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補助退了才知道誰有賺錢，中國電動品牌僅BYD、小米、Leapmotor有獲利 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

車勢文化2026-07-09

中國較強勢的汽車品牌都積極朝海外市場發展，但實際是因為內需衰退尋求生存，6月純電與插電式油車型銷售就較同期下滑，如今中國政府的補貼也減少，上百家品牌僅三家有獲利。

中國近年電動車發展迅速，在銷售方面先前主要仰賴本土市場，但如今經濟衰退內需下滑，根據中國乘用車協會數據顯示，今年6月純電與插電式油電車型銷量為104萬輛，看似表現不俗但和同期相比則衰退7%，預計今年總量將下滑13%只有473萬輛。除了中國市場消費力下滑，面對上百家電動車品牌，為求突圍於是就有品牌降價利潤搶客，雖然成功獲得銷量但卻也犧牲利潤。然而中國政府針對新能源車優惠補助已逐步取消，2027年起還會取消年度車輛稅優惠政策，在補貼優惠退場後只有本錢夠厚的品牌能持續營運，不過據了解目前僅BYD、小米、Leapmotor有獲利，其餘品牌都處於虧損狀態，國外財務諮詢和全球顧問公司預測，2030年應只有四間品牌能達到損益平衡，至於較小規模品牌不是倒閉就是被收購，因此不少中國品牌都在積極朝海外發展求生存，分析師預計今年中國品排出口量將會達到1,000萬輛規模。