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Mazda推出全新Skyactiv-Z引擎 高效能、低排放迎接新世代 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

Mazda宣布正在研發一款名為Skyactiv-Z的全新四缸引擎,該引擎將成為Skyactiv-G和Skyactiv-X的繼任者,並計劃於2027年在歐洲和美國市場推出,這款引擎採用了Mazda的最新燃燒技術「Lambda燃燒」方法,實現了從低速到高速範圍內的超稀薄燃燒,以達到更高的熱效率並降低排放,讓燃油引擎可以持續維持下去。


下一代MX-5可能會配置最新款的Skyactiv-Z引擎,該引擎擁有更高的效能以及更好的排廢表現。
下一代MX-5可能會配置最新款的Skyactiv-Z引擎,該引擎擁有更高的效能以及更好的排廢表現。

Mazda的「Lambda燃燒」技術主要著眼於燃燒過程中的空燃比平衡,當空燃比達到1:1時,燃料會完全燃燒,減少有害物質的排放量,從而符合日益嚴格的歐洲Euro 7和美國EPA Tier 4排放標準,此次研發重點不僅在於提升環保性能,還強調了駕駛的操控和性能體驗。Mazda表示,Skyactiv-Z引擎的研發過程中所累積的技術經驗將有助於其六缸引擎的開發,實現更高效的燃燒效率並達到嚴格的環保要求。

隨著全球車市對引擎需求的改變,Mazda正逐步簡化其動力選擇,以專注於少數幾款能達到極致性能的引擎。這種精簡策略不僅可以降低開發成本,還能使Mazda在現有市場上保持競爭優勢,尤其是在偏好高性能引擎的消費者中建立品牌忠誠度。Skyactiv-Z將成為熱門車型MX-5的理想動力配置,由於MX-5追求輕量化和靈活的操控特性,Skyactiv-Z的高燃效和低排放設計正好契合這款運動型車的需求。隨著汽車業界逐步轉向電動化,Mazda仍然透過對引擎技術的創新來保持競爭力,並針對核心市場需求進行高效、環保的優化,這種平衡創新與傳統的做法,使Mazda在電動與燃油車市場中找到了一個獨特的定位。


過往的Skyactiv-X擁有許多全新技術,但可惜的是並沒有受到大家的歡迎。
過往的Skyactiv-X擁有許多全新技術,但可惜的是並沒有受到大家的歡迎。

Skyactiv-G技術已經超過10年,現在將會被新的引擎給取代。
Skyactiv-G技術已經超過10年,現在將會被新的引擎給取代。

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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