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有鑑於排汙規範大排量自然進氣引擎勢必會成為歷史，而關於Ford Mustang之前已有消息傳出新一代車型將會導入油電系統，如今日前又有新的消息指出，Mustang將在2028年邁入純電世代。
面對愈來愈嚴苛的排汙規範，許多車型都已導入油電系統因應，大排量自然進氣引擎也勢必要加入油電系統才能生存，對此先前就有消息傳出Ford下一代Mustang預計2022年登場，屆時將只有大排量+油電系統可選，不過這只是過渡時期產品，未來終究會全面進入電動化。
關於這部分Ford於2019年推出Mustang Mach-E電動休旅車，並且後來也表示有意將Mustang轉為品牌，藉以擴大家族陣容推出衍生車型，而衍生車型會是以Mustang Mach-E電動為基礎，因此可想而知未來所推出之車型皆會搭載電動系統。另外2019年Sema Show車展Ford也展出與Webasto合作打造的電動Mustang原型車，種種跡象都在預告Mustang電動化，如今日前又有新的消息傳出，Ford將在2028年替Mustang轉為電動車，至於是否成真，答案是肯定的，只是時間早晚而已。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
據傳Ford Mustang將於2028年轉為電動車
發表：2021-01-26
致力執行直線加速測試比拚的「carwow」，這回又有新創舉，過去他們大多是以市售新車為主要測試目標，但這回他們卻來點不一樣的，讓一輛動力大改的BMW M5，去對上三輛貨真價實的廠車！
首先唯一的市售車BMW M5，外觀上並看不出來有什麼玄機，但事實上它已經不是第一次來到「carwow」的節目，上回以800hp之馬力，跑出了1/4英里只需10秒的驚人成績，但這次它又升級到了1000hp，相當恐怖，只是縱然它動力驚人，但它重達1970kg的車重，可就是難以抗拒的暗傷了。
比起M5，另外三輛廠車可是一輛比一輛稀有與吸睛，而且價值不斐與戰功彪炳，其中被視為最強對手的Mini Rallycross賽車，搭載了Pipo Custom WRX訂製引擎，具備600hp最大馬力與達1000Nm之強爆扭力，驅動僅1300kg的車重，價格高達60萬英鎊，可比M5還貴上許多，是英國車手Oli Bennett所擁有的車輛。接著是Ollie O'Donovanova所擁有的Ford Fiesta廠車，搭載COSworth調校的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力達550hp，最大扭力有700Nm車重為1200kg，價格則約為15萬英鎊。
最後則是最為稀有、拉力賽界的一代名駒Ford RS200 Evolution，這款中置引擎的賽車，在1984~1986年間僅生產了200輛，在1991年曾拿下 European Rallycross Championship賽事冠軍，擁有740hp馬力與850Nm扭力，車重僅1150kg，重量馬力比驚人，但比較吃虧的是配置傳統五速手排，不利於直線加速比賽，但能把這神駒請出來比一場，已經相當難得，目前市場上的價值約莫為40萬英鎊。最終的結果如何呢？就點開影片觀賞吧！
影片來源：「carwow」
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
千匹BMW M5對尬三輛廠車，亮點在…！
發表：2021-01-26
Volkswagen Arteon Fastback絕美身形與流線體態引起許多人關注，如今終於得以近距離領略它的美好，外型設計無需多說早已吸引目光，但在美型外表下，330 TSI R-Line車型超過175萬元的售價是否真有值？且讓我一一道來。
Volkswagen Arteon Fastback雖是接替Volkswagen CC地位，但在產品定位方面Arteon Fastback不僅算是Volkswagen品牌旗艦車型，並且訴求美型轎跑設計，不僅如此Arteon Fastback也講究座艙氛圍與配備，但在上述組合搭配所堆疊出的售價，是否能讓消費者心甘情願買單才是重點。
要讓消費者買單當然要有好看甚至令人眼睛為之一亮的外型，這方面Arteon Fastback有著比天竺鼠車車還要吸引眼球的外型。運用Volkswagen最新家族設計語彙，寬大且立體的水箱護罩造就極為醒目的視覺效果，鍍鉻橫柵式飾條與R-Line外觀套件和19吋輪圈，一同刻畫出濃厚強烈的跑格氣勢。不同於一般房車Arteon Fastback為斜背設計，因而車尾有著更為流線的身形，搭配拿捏得宜的車身折線比例，與和車頭呼應的尾燈造型及左右雙出排氣飾管，展現轎跑應有的美型品味。至於是否好看，我想答案從上市前就受到許多人關注及銷量訂單來看就說明一切了。
