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壽命約 2 倍、成本降約 60% Honda 推出沙漠砂製成的 Rising Sand 用於道路舖設 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

小七車觀點2026-04-04

Honda 近日宣布正式成立源自其新事業創生計畫 "IGNITION" 的新創公司 PathAhead Co., Ltd.，並同步發表全球首款以沙漠砂製成的人造骨材 "Rising Sand"，目標為解決非洲基礎建設長期面臨的道路品質與資源短缺問題。

Honda 宣布正式成立源自其新事業創生計畫 "IGNITION" 的新創公司 PathAhead Co., Ltd.，並同步發表全球首款以沙漠砂製成的人造骨材 "Rising Sand"，目標為解決非洲基礎建設長期面臨的道路品質與資源短缺問題。

Honda 指出，近年來非洲在快速人口成長與經濟發展帶動下，對交通基礎建設的需求急速攀升。然而，目前非洲鋪設柏油路面的比例僅約兩成，道路維護不足與品質不穩已成為制約經濟發展的重要因素，不僅推高物流成本，也導致整體經濟效率受限。此外，傳統鋪路所需的天然骨材，如砂石與碎石，其強度與品質會因開採地點與地質條件不同而產生顯著差異，難以確保穩定品質。

PathAhead 觀察到沙漠砂作為非洲當地可取得資源的潛力，進而開發出 "Rising Sand"。

PathAhead 觀察到沙漠砂作為非洲當地可取得資源的潛力，進而開發出 "Rising Sand"。該材料透過專利申請中的顆粒化技術，將直徑約 100 微米、形狀不均的細沙，轉化為數十毫米大小、結構均勻且硬度更高的人工骨材，使其可廣泛應用於道路鋪設、混凝土及路基材料等領域。性能表現方面，使用傳統天然骨材鋪設的道路壽命約為 10 年，而採用 Rising Sand 的道路，預期使用壽命可超過 20 年，不僅顯著延長耐用度，也可降低維修頻率。整體而言，該材料有望將道路全生命週期成本降低約 60%，同時透過在地取材與生產，達到與天然骨材相當的成本競爭力。

Rising Sand 的材料透過專利申請中的顆粒化技術，將直徑約 100 微米、形狀不均的細沙，轉化為數十毫米大小、結構均勻且硬度更高的人工骨材，使其可廣泛應用於道路鋪設、混凝土及路基材料等領域。

商業化時程方面，PathAhead 規劃自 2027 年起，於肯亞展開為期約三年的道路鋪設實證測試，後續將擴展至坦尚尼亞與南非。測試內容將涵蓋施工性、耐久性及品質穩定性，並依據各地氣候與交通條件，建立符合量產需求的材料規格。接著預計於 2028 年在肯亞建立自有生產工廠，並逐步擴展至坦尚尼亞與南非，打造以在地採購與在地生產為核心的穩定供應體系，以支援非洲地區的基礎建設需求。該公司表示，在全球天然資源逐漸枯竭的背景下，砂石等建材的永續供應已成為重要議題。Rising Sand 不僅可作為替代材料應用於道路工程，也可延伸至混凝土與路基建設，具備廣泛應用潛力。

使用傳統天然骨材鋪設的道路壽命約為 10 年，而採用 Rising Sand 的道路，預期使用壽命可超過 20 年，不僅顯著延長耐用度，也可降低維修頻率。整體而言，該材料有望將道路全生命週期成本降低約 60%，同時透過在地取材與生產，達到與天然骨材相當的成本競爭力。

PathAhead 代表董事兼執行長 Masayuki Iga 表示，過去在 Honda 從事汽車材料與移動技術研發的經驗，讓他深刻理解技術如何回應用戶需求。而創立 PathAhead 的初衷，正是希望將這些技術與洞察，直接應用於解決社會問題。他指出，在非洲，道路耐久性不足已嚴重限制人員流動與經濟活動，而道路不僅是基礎建設，更是連結教育、醫療與產業的重要基石。