車訊新聞NEWS
●LSS+ 2.0智動駕駛輔助系統
●建議售價 七人座 367萬元
四人座 500萬元
本次Lexus在台北車展的重點非LM莫屬，而台灣總代理和泰也藉由本次機會直接公布了LM的上市售價，目前LM共有四人座、七人座兩款車型，售價分別為500萬元與367萬元起。LM在外觀上保有Lexus新世代的造型設計，超大尺寸的紡錘頭水箱護罩霸氣十足，L字型的LED日行燈更是銳利無比，確實不失Lexus該有的氣勢與質感。
LM的重點當然在於車艙內部，展場中的車款為四人座車型，採用後座獨立空間設計，車室內高度達1350mm、後座座椅中心至隔層屏風更達驚人的1150mm，提供超大腿部空間以及寬闊的視野。此外，LM為打造絕佳隱私空間，前座與後座間隔層導入設計靈感源自中國傳統屏風的可霧化升降隔屏。該隔屏具備電動升降及調節透光度功能，可依需求調整後座隱密性並巧妙的將前座及後座區分開來。除了獨立乘坐空間之外，四人座車款後座椅採用Semi-Aniline頂級真皮雙獨立Ottoman按摩座椅，並首創將高級床墊所使用之記憶海綿運用在椅面上，除可分散乘客的重量之外，更能夠有效吸收碎震，預設座椅角度更是經過精密計算，就是要為乘客打造最舒適的乘坐品質。
後座寬敞無比，Semi-Aniline獨立Ottoman按摩座椅更是一絕。
陸軍一號
Bentley Flying Spur
●第三代車型
●建議售價 1420萬元起
第三代的Bentley Flying Spur降臨本屆台北車展，總代理永三開出了1420萬元起的建議售價，相信有在車展看過實車的讀者，肯定會覺得物超所值。全新的Flying Spur外觀採用了四角直瀑型水箱護罩，搭配首見於Flying Spur的Flying B立標、鑽石切割的四圓頭燈，車身尺碼來到5316×1978×1484mm，軸距更比舊款車型多了130mm，突顯本車不凡的氣勢。
車艙部分同樣可以見識Flying Spur的恢弘氣度，12.3吋的數位儀錶板、旋轉式中控檯都只是基本配置。有鑑於Flying Spur的身份，原廠特別將儀錶檯總成設計成左右完全對稱的樣貌，讓副駕駛也能夠享有最高等級的舒適體驗，同時也使用了雙色的原木飾板裝飾（另有多種單色、雙色面板、Mulliner Driving Specification套件可選配），並且向車門延伸，創造出特殊的環艙視覺享受。更重要的是Flying Spur搭載強悍的6.0升的W12引擎，擁有626hp/91.8kgm最大輸出，可以說是當車迷的末世救贖。
恢弘大器的內裝鋪陳，唯有Flying Spur可以撐托。
意外的親民
Aston Martin DBX
●品牌首款SUV
●2020年Q4交車
●建議售價 988萬元起
若要說本屆車展最大的看點，DBX肯定是其中之一，作為Aston Martin品牌首款SUV，DBX有著兼具超跑與豪華的扮相，尤其當我們看到實車的瞬間，帥氣二字是腦中唯一浮現的想法，經典的馬丁頭搭配全車滿滿的特製的Q碳纖維外觀套件（葉子板進氣飾條、引擎蓋散熱孔、車門門把、後視鏡蓋、窗框、排氣尾管），讓人確信這就是一部馬丁無誤。
至於奢豪與SUV的面向則在內裝一覽無遺，展出車款選用了全車Lords Red酒紅色的皮革包覆，坐進車內的震撼絕對不亞於任何超跑，且無論是皮革的觸感、組裝品質、視覺效果，甚至是消費者的嗅覺都可以感受到DBX的豪華，搭配亮黑色鋼琴烤漆中控飾板、木質車門飾板、數位儀錶、全景天窗等配備，都是DBX才能給予的不凡體驗。DBX動力系統搭載來自於AMG的4.0L V8雙渦輪引擎，可以壓榨出550hp/71.4kgm最大動力，更有著0~100km/h加速4.5秒的強悍實力，建議售價為988萬元起，最快今年第四季可以交車。
DBX內裝有著旁人難以比擬的豪華質感，單一色系的皮革包覆盡顯奢華。
電能時代
Mercedes-Benz EQC
●408hp/77.5kgm最大輸出
●線上預購網址http://mb4.me/EQC_reservation
●建議售價 EQC 400 4Matic Electric Art 330萬元起
EQC 400 4Matic運動版 350萬元起
內文=近年來發展電動車不遺餘力的Mercedes-Benz，不僅推出了電動車專屬子品牌EQ，也在本屆台北車展中帶來了首款量產車EQC，並於車展開幕首日開放線上預購的活動，目前EQC共有EQC 400 4Matic Electric Art、EQC 400 4Matic運動版兩款車型，售價分別為330、350萬元起。EQC的車格和現行的GLC相同，軸距皆為2873mm，但在外觀上則是符合電動車的前衛設計，包括了貫穿是的LED日行燈，水箱護罩也改為亮黑色系，搭配湛藍的頭燈組，整體看來頗為科幻，也是Mercedes-Benz專為EQ子品牌所設計的電能美學。
至於內裝部分EQC則是採用了當家的MBUX車載系統，雙10.25吋螢幕整合中控與儀錶介面，並導入語音聲控功能，不過相較於外觀的新潮科幻，EQC的內裝則是大家較為熟悉的樣貌。動力系統方面，EQC搭載了前、後軸各一具的電動馬達，最大動力輸出來到408hp/77.5kgm的水準，可於5.1秒完成0~100km/h加速，續航里程更有445~471km的表現，搭配原廠快速充電，可在40分鐘內從10%充至80%，家用的交流電則需要11小時可將電池完全充滿。
EQC有著445~471km的續航里程，專用充電座僅需40分鐘即可充滿80%的電量。
●建議售價 七人座 367萬元
四人座 500萬元
本次Lexus在台北車展的重點非LM莫屬，而台灣總代理和泰也藉由本次機會直接公布了LM的上市售價，目前LM共有四人座、七人座兩款車型，售價分別為500萬元與367萬元起。LM在外觀上保有Lexus新世代的造型設計，超大尺寸的紡錘頭水箱護罩霸氣十足，L字型的LED日行燈更是銳利無比，確實不失Lexus該有的氣勢與質感。
LM的重點當然在於車艙內部，展場中的車款為四人座車型，採用後座獨立空間設計，車室內高度達1350mm、後座座椅中心至隔層屏風更達驚人的1150mm，提供超大腿部空間以及寬闊的視野。此外，LM為打造絕佳隱私空間，前座與後座間隔層導入設計靈感源自中國傳統屏風的可霧化升降隔屏。該隔屏具備電動升降及調節透光度功能，可依需求調整後座隱密性並巧妙的將前座及後座區分開來。除了獨立乘坐空間之外，四人座車款後座椅採用Semi-Aniline頂級真皮雙獨立Ottoman按摩座椅，並首創將高級床墊所使用之記憶海綿運用在椅面上，除可分散乘客的重量之外，更能夠有效吸收碎震，預設座椅角度更是經過精密計算，就是要為乘客打造最舒適的乘坐品質。
後座寬敞無比，Semi-Aniline獨立Ottoman按摩座椅更是一絕。
陸軍一號
Bentley Flying Spur
●第三代車型
●建議售價 1420萬元起
