這幾年車壇似乎吹起更換企業識別系統風潮，包括BMW、Kia、Nissan等品牌已先後更新後，這回Peugeot也換上了歷史上第11版的全新識別系統！

自1850年以來，Peugeot已經陸續更換過十次識別系統，目前仍於市售車可見到的識別系統是在2010年時啟用，但為強化Peugeot向上提升至高端品牌的形象，決定再次更換識別系統，並由旗下Peugeot Design Lab設計工作室負責設計，並將預計在全新一代的308車系開始啟用。

歷史悠久的Peugeot，不斷與時俱進，經歷各種革命，包括：工業、技術、政治、社會、數位化，到現在的環保議題，能源轉型與邁向零碳足跡是未來持續發展的戰略核心，並且構成了Peugeot的DNA，就如同他的廠徽，展現其為強大且直覺性的品牌。近十年來，Peugeot逐步拉升產品向高端市場前進，旗下產品先後獲得多項年度大獎，同時，無論乘用車或商用車皆開始導入電動化動力，以不斷提升價值。

全新識別系統展現了Peugeot過去、現在與未來，全新的獅頭側面的雕塑樣式，未來將全面應用在Peugeot所有包括：精品、衍生商品、出版品、數位應用、至展售與售後體系等識別上，為Peugeot開創一個全新的未來。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

現行販售之Skoda Fabia為2014年於巴黎車展推出的第三代車型，並於2018年進行小改款，對比同品牌其他家族成員近幾年接續升級改款後，處於世代交接期的Fabia不免出現老態，最近Skoda正在奧地利進行大改款之媒體試駕，即便試駕車身著偽裝衣裳，但仍可從些許細節看出新車做了哪些調整。

從原廠提供的試駕車照片可發現，四代Fabia的水箱罩尺寸似乎比現行款大了些，兩旁的頭燈輪廓也改成更為細長銳利的樣式，保桿下方也新增有氣流導流口，與新世代Octavia有類似的設計語彙，即便試駕車仍貼滿偽裝貼紙，但已可感受出面容更為霸氣的視覺效果；尾燈造型也變得與Scala頗為類似，不過尾燈下緣角度更為上揚，由外延伸至尾廂的倒L型設計亦強化車部的辨識度，再輔以五幅黑化雙肋式輪圈的搭配下，運動感比起現行款提升好幾個層級。

底盤採用集團新世代小車專用的MQB A0平台打造，4,107mm×1,780mm×1,460的車身尺寸比起現行款大上不少，2,564mm的軸距還比當年的Golf MK4更長，不僅車艙空間更為寬裕，後行李箱的置物容積比起現行款還多出50公升來到380公升，雖然這次未提供內裝照，不過Skoda表示新車將配置10.2吋數位儀表與6.8吋的中控螢幕，透過選配亦可升級為9.2吋，另外在後視鏡上還設計有Type-C的接口作為行車紀錄器的電源提供，安全系統則包含9氣囊、車道維持輔助、緊急煞停、主動巡航輔助等功能。

引擎部分將配置三款動力選項，包含1.0升自然進氣、1.0升渦輪增壓、1.5升渦輪增壓三款，動力輸出落在64匹至147匹馬力之間，搭配的變速箱有5速手排、6速手排及7速雙離合器自排三款，新車預計最快在今年年底或明年初發表，若售價能維持現行區間，相信這款掀背小車的競爭力將相當強勁!

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多數人可能都知道在車壇有個「世界年度風雲車」的票選，約莫會在每年第一季舉辦的北美車展中公布結果，另外，各國、各州、甚至是各專業媒體也有屬於自己的年度風雲車票選，但關於「Women’s World Car of the Year女性世界年度風雲車」可能就比較陌生，而這個由紐西蘭汽車線記者Sandy Myhre所成立的年度獎項，在日前公布了2021年各級距的「女性年度風雲車」！

由紐西蘭汽車線記者Sandy Myhre於2009年成立「Women’s World Car of the Year女性世界年度風雲車，WWCOTY」票選，是目前世界上唯一針對女性汽車新聞媒體工作者所組成的汽車大獎組織，由來自全世界五大洲38個國家50名汽車新聞媒體工作者所組成。

每年會自前一年度1月至12月間發表的新車中，先於每個級距中挑選三輛入圍車款，再進行投票，選出每個級距的年度風雲車，並且由獨立審計師Grant Thornton New Zealand進行認證。接著還會有一輪最終票選，選出最終的「女性世界年度風雲車」大獎，並會在於3月8日國際婦女節宣布。