Arteon Fastback有著濃厚跑格外型，當然也要有出色的性能匹配才行，為了符合車型特性與不讓消費者失望，Volkswagen準備一具2.0升渦輪引擎，並依車型等級提供不同輸出，其中330 TSI R-Line車型最大馬力為190hp輸出版本，扭力峰值32.6kgm，在七速自手排變速系統驅動下，有著7.8秒0至100km/h加速表現。在帳面Arteon Fastback創造了優異的數據，並讓人對於性能有了聯想，不過實際操駕則與想像有所落差，但這並不是指Arteon Fastback不夠強勁，只是在輸出安排上給予較為溫和的個性，不論低速、中速與高速能量以飽滿線性堆疊方式呈現，但只要稍加油門深度就能立即感受到一股厚實能量湧現，若換成運動模式換檔與動力輸出反應也會變得更積極。
操控部分Arteon Fastback 330 TSI R-Line車型也是採中規中矩設定，並無GTI或R車型般犀利硬派，但Volkswagen向來於底盤調校設定就是有一定水準，即便在沒有運動化懸吊或DCC主動式底盤控制系統助益下，面對坑洞仍將震動控制在不會產生二次彈跳，不過遇上較為明顯不平路面起伏就顯得略為明顯。而於彎中雖非逢彎殺彎兇狠個性，但整體仍有著穩定的表現，至於想要有符合外型的運動身手，這部分就留給380 TSI R-Line車型或是敲碗期待Arteon R。
美型與動力屬於感性面，但購車終究還是得回歸理性面，買回來當玩具就另當別論，至於理性面就是配備與空間。這部分Arteon Fastback既然身為品牌旗艦車型當然會用盡所有好料，首先座艙身體與手所觸及之處全都採用軟質飾板與皮質鋪陳，330 TSI R-Line車型更配置Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅。除了質感氛圍更是大玩數位科技，不僅標配10.25吋數位儀表，中控也配置可提供無線Apple Carplay、手勢控制、我的最愛頁面的最新9.2吋MIB 3多媒體系統，只不過手勢控制在順暢靈敏度還可以更進步。
另外IQ.Drive智能系統也沒缺席，ACC主動固定車距、車道修正輔助、車道維持、後方橫向車流警示/煞車輔助與九具輔助氣囊打造便利完善的行車安全。除豐富的硬體配備，Arteon Fastback在帥氣的外表下內在也很有料，2,835mm軸距創造寬敞舒適的乘坐空間，563～1,557公升置物容積能讓你帥氣出門滿載戰利品開心返家。
身為Volkswagen品牌最新世代車型，Arteon Fastback於各方面都表現稱職，除了擁有高回頭率的美型外觀，190hp最大馬力提供飽滿實用的操駕感受，另外優異的座艙質感與豐富數位便利配備和實用空間機能也讓人無從挑剔。至於是否符合價格，就硬體面來看Arteon Fastback已達水準，況且想要打扮時尚有型總要有所付出，重點此規格與豪華品牌相比要便宜許多。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
【試駕】比天竺鼠車車還吸睛，Volkswagen Arteon Fastback 330 TSI R-Line美到讓人想抱緊擁有
發表：2021-01-26
隨著時代演進與消費喜好轉變，車壇經典車款Volkswagen Golf也無法抵擋趨勢，日前宣布將停產步入歷史，但先別緊張Golf停產只是針對美國市場而已，況且Golf GTI與Golf R車型還會繼續販售。
縱橫車壇40幾年堪稱經典的Volkswagen Golf，至今已邁入第八代車型，但隨著時代與消費喜好轉變，Volkswagen Golf這塊經典招牌也擋不注時代趨勢，日前宣布將步入歷史。不過車迷也先別傷心難過，因為Golf停產只是限於美國市場而已，由於休旅車型的崛起，導致掀背車規模逐漸萎縮，因此不得不忍痛做出決定讓Golf一般車型停產。
看到這是否有發現玄機，沒錯Golf停產只限於一般車型，未來還是會導入Golf GTI與Golf R性能車型，也就是之後市場一般通勤用車就交由休旅車型，玩樂取向依舊由Golf GTI與Golf R擔任。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
經典步入歷史，Volkswagen Golf宣布停產，不過好在只有這國家單一市場
發表：2021-01-26
因電影《回到未來》而聲名大噪的DeLorean DMC-12，但很可惜該公司壽命短暫，於電影上映時就已破產，後來雖有消息指出DMC-12將重生，但最終計畫仍未實現，如今日前Italdesign於網路上釋出一組照片慶祝DMC-12 40週年，也讓人猜想DMC-12是否會因此重生。
因電影《回到未來》而聲名大噪的DeLorean DMC-12，不銹鋼車身加上鷗翼車門設計與電影效益讓DMC-12紅極一時，但DeLorean公司壽命非常短暫，DMC-12銷量還來不及受到電影抬昇助益，公司於電影上映時就已破產。之後於1995年有商人購入DMC-12剩餘零件，並打造一輛全新DMC-12，之後美國法規修訂一度於2017年有消息傳出DMC-12將重新啟動量產，但時至今日該計畫都尚未實現。