第三代的Bentley Flying Spur降臨本屆台北車展，總代理永三開出了1420萬元起的建議售價，相信有在車展看過實車的讀者，肯定會覺得物超所值。全新的Flying Spur外觀採用了四角直瀑型水箱護罩，搭配首見於Flying Spur的Flying B立標、鑽石切割的四圓頭燈，車身尺碼來到5316×1978×1484mm，軸距更比舊款車型多了130mm，突顯本車不凡的氣勢。
車艙部分同樣可以見識Flying Spur的恢弘氣度，12.3吋的數位儀錶板、旋轉式中控檯都只是基本配置。有鑑於Flying Spur的身份，原廠特別將儀錶檯總成設計成左右完全對稱的樣貌，讓副駕駛也能夠享有最高等級的舒適體驗，同時也使用了雙色的原木飾板裝飾（另有多種單色、雙色面板、Mulliner Driving Specification套件可選配），並且向車門延伸，創造出特殊的環艙視覺享受。更重要的是Flying Spur搭載強悍的6.0升的W12引擎，擁有626hp/91.8kgm最大輸出，可以說是當車迷的末世救贖。
恢弘大器的內裝鋪陳，唯有Flying Spur可以撐托。
意外的親民
Aston Martin DBX
●品牌首款SUV
●2020年Q4交車
●建議售價 988萬元起
若要說本屆車展最大的看點，DBX肯定是其中之一，作為Aston Martin品牌首款SUV，DBX有著兼具超跑與豪華的扮相，尤其當我們看到實車的瞬間，帥氣二字是腦中唯一浮現的想法，經典的馬丁頭搭配全車滿滿的特製的Q碳纖維外觀套件（葉子板進氣飾條、引擎蓋散熱孔、車門門把、後視鏡蓋、窗框、排氣尾管），讓人確信這就是一部馬丁無誤。
至於奢豪與SUV的面向則在內裝一覽無遺，展出車款選用了全車Lords Red酒紅色的皮革包覆，坐進車內的震撼絕對不亞於任何超跑，且無論是皮革的觸感、組裝品質、視覺效果，甚至是消費者的嗅覺都可以感受到DBX的豪華，搭配亮黑色鋼琴烤漆中控飾板、木質車門飾板、數位儀錶、全景天窗等配備，都是DBX才能給予的不凡體驗。DBX動力系統搭載來自於AMG的4.0L V8雙渦輪引擎，可以壓榨出550hp/71.4kgm最大動力，更有著0~100km/h加速4.5秒的強悍實力，建議售價為988萬元起，最快今年第四季可以交車。
DBX內裝有著旁人難以比擬的豪華質感，單一色系的皮革包覆盡顯奢華。
電能時代
Mercedes-Benz EQC
●408hp/77.5kgm最大輸出
●線上預購網址http://mb4.me/EQC_reservation
●建議售價 EQC 400 4Matic Electric Art 330萬元起
EQC 400 4Matic運動版 350萬元起
內文=近年來發展電動車不遺餘力的Mercedes-Benz，不僅推出了電動車專屬子品牌EQ，也在本屆台北車展中帶來了首款量產車EQC，並於車展開幕首日開放線上預購的活動，目前EQC共有EQC 400 4Matic Electric Art、EQC 400 4Matic運動版兩款車型，售價分別為330、350萬元起。EQC的車格和現行的GLC相同，軸距皆為2873mm，但在外觀上則是符合電動車的前衛設計，包括了貫穿是的LED日行燈，水箱護罩也改為亮黑色系，搭配湛藍的頭燈組，整體看來頗為科幻，也是Mercedes-Benz專為EQ子品牌所設計的電能美學。
至於內裝部分EQC則是採用了當家的MBUX車載系統，雙10.25吋螢幕整合中控與儀錶介面，並導入語音聲控功能，不過相較於外觀的新潮科幻，EQC的內裝則是大家較為熟悉的樣貌。動力系統方面，EQC搭載了前、後軸各一具的電動馬達，最大動力輸出來到408hp/77.5kgm的水準，可於5.1秒完成0~100km/h加速，續航里程更有445~471km的表現，搭配原廠快速充電，可在40分鐘內從10%充至80%，家用的交流電則需要11小時可將電池完全充滿。
EQC有著445~471km的續航里程，專用充電座僅需40分鐘即可充滿80%的電量。
[2020台北車展必看精選] Lexus LM、Bentley Flying Spur、Aston Martin DBX、Mercedes-Benz EQC !
發表：2020-01-28
小改更全面
SsangYong Tivoli
●全新1.5L汽油渦輪引擎
●頭尾燈組頭部更新
●數位儀錶導入
●Deep Control智能安全系統
在台北車展中，SsangYong推出自家CUV車款Tivoli的小改款車型，在外觀上Tivoli主要針對頭尾燈組進行修飾，換上了最新的LED頭、尾燈組，同時在柴油旗艦車款上導入了Triple LED霧燈組，搭配全新橫柵式水箱護罩，以及充滿運動跑格的後保桿、18吋炫銀鑽石切割鋁圈，讓整體看來更具都會時尚風格。至於內裝部分，Tivoli可以說是頗具誠意，不僅導入了最流行的10.25吋數位儀錶，搭配原廠8吋車載整合式娛樂主機，可以支援Carplay、Android Auto等智慧型手機連結功能，完善視聽娛樂享受。至於其他配備，小改款車型則是新增了駕駛座八向電動調整座椅，四向電動腰靠調整、雙前座冷熱通風座椅、雙區恆溫空調。
小改款的Tivoli也一併進行了動力系統的升級，將原先的汽油引擎改換成最新的1.5L渦輪增壓引擎，可以提供163hp/26.5kgm最大動力輸出。除了汽油引擎之外，Tivoli也提供了柴油渦輪的選項，最大扭力來到了強悍的33.1kgm，滿足不同消費者需求，汽柴油兩者皆搭配來自日本Aisin的六速自排變速箱與前輪驅動，相信可以帶來不俗的駕馭體驗。Tivoli改款後的另一項重點則是導入了Deep Control智能安全輔助系統，全車系標配七具氣囊與高達26項主動安全配備，包括了AEB主動煞停、LKA車道偏移輔助、盲點偵測、RCTA、倒車煞車輔助等多項配備，可以說是同級對手中，主被動安全相當完善的一位。
外觀針對頭尾燈組與保桿等處進行修飾，呈現出更為動感的面向。
旗艦車款搭載10.25吋數位儀錶，同時也支援智慧型手機連結等功能。
全部都給你
Mini Clubman JCW / Countryman JCW
●Clubman JCW史上最強306hp
●三款JCW齊發
內文=本屆台北車展Mini破天荒一次展出三部JCW車款，分別是Mini JCW、Clubman JCW、Countryman JCW，其中Clubman和Countryman皆為全新車款，都搭載了JCW專屬的2.0升渦輪增壓引擎，並且擁有品牌目前最強悍的306hp/5000rpm最大馬力，較前代車款提升32%，扭力則是提升29%，來到了45.9kgm/1750rpm的水準，在八速手自排與ALL 4四輪驅動的助益下，Countryman JCW可於5.1秒加速破百，Clubman JCW更繳出了4.9秒的驚人成績，是目前Mini市售車當中，0~100km/h加速最快的車型。
