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2025日本移動展｜Lexus Sport Concept預告回歸動感駕馭 - 車訊新聞 - PChome Online 買車
在SUV與跨界浪潮之間，雙門轎跑似乎逐漸被淹沒。Lexus卻在2025日本移動展（Japan Mobility Show 2025）以一場沉靜登場的 Sport Concept，重新喚起對「駕駛」本身的想像。這不是炫技的概念，而是一種節奏：讓駕馭與機械再次成為對話。
自LFA之後，Lexus運動語彙一度被LC所延續，而如今的Sport Concept，則是對那份靈魂的回應。這不僅是一台車，更像品牌對自身的提問：在電動化時代，駕駛的樂趣該如何被重新定義？
流動的張力
Sport Concept以極低的車高與寬闊姿態呈現，長車頭、後移座艙、短懸比的比例，使其輪廓如雕塑般精準。側面線條從A柱一路延展至車尾，以「刀刃式」轉折形成光影流動。車尾以全幅貫穿燈帶連結廠徽，下方微收的擾流線條強化力量感。
官方將其形容為「融合動感與情感的雙門設計」，不是為了追求速度數據，而是讓視覺與空氣的交錯成為一場靜態張力。這款概念車更顯現出Lexus未來量產雙門GT的方向，其比例語言已不再屬於傳統跑車，而是預告下一代「電動豪華運動車」的姿態。
以駕駛為核心的沉浸空間
踏入車艙，整體氛圍轉為極簡而專注。駕駛座與副駕以白與黑的雙色對比構成視覺分區，營造出「駕駛為主角」的結構感。中控以曲面螢幕延展，儀表採飛行員座艙式佈局，配合Yoke方向盤，將駕馭重心前移。儘管這是否好用有待商榷，但至少就概念車來說確實有其視覺效果。此外，不同於傳統的豪華堆疊，Sport Concept以材質的觸感與佈局的秩序來傳遞質感。所有設計都圍繞著「如何專注駕駛」這個核心，讓操控、視野、坐姿彼此連成一個動作的流線。
電動化導向，規格尚未公開
Lexus官方目前尚未公布Sport Concept的動力系統或續航數據，僅強調其象徵「沉浸式駕馭體驗」與「電動化時代的駕駛樂趣」。
從展場實車介面可見電量顯示、動能回收等指示，顯示其採用電動化架構，並可能延續品牌「Lexus Electrified」理念。至於是否為純電或高性能混合系統，官方仍保留空間。唯一確定的是，Sport Concept將作為Lexus運動車系的精神指標，預示品牌將繼續在性能與豪華之間找到新的平衡點。
當駕馭成為一種對話
Lexus Sport Concept不僅是一輛展示車，更是一種思考的具現。它重新定義雙門轎跑在品牌中的角色——不再只是速度與力量的象徵，而是一種駕馭的節奏與感知。
歐洲的豪華講究形式與氣場，美式豪華著重張力與力量，而日式豪華則讓情感藏於比例之中，以靜制動、以節奏言語。Sport Concept 將這樣的語彙延伸至車輛姿態與輪廓之間，讓駕駛者的存在感與車輛本身達到新的平衡。這不只是造型，而是一種文化的延續。Lexus選擇不再以速度吶喊，而是讓駕駛行為本身成為語彙。雙門轎跑的存在因此有了新的意義——駕駛不只是移動，更是一場思考，一段與機械的對話。當電動化時代的車輛逐漸走向安靜，Sport Concept用這份安靜回應世界：真正的豪華，從來不是喧鬧，而是專注。
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