而本年度的票選活動，受到武漢肺炎疫情影響，許多試駕活動受到影響，也影響了評審們的試駕體驗進行，但在克服萬難下，評審們努力透過管道試駕體驗所有車款後，得以進行最後投票，選出最終她們心目中每個級距的最佳車款。

在九款獲選的車款中，Peugeot以208與2008分別拿下最佳都會車款與最佳都會SUV，為最大贏家，比較可惜的是208尚未印進台灣，而在九款車中，包括：Peugeot 2008、Land Rover Defender、Lexus LC500 Cabrio、Kia Sorento與Ferrari F8 Spider五款車在台灣有販售，另外，新款的Skoda Octavia也會在本年度引進，有興趣再2021年購車的女性朋友，也許可以參考看看這幾款獲選女性世界年度風雲車的車款。

「女性世界年度風雲車」各級距風雲車

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這幾年車壇似乎吹起更換企業識別系統風潮，包括BMW、Kia、Nissan等品牌已先後更新後，這回Peugeot也換上了歷史上第11版的全新識別系統！

自1850年以來，Peugeot已經陸續更換過十次識別系統，目前仍於市售車可見到的識別系統是在2010年時啟用，但為強化Peugeot向上提升至高端品牌的形象，決定再次更換識別系統，並由旗下Peugeot Design Lab設計工作室負責設計，並將預計在全新一代的308車系開始啟用。

歷史悠久的Peugeot，不斷與時俱進，經歷各種革命，包括：工業、技術、政治、社會、數位化，到現在的環保議題，能源轉型與邁向零碳足跡是未來持續發展的戰略核心，並且構成了Peugeot的DNA，就如同他的廠徽，展現其為強大且直覺性的品牌。近十年來，Peugeot逐步拉升產品向高端市場前進，旗下產品先後獲得多項年度大獎，同時，無論乘用車或商用車皆開始導入電動化動力，以不斷提升價值。

全新識別系統展現了Peugeot過去、現在與未來，全新的獅頭側面的雕塑樣式，未來將全面應用在Peugeot所有包括：精品、衍生商品、出版品、數位應用、至展售與售後體系等識別上，為Peugeot開創一個全新的未來。

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Lexus NX於2014年推出，並於2017年進行小改，時至今日也到了該進入新一代車型的時程，而稍早之前網路竟流出全新NX影片，但之後該影片便隨即下架，不管Lexus是有意還是不小心，總之確實引起話討論。

Lexus NX於2014年推出在品牌中有著成績優異的銷售表現，之後於2017年推出小改車型，時至今日也邁入了世代更新時間，而關於新一代NX稍早之前網路竟無預警釋出影片，但之後該影片就隨即下架，不管是Lexus有意操作還是不小心流出，總之新一代NX已引起討論話題，也因如此讓我們對新NX有了初步了解。。

從所曝光的圖片來看新一代NX反璞歸真，相較於現型誇張銳利的設計，新一代NX大量淡化折線改採自然弧線設計，車身僅以部分折線強調細節與身形，紡錘型水箱護罩也維持與現行大致相同，日行燈也整合至頭燈帶來更簡約一致感受，尾燈線條也變得更圓潤，並且中間額外輔以光條延伸視覺。

座艙方面也進行全面更新，大尺寸中控螢幕整合多項功能，讓整體座艙視覺顯得更加簡潔清爽，儀表因應趨勢改為數位螢幕，排檔座也改為更精巧的造型，同時也一併更改馬鞍座設計。至於動力部分目前了解新NX將會有NX 200、NX 350h與插電式油電NX 450h+等規格，而更多資訊相信短期內就會公布。

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Sony最新遊戲主機PlayStation 5於2020年9月堆出但隨即就被搶購一空，而在此之前PlayStation遊戲大作跑車浪漫之旅也釋出Gran Turismo 7預告片，如今原訂預計今年推出，但因肺炎疫情則延後至2022年。

Sony旗下遊戲主機PlayStation 5於2020年9月正式上市，但可能因玩家太過期待或主機太過吸引人，PlayStation 5一上線就隨即被搶購一空，時至今日依舊一機難求，就算有貨也是高於行情價。而與PlayStation息息相關的遊戲跑車浪漫之旅，因遊戲畫面真實並且收錄各國之名賽道，此外車輛設定與回饋擬真度極高而深受玩家喜愛，在PlayStation 5上市之前，跑車浪漫之旅也釋出最新Gran Turismo 7預告片，在PlayStation 5更強大的運算處理與遊戲本身進化，將讓Gran Turismo 7有著更優異出色的體驗。而關於Gran Turismo 7遊戲資訊原訂今年就會上線販售，但日前Sony則發出聲明表示因肺炎疫情因素，Gran Turismo 7將延後至2022年才會推出，此消息也讓玩家們失落，但換個角度想，反正現在也買不到PlayStation 5。