除此之外，三部JCW車款都有著令人望而生畏的凶狠外觀。全新的Clubman JCW加大下方前擾流板，不僅有效運用空氣力學，也讓車頭設計更具跑格風範，同時加大口徑的雙出跑車化排氣尾管，在每個加速瞬間釋放JCW專屬的狂暴聲浪帶來視覺和聽覺前所未有的雙重滿足。水箱護罩、方向燈飾版、方向盤下緣、前車門迎賓門檻、輪圈蓋皆綴有JCW專屬徽飾，於細節處流露出JCW的不凡身分。
模組化首作
Luxgen MBU
●M模組化平台
●300hp最大馬力
●U7後繼車
內文=台灣唯一自主車廠Luxgen納智捷，在本屆台北車展中推出了一款名為MBU的概念車，同樣為當前最受歡迎的SUV車款，據了解此車將在今年上半年量產，並接替U7的位置，作為品牌內定位最高的車款。
MBU採用Lexgun首款模組化平台─M平台進行打造，原廠強調M平台在車寬、車長、軸距皆可調整的情況下，品牌未來大部分車款都會採用此平台進行打造，動力系統也將會是最新的動力規格。MBU在外觀上確實和現行的Luxgen不盡相同，頭燈組為目前流行的分離式設計，水箱護罩也分為上下兩層，其中下層為格柵式設計，並加入了鍍鉻飾品呈現出華麗視覺。在車側部分隱藏式門把相當特別，搭配車尾斜背的造型，Luxgen應該是想把MBU打造成Coupe like的樣貌，並在後下窗框勾勒了一條L型鍍鉻飾條強化視覺效果。
據了解MBU將會搭載Luxgen最新世代的2.0汽油渦輪引擎，擁有300hp以上最大馬力，變速箱應該還是會維持和日本Aisin合作。
MBU同樣為SUV車款，但看造型Luxgen應該希望將其打造成斜背跑旅的樣貌。
Infiniti QX Inspiration
QX Inspiration是本次Infiniti在台北車展中推出的全新概念車，有著極為簡潔的外觀造型，設計理念源自於日本的摺紙藝術，車門則是採用對開式設計，強化進出的便利性與豪華氛圍。QX Inspiration和大部分的概念車相同，都是採用純電方式驅動，並搭載了智慧全時四輪驅動系統，能在大部分的狀態下給予駕駛者最佳的駕馭體驗。
SsangYong Tivoli
●全新1.5L汽油渦輪引擎
●頭尾燈組頭部更新
●數位儀錶導入
●Deep Control智能安全系統
在台北車展中，SsangYong推出自家CUV車款Tivoli的小改款車型，在外觀上Tivoli主要針對頭尾燈組進行修飾，換上了最新的LED頭、尾燈組，同時在柴油旗艦車款上導入了Triple LED霧燈組，搭配全新橫柵式水箱護罩，以及充滿運動跑格的後保桿、18吋炫銀鑽石切割鋁圈，讓整體看來更具都會時尚風格。至於內裝部分，Tivoli可以說是頗具誠意，不僅導入了最流行的10.25吋數位儀錶，搭配原廠8吋車載整合式娛樂主機，可以支援Carplay、Android Auto等智慧型手機連結功能，完善視聽娛樂享受。至於其他配備，小改款車型則是新增了駕駛座八向電動調整座椅，四向電動腰靠調整、雙前座冷熱通風座椅、雙區恆溫空調。
小改款的Tivoli也一併進行了動力系統的升級，將原先的汽油引擎改換成最新的1.5L渦輪增壓引擎，可以提供163hp/26.5kgm最大動力輸出。除了汽油引擎之外，Tivoli也提供了柴油渦輪的選項，最大扭力來到了強悍的33.1kgm，滿足不同消費者需求，汽柴油兩者皆搭配來自日本Aisin的六速自排變速箱與前輪驅動，相信可以帶來不俗的駕馭體驗。Tivoli改款後的另一項重點則是導入了Deep Control智能安全輔助系統，全車系標配七具氣囊與高達26項主動安全配備，包括了AEB主動煞停、LKA車道偏移輔助、盲點偵測、RCTA、倒車煞車輔助等多項配備，可以說是同級對手中，主被動安全相當完善的一位。
外觀針對頭尾燈組與保桿等處進行修飾，呈現出更為動感的面向。
旗艦車款搭載10.25吋數位儀錶，同時也支援智慧型手機連結等功能。
全部都給你
Mini Clubman JCW / Countryman JCW
●Clubman JCW史上最強306hp
●三款JCW齊發
內文=本屆台北車展Mini破天荒一次展出三部JCW車款，分別是Mini JCW、Clubman JCW、Countryman JCW，其中Clubman和Countryman皆為全新車款，都搭載了JCW專屬的2.0升渦輪增壓引擎，並且擁有品牌目前最強悍的306hp/5000rpm最大馬力，較前代車款提升32%，扭力則是提升29%，來到了45.9kgm/1750rpm的水準，在八速手自排與ALL 4四輪驅動的助益下，Countryman JCW可於5.1秒加速破百，Clubman JCW更繳出了4.9秒的驚人成績，是目前Mini市售車當中，0~100km/h加速最快的車型。
除此之外，三部JCW車款都有著令人望而生畏的凶狠外觀。全新的Clubman JCW加大下方前擾流板，不僅有效運用空氣力學，也讓車頭設計更具跑格風範，同時加大口徑的雙出跑車化排氣尾管，在每個加速瞬間釋放JCW專屬的狂暴聲浪帶來視覺和聽覺前所未有的雙重滿足。水箱護罩、方向燈飾版、方向盤下緣、前車門迎賓門檻、輪圈蓋皆綴有JCW專屬徽飾，於細節處流露出JCW的不凡身分。
模組化首作
Luxgen MBU
●M模組化平台
●300hp最大馬力
●U7後繼車
內文=台灣唯一自主車廠Luxgen納智捷，在本屆台北車展中推出了一款名為MBU的概念車，同樣為當前最受歡迎的SUV車款，據了解此車將在今年上半年量產，並接替U7的位置，作為品牌內定位最高的車款。
MBU採用Lexgun首款模組化平台─M平台進行打造，原廠強調M平台在車寬、車長、軸距皆可調整的情況下，品牌未來大部分車款都會採用此平台進行打造，動力系統也將會是最新的動力規格。MBU在外觀上確實和現行的Luxgen不盡相同，頭燈組為目前流行的分離式設計，水箱護罩也分為上下兩層，其中下層為格柵式設計，並加入了鍍鉻飾品呈現出華麗視覺。在車側部分隱藏式門把相當特別，搭配車尾斜背的造型，Luxgen應該是想把MBU打造成Coupe like的樣貌，並在後下窗框勾勒了一條L型鍍鉻飾條強化視覺效果。
據了解MBU將會搭載Luxgen最新世代的2.0汽油渦輪引擎，擁有300hp以上最大馬力，變速箱應該還是會維持和日本Aisin合作。
MBU同樣為SUV車款，但看造型Luxgen應該希望將其打造成斜背跑旅的樣貌。
Infiniti QX Inspiration
QX Inspiration是本次Infiniti在台北車展中推出的全新概念車，有著極為簡潔的外觀造型，設計理念源自於日本的摺紙藝術，車門則是採用對開式設計，強化進出的便利性與豪華氛圍。QX Inspiration和大部分的概念車相同，都是採用純電方式驅動，並搭載了智慧全時四輪驅動系統，能在大部分的狀態下給予駕駛者最佳的駕馭體驗。
[2020台北車展必看精選] SsangYong Tivoli、Mini Clubman JCW / Countryman JCW、Luxgen MBU、Infiniti QX Inspiration !
