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Audi掰~ 11月份Infiniti躍升台灣市場第五大豪華品牌
發表:2018-12-12

自1997年引進台灣市場以來,Infiniti的銷售量始終有點叫好不叫座的氛圍在,比起源自Toyota集團Lexus這位「同梯的」,更被壓得有些抬不起頭來。

V6引擎怎麼改︖ 多兩缸很合理LS+SC Nissan 350Z
發表:2018-12-11

提到日產家族中最具指標的就一定就會聯想到GT-R,不能說GT-R的操控性不好,但那相對穩定的循跡性,對於瘋狂操控鐵粉來說,會顯得似乎少了那一點甚麼。

VW集團銷售開始回穩,今年可望持平去年紀錄
發表:2018-12-11

相較於10月VW集團11月份銷售開始出現好轉,雖然不比2017年同期出色,但至少可以看到已逐漸脫離WLTP影響,銷售也回復正常軌道,對此VW也表示若銷售持續回穩,2018年有望持平2017年成績甚至還能超越。

這位少年A咖是科技新貴,Mercedes-Benz A-Class試駕
發表:2018-12-08

新世代Mercedes-Benz A-Class於八月上市發表,如今我們終於得以近距離與它相處,除了外型有著明顯的改變,但最重要的進化莫過於內裝科技含量與底盤操控,其豐富度絕不可因入門而小看,因這位A咖可是來頭不小。

Audi砸140億歐元,投入五年電動車/自駕車計劃
發表:2018-12-07

隨著歐盟排汙法規漸趨嚴苛,Audi將加速推廣電動車計劃,預計於2025年推出20款電能車,其中一半以上為純電車型,然而要能執行該計劃將需投入140億歐元。

好消息!沒有Mazda 3性能版本,但經典跑車MX-6要復活了
發表:2018-12-07

雖然新世代Mazda 3帶來更具運動外型與效率更出色的Skyactiv-X引擎,當各界期待是否會推出性能版本,原廠則給予否定答案,不過沒關係,有另一則好消息就是,據說Mazda當年經典MX-6有可能會復活重生。

類比時代的終結? Volkswagen宣布最後一具內燃機引擎將於2026年推出
發表:2018-12-06

電動車浪潮崛起,內燃機引擎勢必逐漸式微,近日Volkswagen便宣布使用最後一代內燃機引擎的車款將於2026年推出,之後便全力投入電動車領域。

Google Android將主導車用中控系統
發表:2018-12-06

現代人對於智慧手機可說相當依賴,而車廠原先封閉式中控系統也隨著科技進步與市場需求及與Apple、Google合作,提供Apple Carplay與Android Auto連網功能,但由於僅提供部分App程式,對此Polestar 2為了更符合消費者習慣,未來中控系統將採用Android作業系統。

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