如今日前義大利設計品牌Italdesign於網路釋出一組照片藉以慶祝，DMC-12誕生40週年，但該圖片除了當年DMC-12外，Italdesign自製圖片亦強調DMC與鷗翼車門，而這也讓人不禁聯想，Italdesign是否有意要推出全新DMC-12，至於如何只能等待。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
真的回到未來，Italdesign將帶來全新DMC-12？
發表：2021-01-26
全新 BMW i4 外型擁有 GranCoupé 的優雅設計，並保留房車應有的寬敞空間，雖然捨棄傳統的燃油動力，但原廠強調 i4 仍保有 BMW 一貫的駕駛快感。動力表現部分 BMW i4 採用的電動馬達、電力電子設備、充電裝置和高壓電換上第五代 BMW eDrive 電能科技，最大輸出功率可達到 390 kW / 530 hp，0-100km/h 僅需 4 秒，相當於搭載 BMW V8 引擎車款的水準。
電池組部分，全新的第五代 BMW eDrive 電能科技採用最新的電池技術，專為 BMW i4 開發的高壓電池採用極扁平的設計並優化能量密度，重量僅有為 550kg，能量密度約為 80kWh，使得 BMW i4 的續航表現可達到約 600公里。
為了讓 i4 保有一貫的駕馭樂趣，原廠工程師透露 i4 搭載專屬調校的減震阻尼來降低起步時的車身晃動，也具備 ARB 連續性限滑差速器系統來保持車輛在乾地或者濕地上的穩定性。另外在駕駛操作方面，包含油門踏板、剎車踏板的位置以及方向盤的轉向精準度都經過了一層一層的研究所獲得的數據而設計出來。
BMW i4 產品開發負責人 David Alfredo Ferrufino Camacho 表示，電動車直線加速要快很簡單，但是能夠創造高水準的過彎表現，才是 BMW 開發產品的宗旨。
直線快還不夠 BMW 原廠宣告 i4 將擁有豐富的駕馭樂趣
發表：2021-01-25
全新小改款 Tiguan 換上全新設計三橫柵水箱護罩設計，並與全新 LED 頭燈組一氣呵成，視覺完整度更高，R 與 R-Line 車型的前保險桿進氣造型更為張揚。在車尾方面，動態式 LED 尾燈內部結構經過重新設計，且保桿造型也重新變化，TIGUAN 字樣移至尾門中央。
配備方面，國內引進 280 TSI Elegance 車型將提供 10.25 吋全數位邏輯儀表板、9.2 吋 MIB 多媒體觸控螢幕、觸控式恆溫空調介面以及 30 種車室氣氛燈...等。安全表現上亦搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助功能，包含 ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統、車道維持及偏移警示系統 ( 含修正輔助功能 )、主動式車道修正輔助系統、車側盲點警示系統...等完整科技輔助。
動力部分，280 TSI 車型採用 1.5 TSI 汽油渦輪增壓直列四缸引擎，搭配七速 DSG 雙離合器自手排，最大馬力為 150hp、最大扭力 25.5kgm。根據先前能源局的油耗測試資料，小改款 Tiguan 除了將提供 280 TSI 動力之外，最頂級的性能 R 版本也有望導入，不過正式消息將由台灣福斯來正式公布。有關於小改款 Tiguan 更多消息，本站將持續追蹤報導。
新台幣 132.8 萬 全新小改款 Volkswagen Tiguan 啟動預售 !
發表：2021-01-25
在改裝的世界裡什麼都能改，改什麼也都不奇怪。美國越野胎大廠BFGoodrich最近就發表一款全新產品，不過不是輪胎，而是同為橡膠做的雨刷。全球輪胎廠不務正業也不是這一兩年的事，有跑去做餐廳評鑑的，也有跑去坐登山鞋的。不過多數都跟本業橡膠脫不了關係。而這次BFGoodrich把生意觸角延伸到每台車必備的雨刷上，強調特別適合髒污泥濘的環境。
官方表示，這款雨刷的外型靈感來自旗下All-Terrain T / A KO2胎紋造型，因此外觀上具有特殊的輪胎痕。不過如此設計可不是單純為了好看而已。設計師強調這外觀可以有效減少積塵與積雪附著。同時該與雨刷還具備快速拆裝功能，可以快速進行更換。不過這樣一款雨刷售價並不便宜，一對要價80美元（約2,000多元台幣）。因此想換男友牌越野雨刷的人倒也不需急於一時，等原廠雨刷衰退再換也不遲。這組雨刷官方強調特別適合Ford Bronco 或藍哥等硬派越野車款使用，雖然台灣這兩台車很少見，但同樣的用路狀況說不定賣給砂石車生意會很不錯唷！
越野胎不稀奇， BFGoodrich的推越野專用雨刷
發表：2021-01-25
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