發表：2020-01-28
越野魂不滅
Land Rover Discovery Sport
●瞄準GLC、X3而來
●新世代外觀、內裝
●預售價格 P200 SE 204萬元
D180 SE 216萬元
P250 R-Dynamic SE 238萬元
隨著總公司進駐台灣，JLE新車導入的速度也跟著變快，對於國內消費者來說無疑是一大福音，也因此我們可以在本屆台北車展中看到最新的Discovery Sport亮相。全新的Discovery Sport在外觀上換上了Land Rover最新的設計語彙，整部車的造型比起舊款車型圓潤許多，同時採用了全新的前、後保桿，水箱護罩則是採用類鋼琴烤漆處理，再輔以辨識度超高的LED日行燈組，整體看來沒有以往的粗獷，但卻充滿著更多英式的優雅與都會感。內裝部分Discovery Sport也跟上數位化的風潮，使用12.3吋的數位儀錶搭配10吋中控螢幕增添科技氛圍，值得注意的是Discovery Sport標準配置為五人座，但可以額外選配第三排座椅，強化實用機能，也突顯和對手的差異。
Discovery Sport目前為預售階段，共有200hp/32.6kgm（P200）、180hp/43.8kgm（D180）、249hp/37.2kgm（P250）三款動力選擇，預售價格分別為204、216、238萬元起。
車艙布局採用12.3吋數位儀錶，搭配10吋觸控螢幕。
座椅看起來頗具性能味，更重要的是空間相當寬敞。
機增V8上身
Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition
●5.0 V8機械增壓引擎
●21吋鋁圈
●跑車排氣系統
如果你以為Velar只是一塊性感的頭紗，那麼可就大錯特錯了，在台北車展登場的車系性能之巔的Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition（以下簡稱Velar SVA），光看這長無極限的車名就知道它不好惹。外觀上Velar SVA為SVO客製化部門專屬打造，全車滿滿的空力套件，還有腳下那雙21吋鋁合金輪圈，都足以彰顯出極致性能與奢華時尚的風格。除了有著極為凶狠的扮相之外，Velar SVA的內裝更是充滿豪華與科技質感，除了原先就有的Duo Touch Pro介面之外，更輔以多項專屬頂級用料，配置輕量化高性能賽車座椅，採用頂級溫莎皮革，施以菱格紋鋪陳並搭配SVR專屬徽飾，不僅視覺效果拔群，實際乘坐更是令人難以忘懷。
Velar搭載的是經過SVO部門特殊調校的5.0L V8機械增壓引擎，可以壓榨出550hp/69.3kgm驚人的動力輸出，更可以在4.3秒內加速破百，極速上看283km/h，建議售價為552萬元起。
此張賽車座椅不僅乘坐感出眾，視覺效果更是令人難以忘懷。
LSUV王者風範
Land Rover Range Rover
●後座奢豪無極限
●依舊是LSUV之王
內文=即便近年來有著諸多競爭對手出現，Range Rover在眾多車迷的心中，仍然為後座LSUV之王，原因很簡單，只要你坐進車內，就會立刻被那無止盡的豪奢，還有極致的舒適體驗所懾服。2020年式的Range Rover在內、外觀都有著小幅度的潤飾，但整部車的重點，還是會放在後座的部分，實際乘坐進Range Rover的雙獨立後座，宛若頭等艙的座椅，有著高達22向電動記憶調整功能，搭配自動吸附式車門、電動桌板、電動遮陽簾、獨立冰箱等各種高級配備，尊榮感油然而生，也是此車始終屹立不搖的主因。車展所展出的Range Rover為最旗艦的版本，搭載5.0升V8雙轉子機械增壓引擎，以及電子氣壓懸吊與主動動態控制系統，真的要跑起來也是猛獸一部。
無與倫比的後座體驗，就是Range Rover屹立不搖的關鍵。
Jaguar F-Pace SVR
本次在JLR展區中的SVO特區，F-Pace SVR也榮獲了登場的殊榮，可以說是SVO部門中最容易入手的一輛性能猛獸，在動力系統方面同樣搭載招牌的50L V8引擎，內裝也同樣為SVR專屬的溫莎皮革跑車座椅，實為相當超值的選擇。更重要的是F-Pace SVR不僅有強悍的動力輸出，更標配主動式後差速器，以及煞車控制扭力轉換系統，戰鬥力同樣不同凡響。
Jaguar XE
小改款的XE同樣在台北車展中亮相，外觀針對引擎蓋、頭燈、前後保桿等處進行美容，排氣尾管更換成左右雙出的形式，突顯獵豹的運動性格。車艙內裝XE則是換上了目前主流的數位儀錶，加上全新的三幅式多功能跑車方向盤，整體的視覺感受比以往更具質感。目前小改款XE已正式上市，共有P250 R-Dynamic SE、P300 R-Dynamic SE兩種車型，售價分別為216、237萬元，和同級對手相比有著不小的售價優勢。
Land Rover Discovery Sport
●瞄準GLC、X3而來
●新世代外觀、內裝
●預售價格 P200 SE 204萬元
D180 SE 216萬元
P250 R-Dynamic SE 238萬元
隨著總公司進駐台灣，JLE新車導入的速度也跟著變快，對於國內消費者來說無疑是一大福音，也因此我們可以在本屆台北車展中看到最新的Discovery Sport亮相。全新的Discovery Sport在外觀上換上了Land Rover最新的設計語彙，整部車的造型比起舊款車型圓潤許多，同時採用了全新的前、後保桿，水箱護罩則是採用類鋼琴烤漆處理，再輔以辨識度超高的LED日行燈組，整體看來沒有以往的粗獷，但卻充滿著更多英式的優雅與都會感。內裝部分Discovery Sport也跟上數位化的風潮，使用12.3吋的數位儀錶搭配10吋中控螢幕增添科技氛圍，值得注意的是Discovery Sport標準配置為五人座，但可以額外選配第三排座椅，強化實用機能，也突顯和對手的差異。
Discovery Sport目前為預售階段，共有200hp/32.6kgm（P200）、180hp/43.8kgm（D180）、249hp/37.2kgm（P250）三款動力選擇，預售價格分別為204、216、238萬元起。
車艙布局採用12.3吋數位儀錶，搭配10吋觸控螢幕。
座椅看起來頗具性能味，更重要的是空間相當寬敞。
機增V8上身
Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition
●5.0 V8機械增壓引擎
●21吋鋁圈
●跑車排氣系統
如果你以為Velar只是一塊性感的頭紗，那麼可就大錯特錯了，在台北車展登場的車系性能之巔的Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition（以下簡稱Velar SVA），光看這長無極限的車名就知道它不好惹。外觀上Velar SVA為SVO客製化部門專屬打造，全車滿滿的空力套件，還有腳下那雙21吋鋁合金輪圈，都足以彰顯出極致性能與奢華時尚的風格。除了有著極為凶狠的扮相之外，Velar SVA的內裝更是充滿豪華與科技質感，除了原先就有的Duo Touch Pro介面之外，更輔以多項專屬頂級用料，配置輕量化高性能賽車座椅，採用頂級溫莎皮革，施以菱格紋鋪陳並搭配SVR專屬徽飾，不僅視覺效果拔群，實際乘坐更是令人難以忘懷。
Velar搭載的是經過SVO部門特殊調校的5.0L V8機械增壓引擎，可以壓榨出550hp/69.3kgm驚人的動力輸出，更可以在4.3秒內加速破百，極速上看283km/h，建議售價為552萬元起。
此張賽車座椅不僅乘坐感出眾，視覺效果更是令人難以忘懷。
LSUV王者風範
Land Rover Range Rover
●後座奢豪無極限
●依舊是LSUV之王
內文=即便近年來有著諸多競爭對手出現，Range Rover在眾多車迷的心中，仍然為後座LSUV之王，原因很簡單，只要你坐進車內，就會立刻被那無止盡的豪奢，還有極致的舒適體驗所懾服。2020年式的Range Rover在內、外觀都有著小幅度的潤飾，但整部車的重點，還是會放在後座的部分，實際乘坐進Range Rover的雙獨立後座，宛若頭等艙的座椅，有著高達22向電動記憶調整功能，搭配自動吸附式車門、電動桌板、電動遮陽簾、獨立冰箱等各種高級配備，尊榮感油然而生，也是此車始終屹立不搖的主因。車展所展出的Range Rover為最旗艦的版本，搭載5.0升V8雙轉子機械增壓引擎，以及電子氣壓懸吊與主動動態控制系統，真的要跑起來也是猛獸一部。
無與倫比的後座體驗，就是Range Rover屹立不搖的關鍵。
Jaguar F-Pace SVR
本次在JLR展區中的SVO特區，F-Pace SVR也榮獲了登場的殊榮，可以說是SVO部門中最容易入手的一輛性能猛獸，在動力系統方面同樣搭載招牌的50L V8引擎，內裝也同樣為SVR專屬的溫莎皮革跑車座椅，實為相當超值的選擇。更重要的是F-Pace SVR不僅有強悍的動力輸出，更標配主動式後差速器，以及煞車控制扭力轉換系統，戰鬥力同樣不同凡響。
Jaguar XE
小改款的XE同樣在台北車展中亮相，外觀針對引擎蓋、頭燈、前後保桿等處進行美容，排氣尾管更換成左右雙出的形式，突顯獵豹的運動性格。車艙內裝XE則是換上了目前主流的數位儀錶，加上全新的三幅式多功能跑車方向盤，整體的視覺感受比以往更具質感。目前小改款XE已正式上市，共有P250 R-Dynamic SE、P300 R-Dynamic SE兩種車型，售價分別為216、237萬元，和同級對手相比有著不小的售價優勢。
[2020台北車展必看精選] Jaguar & Land Rover重點車款 !
發表：2020-01-27
●2.0L 4Í4頂級版本
●190hp最大馬力
●車展優惠價 149.9萬元
建議售價156.9萬元
內文=作為Skoda品牌的第二位SUV成員，Karoq有著SUV該有的空間與機能表現，但是在操控上卻有著宛如掀背車的俐落靈活，如果你是喜歡此種調性的消費者，那麼在台北車展中亮相的Karoq Sportline相信會是你的菜。
Karoq Sportline在車輛的造型與配備上導入了許多Sportline專用的套件，外觀上妝點許多黑色系元素，包括原先水箱護罩四周的鍍鉻飾條、窗框、車頂行李架等都換成黑色塗裝。除此之外，Karoq Sportline為了突顯都會跑格，則是將原本輪拱與保桿上的防撞膠條，全部改換為車身同色的配置，再加上新增了位於葉子板上的Sportline銘牌，創造出內斂有型的外觀樣貌。至於車艙部分Karoq Sportline則無過多的變化，最主要的更動是在於換上了跑車化的平把式方向盤，搭配12.3吋數位儀錶、菱格紋跑車座椅等配備，帶來更多熱血的氛圍。
如果要說Karoq Sportline最吸引人之處，還是非2.0L渦輪增壓引擎與四輪驅動莫屬，擁有190hp/32.6kgm的最大輸出，搭配七速DSG雙離合器變速箱迅雷的換檔速度，讓Karoq Sportline可以在7.0秒加速破百，更有著211km/h的最高極速。
Karoq Sportline性能不俗，內裝更是充滿戰鬥氣息。
●190hp最大馬力
●車展優惠價 149.9萬元
建議售價156.9萬元
內文=作為Skoda品牌的第二位SUV成員，Karoq有著SUV該有的空間與機能表現，但是在操控上卻有著宛如掀背車的俐落靈活，如果你是喜歡此種調性的消費者，那麼在台北車展中亮相的Karoq Sportline相信會是你的菜。
Karoq Sportline在車輛的造型與配備上導入了許多Sportline專用的套件，外觀上妝點許多黑色系元素，包括原先水箱護罩四周的鍍鉻飾條、窗框、車頂行李架等都換成黑色塗裝。除此之外，Karoq Sportline為了突顯都會跑格，則是將原本輪拱與保桿上的防撞膠條，全部改換為車身同色的配置，再加上新增了位於葉子板上的Sportline銘牌，創造出內斂有型的外觀樣貌。至於車艙部分Karoq Sportline則無過多的變化，最主要的更動是在於換上了跑車化的平把式方向盤，搭配12.3吋數位儀錶、菱格紋跑車座椅等配備，帶來更多熱血的氛圍。
如果要說Karoq Sportline最吸引人之處，還是非2.0L渦輪增壓引擎與四輪驅動莫屬，擁有190hp/32.6kgm的最大輸出，搭配七速DSG雙離合器變速箱迅雷的換檔速度，讓Karoq Sportline可以在7.0秒加速破百，更有著211km/h的最高極速。
Karoq Sportline性能不俗，內裝更是充滿戰鬥氣息。
[2020台北車展必看精選] 捷克大鋼砲 Skoda Karoq Sportline !
