看，自製零配件不僅可以讓車款研發跟上腳步，同時還可以減少開發成本。

除了在2030年前要達成500萬輛電動車的銷售之外，Stellantis更計劃在2030年前推出75款純電動車型，雖然他們致力於電動車的發展，但依舊會為消費者提供多種動力系統選擇，像是今年5月的時候，Stellantis的財務長Natalie Knight就表示，如果市場有需求的話，新的Wagoneer S也可能會以油電動力和燃油車型的形式出售，而這些車款可以因應純電、油電以及純燃油的靈活性，就是因為該集團的電動車平台可以配置燃油引擎的關係，而Stellantis現在決定採用自製零配件的方式會帶來多少的影響，其下游的廠商會不會因此發生營業困難的狀況，這些可能都要經過一小段時間才會知道了。