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Volkswagen於2020年2月推出車迷期待、品牌經典車型最新世代Golf GTI，1976年推出的Golf GTI至今已有45年歷史，而日前外媒就流出一組圖片，報導Volkswagen將紀念車型45週年推出Golf GTI Edition 45。

Volkswagen Golf GTI於1976年誕生，時至今日已有45年歷史，而在2020年2月也迎來全新第八代車型，全新的造型設計與座艙科技和245hp/37.7kgm動力無不讓車迷喜愛，之後同年10月則進一步推出296hp/40.8kgm性能更強的Golf GTI Clubsport車型。方才有說今年適逢Golf GTI 45週年，因此日前外媒便釋出圖片及有報導Volkswagen為歡慶Golf GTI誕生45週年，將會推出Golf GTI Edition 45。

從圖片可以看見Golf GTI Edition 45車頭較像似以Golf GTI Clubsport為基礎，並額外增加下擾流飾板，車側也輔以45字樣象徵45週年，輪圈也換成不同樣式。至於內裝則沒有任何圖片，但可以期待於方向盤、座椅與排檔等處應會有45相關字樣銘牌，而動力部分也不確定會是基於Golf GTI Clubsport還是會有專屬調校，總之這一切都未經證實，但相信針對Golf GTI 45週年Volkswagen應會有些動作。

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在此之前我們已體驗過Volkswagen T6.1 Caravelle199 L與入門的150 L車型，如今又再一次試駕，不過這次車型換成Multivan，而在試駕過程中除了體驗Multivan豐富的商務機能，也發現Multivan其實也很適合家庭用車。

小改Volkswagen T6.1 Multivan與其它成員一樣於外觀方面進行精緻化改革，導入新元素的橫柵式水箱護罩與全新設計保險桿搭配棕黑雙色車身，營造出更勝以往的豪華沉穩感受，另外於前葉子板處也增添Multivan銘牌。

相較於外觀車室的表現相對更為重要，畢竟Multivan是訴求商務用途車型，雙電動滑門讓成員能夠輕鬆進出，雖然4,904mm車長為短軸設定，但車內仍規畫第二排獨立雙座與第三排三座配置，並提供寬敞既舒適乘坐環境，然而這還只是Multivan標準型態，強調商務除擁有寬大空間，機能變化才是Multivan最大特色。首先第二排座椅不僅能前後滑移，且還能180度旋轉，如此一來便能和第三排乘員面對面聊天，而原本充當第二排的扶手也能升起展開變成具備杯架與置物空間的小圓桌，如此一來不論飲食、商務辦公或是家庭出遊觀看平板玩遊戲等都相當適合。另外第三排除也能前後移動外，還能進一步躺平充當床鋪，如此多變豐富機能，所以才說Multivan除商務用途也適合作為家庭用車。

除了豐富機能與寬大空間，T6.1 Multivan車室主要進化為硬體科技升級，除換上新世代多功能方向盤，Highline以上車型則配置10.25吋數位儀表，全車系更標配最新9.2吋中控螢幕及支援Apple CarPlay/Android Auto。

於駕駛部分也導入IQ.Drive智能駕駛輔助系統，其中試駕的Highline 4Motion車型就配備全速域ACC、車道維持、前車碰撞預警、盲點警示、後方橫向車流警示煞車、自動停車輔助等系統，使其不論商務辦公或出遊都能透過Level 2半自動駕駛達到輕鬆效果。

動力方面T6.1 Multivan搭載2.0升柴油引擎，199hp最大馬力與45.9kgm扭力峰值，在2,509公斤車重與沒滿載情況下，有著相當輕快順暢的加速反應，即便滿載相信還是能夠輕鬆應對。T6.1 Multivan Highline 4Motion也配置DCC動態懸吊控制系統，不僅能依模式或喜好調整回饋反應，搭配四輪驅動與側風穩定系統給予後座乘員擁有舒適安定的乘坐感受。

與以往相比T6.1 Multivan在外觀造型變得更為精緻成熟，內裝多媒體影音配備與智慧駕駛輔助科技也相當齊全，後座機能豐富多變又有寬敞的空間，整體雖然仍給人商務印象，但只要體驗過就會發現其實更適用於多名成員的家庭用車。

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