發表：2020-01-27
●Momentum、Inscription改採鍍鉻直瀑式水箱護罩
●R-Design換裝亮黑色後視鏡、窗框及車頂架
●全新設計的Orrefors水晶排檔頭
本次Volvo在台北車展帶來了小改款XC90，在內外觀針對幾處小細節進行強化，更在中高階車型上新增了許多超值配備，讓產品保持一定的競爭力。小改款的XC90外觀上主要的變動在於水箱護罩的部分，Momentum、Inscription車型改採用鍍鉻直瀑式造型，進一步強化Volvo瑞典LSUV的尊貴豪華氛圍，至於R-Design車型為了維持跑格，延續舊款水箱護罩樣貌，但是在後視鏡、窗框、車頂架等部分改成亮黑色的塗裝，更能增添運動氣息。
內裝部分XC90更動的部分相對較小，僅有Inscription車款有所異動，將原先備受喜愛的Orrefors水晶排檔頭，換上了全新設計的式樣，更能突顯旗艦車款的高貴。配備方面XC90本次小改款就顯得頗具誠意，不僅全車系標配了Harman Kardon音響，更在R-Design以上車型導入了等級更高的Bowers & Wilkins頂級音響系列，此外，為了將本來領先業界的駕駛輔助系統更為盡善盡美，XC90也新增了CTA 倒車車側警示暨主動煞車系統，以及Oncoming Lane對向來車閃避輔助暨主動煞車系統等功能，打造安全無微不至的頂級駕乘享受。
全新設計的Orrefors水晶排檔頭質感更加出眾，宛若工藝品般呈列於XC90之中。
玩心大增
VW Caddy Van扭蛋車
●獎品超多但已截止
●衍伸車款多元
以商務車在國內闖出一片天的VW商旅，在本屆車展中推出一部由Caddy Van改裝而成的扭蛋專車，提供現場觀展民眾抽獎，據了解獎品品項超多，而且還有最高兩萬元的購車金，但當各位讀者看到本篇報導的同時，可以參加扭蛋的時間早已截止，不過也不妨讓我們欣賞一下有趣的Caddy Van扭蛋車。
由Caddy Van改造而成的扭蛋車將後廂設計成超大的行動扭蛋，提供參展民眾同樂。
Mitsubishi e-Evolution
提到Evolution各位讀者肯定會想起當初三菱的美好，Mitsubishi在今年台北車展中推出了e-Evolution，前衛接近SUV的外型非常搶眼，但也一改大家對於Evolution的印象，強調採用純電動力為前提打造，更會搭配AI自動駕駛科技，但目前都屬於概念階段，車迷們無須過於擔憂。
●R-Design換裝亮黑色後視鏡、窗框及車頂架
●全新設計的Orrefors水晶排檔頭
本次Volvo在台北車展帶來了小改款XC90，在內外觀針對幾處小細節進行強化，更在中高階車型上新增了許多超值配備，讓產品保持一定的競爭力。小改款的XC90外觀上主要的變動在於水箱護罩的部分，Momentum、Inscription車型改採用鍍鉻直瀑式造型，進一步強化Volvo瑞典LSUV的尊貴豪華氛圍，至於R-Design車型為了維持跑格，延續舊款水箱護罩樣貌，但是在後視鏡、窗框、車頂架等部分改成亮黑色的塗裝，更能增添運動氣息。
內裝部分XC90更動的部分相對較小，僅有Inscription車款有所異動，將原先備受喜愛的Orrefors水晶排檔頭，換上了全新設計的式樣，更能突顯旗艦車款的高貴。配備方面XC90本次小改款就顯得頗具誠意，不僅全車系標配了Harman Kardon音響，更在R-Design以上車型導入了等級更高的Bowers & Wilkins頂級音響系列，此外，為了將本來領先業界的駕駛輔助系統更為盡善盡美，XC90也新增了CTA 倒車車側警示暨主動煞車系統，以及Oncoming Lane對向來車閃避輔助暨主動煞車系統等功能，打造安全無微不至的頂級駕乘享受。
全新設計的Orrefors水晶排檔頭質感更加出眾，宛若工藝品般呈列於XC90之中。
玩心大增
VW Caddy Van扭蛋車
●獎品超多但已截止
●衍伸車款多元
以商務車在國內闖出一片天的VW商旅，在本屆車展中推出一部由Caddy Van改裝而成的扭蛋專車，提供現場觀展民眾抽獎，據了解獎品品項超多，而且還有最高兩萬元的購車金，但當各位讀者看到本篇報導的同時，可以參加扭蛋的時間早已截止，不過也不妨讓我們欣賞一下有趣的Caddy Van扭蛋車。
由Caddy Van改造而成的扭蛋車將後廂設計成超大的行動扭蛋，提供參展民眾同樂。
Mitsubishi e-Evolution
提到Evolution各位讀者肯定會想起當初三菱的美好，Mitsubishi在今年台北車展中推出了e-Evolution，前衛接近SUV的外型非常搶眼，但也一改大家對於Evolution的印象，強調採用純電動力為前提打造，更會搭配AI自動駕駛科技，但目前都屬於概念階段，車迷們無須過於擔憂。
[2020台北車展必看精選] Volvo XC90、VW Caddy Van扭蛋車、Mitsubishi e-Evolution !
