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汽車尺碼逐年成長增加危險和侵蝕車位,環境與清潔城市組織提議按尺碼課稅 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

經研究汽車尺碼逐年成長,然而汽車尺碼不斷放大對耗能、用路人安全也都隨之提高,甚至還會讓車位數變小,因此有團體組織提議按尺碼課稅。



新世代車型尺碼都較過往有所成長,這不是錯覺而是事實,歐洲交通與環境組織和清潔城市組織研究指出,現今車輛車長每年增加12mm,車高也提高50mm,而車寬和引擎蓋高度也以每年約50mm速度成長。由於土地面積固定,但汽車尺碼卻不斷成長,若按照此成長幅度計算,預計到2040年市區的停車位數量將會減少8.5%至14%,其中倫敦和柏林等則會因此減少約10萬個車位。


歐洲交通與環境組織和清潔城市組織研究指出,若按照成長比例來看預計2040年市區停車位數量將會減少8.5%至14%。
歐洲交通與環境組織和清潔城市組織研究指出,若按照成長比例來看預計2040年市區停車位數量將會減少8.5%至14%。

汽車尺碼放大除侵蝕空間外,尺碼放大後同時也會增加車重,無論油車會是電車相對也會提升高耗能。不僅如此像似休旅車等過高的車型對於用路人安全也存在更高危險性。對此團體組織則提議能按尺碼課稅,另外小於4米2電車則給予獎勵。然而這目前只是提議,另一方面還要車廠願意不再繼續放大尺碼。


團體組織則提議能按尺碼課稅,另外小於4米2電車則給予獎勵。
團體組織則提議能按尺碼課稅,另外小於4米2電車則給予獎勵。

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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