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BMW超越賓士 iX3成首款通過DCAS的德系車款 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

車勢文化2025-11-05

在自動駕駛技術逐步發展的今日，BMW成為首家通過聯合國DCAS（Driver Control Assistance Systems）法規認證的德國車廠，其新款iX3成為首款在多國可合法上路的「免手握方向盤駕駛」車型。這對長久以來在自動駕駛技術領域互相競爭的BMW和賓士而言，是一項關鍵性勝利。BMW透過此次認證，可在歐洲及其他ECE國家推廣其「Motorway Assistant」高速公路輔助駕駛功能，不再受限於國內的個別法規豁免，將使其Level 2系統正式具備國際合法上路的資格。

BMW超越賓士成為首家通過聯合國DCAS法規認證的德國車廠，將使其Level 2系統正式具備國際合法上路的資格。

BMW的「Motorway Assistant」系統屬於SAE標準下的Level 2駕駛輔助，駕駛雖然可在高速公路上雙手離開方向盤，但仍需隨時保持注意力並準備接手控制。此系統能支援最高時速達81 mph（約130 km/h），除基本的車道維持與巡航控制外，還能自動建議變換車道，駕駛人只需輕輕看一眼後照鏡即可確認動作，進一步簡化操作流程。值得一提的是，BMW特別強調這項功能將成為駕駛輔助系統演化的重要里程碑。尤其是在面對各國法規不一致所帶來的挑戰時，DCAS為車廠提供了一個一致的國際認證框架，使BMW無需再為每個市場單獨申請許可，將極大提升產品部署的靈活性與速度。

除了高速公路輔助功能外，BMW也透露，iX3將在德國率先導入「City Assistant」城市輔助駕駛功能。初期版本具備紅綠燈自動偵測與啟停控制功能，即當系統偵測到紅燈時可自動煞車並於綠燈後自動起步，減少城市駕駛疲勞感。隨著系統進一步發展，更多功能將透過OTA無線更新形式推送至車輛，未來有望涵蓋更多如自動轉彎、辨識行人與交通號誌等城市駕駛場景。這也顯示BMW正積極布局自動駕駛的完整生態系統，不僅在高速駕駛領域具備領先優勢，也逐步拓展至複雜的城市路況應用，展現其未來對智慧移動的全面布局。

面對賓士目前仍處於開發階段的S-Class自駕技術，BMW的iX3已搶先一步實現合法且實用的手放方向盤駕駛功能。儘管Motorway Assistant仍屬於Level 2，尚未達到完全自主駕駛標準，但這一進展已成為量產市售車中最貼近自動駕駛願景的重要突破，為未來向Level 3、Level 4過渡鋪路。這不僅代表技術上的領先，更展現BMW在應對全球法規、消費者安全與駕駛體驗三者之間取得的平衡。