發表：2020-01-27
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印度車款史上最佳成績 Mahindra XUV300 獲得 Global NCAP 5 顆星表現
發表：2020-01-27
●目前僅有Sportback五門車款
●國際燈廠再度發威
●30 TFSI單一動力
●新世代MMI中控介面
在國內沉潛多時的Audi終於在2019年推出新車，因此2020台北車展Audi展出了大量台灣未上市的新車，並同步開放預售接單的動作，除了年輕市場指標的Q3之外，A1更是睽違多年的全新車款，就讓我們藉著本篇報導一同欣賞豪華品牌中尺寸最小的掀背車吧！台北車展展出的A1為五門的Sportback車款，車身尺碼為4029Í1740Í1433mm，軸距則有2563mm的水準，算是國內少有的都會微型車款。外觀上A1保有Audi新世代的設計理念，六角盾形水箱護罩是主要的視覺焦點，搭配漸層式的LED日行燈，飛箭式的設計兼具質感帥氣，是國際燈廠Audi的再次鉅作，且具備動態指示方向燈功能，科技感十足。除了帥氣的車頭之外，A1採用了懸浮式車頂搭配與車身同色烤漆的粗壯C柱，呈現出獨特的動感跑格，搭配和頭燈前後呼應的LED尾燈組，看起來確實非常具有都會時尚感。
目前國內的A1僅提供單一30 TFSI動力規格，搭載1.0L三缸渦輪增壓引擎，可以壓榨出116hp/20.4kgm最大動力輸出，搭配七速雙離合器自手排變速箱，以及前輪驅動配置，能夠在9.4秒完成0~100km/h加速，算是可以接受的動力表現。相較於堪用的動力，A1的內裝就顯得豪華許多，座艙採用了駕駛者導向設計，儀錶板為10.25吋數位顯示，搭配有菱有角的邊框，呈現出不同於以往Audi的視覺。車載系統方面A1導入了新世代的MMI觸控系統，使用8.8吋觸控螢幕作為操作媒介，並可以支援Carplay、Android Auto等智慧型手機連結功能。另外在出風口方面，第二代A1取消了舊款圓形的配置，改用為方正的四邊形設計，手套箱上也有如同A4等長條狀的出風口，作為新世代Audi的統一視覺。
車艙一改舊款的圓形設計，並搭載新世代的MMI車載系統。
A1目前屬於預接單的狀態，Audi Taiwan也訂出了三款車型，分別是30 TFSI、30 TFSI advanced、30 TFSI S Line，售價分別為125、141、145萬元，另外還提供了預售優惠套件選配，包含了極光感應套件（16吋鋁圈、LED極光頭尾燈組、感應式鑰匙系統、環艙氣氛燈），售價79000元，以及駕駛輔助套件（主動式車道維持、BSM、前方停車警示、倒車顯影），售價54000元，可以搭配全車系標配的ACC一同服用。
A1的外觀造型極具科技都會感，尤其是飛箭造型的頭尾燈組確實帥氣。
●國際燈廠再度發威
●30 TFSI單一動力
●新世代MMI中控介面
在國內沉潛多時的Audi終於在2019年推出新車，因此2020台北車展Audi展出了大量台灣未上市的新車，並同步開放預售接單的動作，除了年輕市場指標的Q3之外，A1更是睽違多年的全新車款，就讓我們藉著本篇報導一同欣賞豪華品牌中尺寸最小的掀背車吧！台北車展展出的A1為五門的Sportback車款，車身尺碼為4029Í1740Í1433mm，軸距則有2563mm的水準，算是國內少有的都會微型車款。外觀上A1保有Audi新世代的設計理念，六角盾形水箱護罩是主要的視覺焦點，搭配漸層式的LED日行燈，飛箭式的設計兼具質感帥氣，是國際燈廠Audi的再次鉅作，且具備動態指示方向燈功能，科技感十足。除了帥氣的車頭之外，A1採用了懸浮式車頂搭配與車身同色烤漆的粗壯C柱，呈現出獨特的動感跑格，搭配和頭燈前後呼應的LED尾燈組，看起來確實非常具有都會時尚感。
目前國內的A1僅提供單一30 TFSI動力規格，搭載1.0L三缸渦輪增壓引擎，可以壓榨出116hp/20.4kgm最大動力輸出，搭配七速雙離合器自手排變速箱，以及前輪驅動配置，能夠在9.4秒完成0~100km/h加速，算是可以接受的動力表現。相較於堪用的動力，A1的內裝就顯得豪華許多，座艙採用了駕駛者導向設計，儀錶板為10.25吋數位顯示，搭配有菱有角的邊框，呈現出不同於以往Audi的視覺。車載系統方面A1導入了新世代的MMI觸控系統，使用8.8吋觸控螢幕作為操作媒介，並可以支援Carplay、Android Auto等智慧型手機連結功能。另外在出風口方面，第二代A1取消了舊款圓形的配置，改用為方正的四邊形設計，手套箱上也有如同A4等長條狀的出風口，作為新世代Audi的統一視覺。
車艙一改舊款的圓形設計，並搭載新世代的MMI車載系統。
A1目前屬於預接單的狀態，Audi Taiwan也訂出了三款車型，分別是30 TFSI、30 TFSI advanced、30 TFSI S Line，售價分別為125、141、145萬元，另外還提供了預售優惠套件選配，包含了極光感應套件（16吋鋁圈、LED極光頭尾燈組、感應式鑰匙系統、環艙氣氛燈），售價79000元，以及駕駛輔助套件（主動式車道維持、BSM、前方停車警示、倒車顯影），售價54000元，可以搭配全車系標配的ACC一同服用。
A1的外觀造型極具科技都會感，尤其是飛箭造型的頭尾燈組確實帥氣。
[2020台北車展必看精選] 賣相極佳 Audi A1 !
發表：2020-01-26
宵小勿動
Ford Explorer Police Interceptor Utility
●美方特警車實車登場
●能耐受後方120.7 km/h（70-mph）追撞
作為國內唯一的美系車廠，在Ford在本屆車展展出了一部美國警方專用的SUV─Explorer Police Interceptor Utility，是Ford和美國執法單位近70年合作的結金，同時也為首款通過美執法單位道路追捕測試的車款，能夠承受後方高達120.7km/h時速追撞的唯一車型，其耐用度可見一斑。Explorer Police Interceptor Utility的動力系統搭載3.3升V6引擎，並採用鋰電池技術的Hybrid科技，車上電子配備以鋰電池模組驅動，因此不需長時間發動汽油引擎，非常適合長時間值勤的特性。至於市售的一般版本Explorer有無機會導入，相信機率應該不低，倘若福特六和可以信守春酒諾言，應該近期就會有消息露出。
55週年經典傳奇
Ford Mustang Black Shadow Edition
●限量30部
●售價199.9萬元
內文=作為蟬聯四年全球最暢銷雙門跑車，Ford Mustang推出至今正逢55週年，Ford因此導入以第六車Mustang為基礎的Mustang Black Shadow Edition，正式售價為199.9萬元，全台限量30部。外觀上Mustang Black Shadow Edition將引擎散熱飾蓋向前延伸20mm，搭配全新的下進氣壩造型、疾風黑車頂、疾風黑引擎蓋飾條設計與專屬車側飾條、疾風黑Mustang標章、疾風黑型格鋁圈及擾流尾翼，突顯特仕車的與眾不同。動力系統方面Mustang Black Shadow Edition維持2.3 Ecoboost渦輪增壓引擎，擁有290hp/45kgm最大動力輸出，並新增內含ACC、AEB、LKA的CoPilot 360主動安全科技，讓這部Mustang Black Shadow Edition不僅能跑也更加安全。
直指Caddy
Ford Tourneo Connect
●七人座車款
●雙邊滑門
隨著LAV（Leisure Activity Vehicle）市場在國內日漸壯大，Ford也趁台北車展的機會展出Tourneo Connect試試水溫，就現場的熱度來看導入機會應該相當大。國內的Tourneo Connect有五人與七人座車型，而車展中的則為七人座車型，且具備左右雙邊開啟滑門，使用的便利性上相當高，而且座椅的變化相當多元，第二排座椅採用6/4分離設計，第三排則為5/5分離，每張座椅都可以單獨進行傾倒收折，也可以輕鬆拆卸，機能變化性可謂非常出色。至於駕駛座艙部分則是採用半數位儀錶，搭配6.5吋的SYNC 3車載主機，可以支援Carplay等功能，同時也具備了ACC等駕駛輔助系統，倘若真有真會導入相信會帶給Caddy、Berlingo等車相當大的壓力。
1.5廂更實用
Ford Ranger XLT Super Cab
●1.5廂皮卡
●2.0柴油渦輪引擎
自從國內開放Pick up皮卡後座可以乘坐之後，皮卡的銷量可謂一路攀升，其中美系粗獷皮卡代表Ford Ranger就佔據了一方江山，如今Ford又在本屆台北車展推出僅有1.5廂的皮卡Ranger XLT Super Cab，專門針對國內有商業用途的消費者，並進一步強化自家皮卡的多元陣線。Ranger XLT Super Cab在外觀上和雙廂的Ranger沒有太多差異，最大的不同在於短小的後門採用對開的設計，創造出更大的車廂開口，讓進出更為便利之外，後座空間雖然較小，但也可以支援短程乘坐。除了後座的不同，Ranger XLT Super Cab內裝搭載SNYC車載主機，搭配多功能方向盤，比起一般的貨車更為高級，更重要的是此車還具備了AEB自動煞停功能，頭家、司機的安全性也能一併兼顧。
Ranger XLT Super Cab的重點在於貨斗的部分，1847Í1560Í511mm的車斗空間相當寬敞，底板更用上了格柵式的鋪裝，讓貨物可以更牢靠的放置，另外在貨斗外側Ranger XLT Super Cab則設置了繩索專用的固定掛勾，對於實際有載貨需求的消費者而言，無疑是更為實用的配置。動力系統方面Ranger XLT Super Cab搭載2.0柴油渦輪引擎，變速箱則為最新的十速手自排系統，擁有170hp/42.8kgm最大動力輸出，並且標配四輪驅動與後差鎖定功能，足以應付國內各種路面狀況。此外Ranger XLT Super Cab的拖曳能力達3.5噸重，貨斗更能載重達1125kg。
1.5廂使用更為便利，後座也能支援短程旅途使用。
貨斗外側設置了繩索固定掛勾，對於載送大型貨物有著奇效。
Ford Explorer Police Interceptor Utility
●美方特警車實車登場
●能耐受後方120.7 km/h（70-mph）追撞
作為國內唯一的美系車廠，在Ford在本屆車展展出了一部美國警方專用的SUV─Explorer Police Interceptor Utility，是Ford和美國執法單位近70年合作的結金，同時也為首款通過美執法單位道路追捕測試的車款，能夠承受後方高達120.7km/h時速追撞的唯一車型，其耐用度可見一斑。Explorer Police Interceptor Utility的動力系統搭載3.3升V6引擎，並採用鋰電池技術的Hybrid科技，車上電子配備以鋰電池模組驅動，因此不需長時間發動汽油引擎，非常適合長時間值勤的特性。至於市售的一般版本Explorer有無機會導入，相信機率應該不低，倘若福特六和可以信守春酒諾言，應該近期就會有消息露出。
55週年經典傳奇
Ford Mustang Black Shadow Edition
●限量30部
●售價199.9萬元
內文=作為蟬聯四年全球最暢銷雙門跑車，Ford Mustang推出至今正逢55週年，Ford因此導入以第六車Mustang為基礎的Mustang Black Shadow Edition，正式售價為199.9萬元，全台限量30部。外觀上Mustang Black Shadow Edition將引擎散熱飾蓋向前延伸20mm，搭配全新的下進氣壩造型、疾風黑車頂、疾風黑引擎蓋飾條設計與專屬車側飾條、疾風黑Mustang標章、疾風黑型格鋁圈及擾流尾翼，突顯特仕車的與眾不同。動力系統方面Mustang Black Shadow Edition維持2.3 Ecoboost渦輪增壓引擎，擁有290hp/45kgm最大動力輸出，並新增內含ACC、AEB、LKA的CoPilot 360主動安全科技，讓這部Mustang Black Shadow Edition不僅能跑也更加安全。
直指Caddy
Ford Tourneo Connect
●七人座車款
●雙邊滑門
隨著LAV（Leisure Activity Vehicle）市場在國內日漸壯大，Ford也趁台北車展的機會展出Tourneo Connect試試水溫，就現場的熱度來看導入機會應該相當大。國內的Tourneo Connect有五人與七人座車型，而車展中的則為七人座車型，且具備左右雙邊開啟滑門，使用的便利性上相當高，而且座椅的變化相當多元，第二排座椅採用6/4分離設計，第三排則為5/5分離，每張座椅都可以單獨進行傾倒收折，也可以輕鬆拆卸，機能變化性可謂非常出色。至於駕駛座艙部分則是採用半數位儀錶，搭配6.5吋的SYNC 3車載主機，可以支援Carplay等功能，同時也具備了ACC等駕駛輔助系統，倘若真有真會導入相信會帶給Caddy、Berlingo等車相當大的壓力。
1.5廂更實用
Ford Ranger XLT Super Cab
●1.5廂皮卡
●2.0柴油渦輪引擎
自從國內開放Pick up皮卡後座可以乘坐之後，皮卡的銷量可謂一路攀升，其中美系粗獷皮卡代表Ford Ranger就佔據了一方江山，如今Ford又在本屆台北車展推出僅有1.5廂的皮卡Ranger XLT Super Cab，專門針對國內有商業用途的消費者，並進一步強化自家皮卡的多元陣線。Ranger XLT Super Cab在外觀上和雙廂的Ranger沒有太多差異，最大的不同在於短小的後門採用對開的設計，創造出更大的車廂開口，讓進出更為便利之外，後座空間雖然較小，但也可以支援短程乘坐。除了後座的不同，Ranger XLT Super Cab內裝搭載SNYC車載主機，搭配多功能方向盤，比起一般的貨車更為高級，更重要的是此車還具備了AEB自動煞停功能，頭家、司機的安全性也能一併兼顧。
Ranger XLT Super Cab的重點在於貨斗的部分，1847Í1560Í511mm的車斗空間相當寬敞，底板更用上了格柵式的鋪裝，讓貨物可以更牢靠的放置，另外在貨斗外側Ranger XLT Super Cab則設置了繩索專用的固定掛勾，對於實際有載貨需求的消費者而言，無疑是更為實用的配置。動力系統方面Ranger XLT Super Cab搭載2.0柴油渦輪引擎，變速箱則為最新的十速手自排系統，擁有170hp/42.8kgm最大動力輸出，並且標配四輪驅動與後差鎖定功能，足以應付國內各種路面狀況。此外Ranger XLT Super Cab的拖曳能力達3.5噸重，貨斗更能載重達1125kg。
1.5廂使用更為便利，後座也能支援短程旅途使用。
貨斗外側設置了繩索固定掛勾，對於載送大型貨物有著奇效。
[2020台北車展必看精選] Ford Explorer Police Interceptor Utility、Mustang Black Shadow Edition、Tourneo Connect、Ranger XLT Super Cab !
發表：2020-01-26
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