全新的IS300h車系正式亮相了，編成分為豪華、頂級以及 F Sport，此次我們試駕的是F SPORT車型，售價為195萬元，與現行款相比大幅降價40萬元。此次也找來了LEXUS的鐵粉JR紀言愷來一起與Andy老爹試駕，究竟這台IS300h的評價如何呢…..

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日前消費者報告評選出爐，其中在汽車品牌可靠度調查中Mazda擠下長年稱霸的Toyota榮登第一，但Toyota與Lexus還是以高分取得第二與第三名，反觀擁有多項科技與電動系統的Tesla其成績竟是倒數。

多數消費者購車時除了車輛造型設計與配備多寡外，其實也注重車輛品質穩定性，日前消費者報告調查公布最新成績，其中汽車品牌可靠度調查多年都是由Toyota與Lexus稱霸，如今今年排名有了變動。

今年汽車可靠度調查由Mazda以平均83分成績擠下Toyota與Lexus榮登第一寶座，而在Mazda品牌中又以MX-5分數最高，其次為CX-30。而Mazda之所以獲得高分評價，主要因為所搭載的引擎與變速系統有著高成熟度，另外為日駕駛能專注於開車，中控系統也沒有過於花俏華麗的介面，但卻還是能提供現今消費者一切所需配備。

而在此次調查報告最讓人意外與不意外的就是Tesla，為何會這樣說，Tesla目前可說是市場最受歡迎的電動車，理因會獲得不錯成績，但其實Tesla是以基於3C科技打造車輛，因此有著豐富科技配備，過多的電子設備反而降低穩定度，另外車輛組裝品質也還有進步空間。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

日前消費者報告評選出爐，其中在汽車品牌可靠度調查中Mazda擠下長年稱霸的Toyota榮登第一，但Toyota與Lexus還是以高分取得第二與第三名，反觀擁有多項科技與電動系統的Tesla其成績竟是倒數。

多數消費者購車時除了車輛造型設計與配備多寡外，其實也注重車輛品質穩定性，日前消費者報告調查公布最新成績，其中汽車品牌可靠度調查多年都是由Toyota與Lexus稱霸，如今今年排名有了變動。

今年汽車可靠度調查由Mazda以平均83分成績擠下Toyota與Lexus榮登第一寶座，而在Mazda品牌中又以MX-5分數最高，其次為CX-30。而Mazda之所以獲得高分評價，主要因為所搭載的引擎與變速系統有著高成熟度，另外為日駕駛能專注於開車，中控系統也沒有過於花俏華麗的介面，但卻還是能提供現今消費者一切所需配備。

而在此次調查報告最讓人意外與不意外的就是Tesla，為何會這樣說，Tesla目前可說是市場最受歡迎的電動車，理因會獲得不錯成績，但其實Tesla是以基於3C科技打造車輛，因此有著豐富科技配備，過多的電子設備反而降低穩定度，另外車輛組裝品質也還有進步空間。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

日前消費者報告評選出爐，其中在汽車品牌可靠度調查中Mazda擠下長年稱霸的Toyota榮登第一，但Toyota與Lexus還是以高分取得第二與第三名，反觀擁有多項科技與電動系統的Tesla其成績竟是倒數。

多數消費者購車時除了車輛造型設計與配備多寡外，其實也注重車輛品質穩定性，日前消費者報告調查公布最新成績，其中汽車品牌可靠度調查多年都是由Toyota與Lexus稱霸，如今今年排名有了變動。

今年汽車可靠度調查由Mazda以平均83分成績擠下Toyota與Lexus榮登第一寶座，而在Mazda品牌中又以MX-5分數最高，其次為CX-30。而Mazda之所以獲得高分評價，主要因為所搭載的引擎與變速系統有著高成熟度，另外為日駕駛能專注於開車，中控系統也沒有過於花俏華麗的介面，但卻還是能提供現今消費者一切所需配備。

而在此次調查報告最讓人意外與不意外的就是Tesla，為何會這樣說，Tesla目前可說是市場最受歡迎的電動車，理因會獲得不錯成績，但其實Tesla是以基於3C科技打造車輛，因此有著豐富科技配備，過多的電子設備反而降低穩定度，另外車輛組裝品質也還有進步空間。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

日前消費者報告評選出爐，其中在汽車品牌可靠度調查中Mazda擠下長年稱霸的Toyota榮登第一，但Toyota與Lexus還是以高分取得第二與第三名，反觀擁有多項科技與電動系統的Tesla其成績竟是倒數。

多數消費者購車時除了車輛造型設計與配備多寡外，其實也注重車輛品質穩定性，日前消費者報告調查公布最新成績，其中汽車品牌可靠度調查多年都是由Toyota與Lexus稱霸，如今今年排名有了變動。

今年汽車可靠度調查由Mazda以平均83分成績擠下Toyota與Lexus榮登第一寶座，而在Mazda品牌中又以MX-5分數最高，其次為CX-30。而Mazda之所以獲得高分評價，主要因為所搭載的引擎與變速系統有著高成熟度，另外為日駕駛能專注於開車，中控系統也沒有過於花俏華麗的介面，但卻還是能提供現今消費者一切所需配備。

而在此次調查報告最讓人意外與不意外的就是Tesla，為何會這樣說，Tesla目前可說是市場最受歡迎的電動車，理因會獲得不錯成績，但其實Tesla是以基於3C科技打造車輛，因此有著豐富科技配備，過多的電子設備反而降低穩定度，另外車輛組裝品質也還有進步空間。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

大型房車雖然逐漸式微，但沉穩、大器的風貌依舊不能掩蓋其色彩，甚至是大多數車廠用來展現品牌價值的旗艦產品。Toyota 集團旗下的原廠配件部品開發商 Modellista 日前替 Lexus LS 推出了一款專屬的 F Sport Parts 空力套件（前/後保桿、下擾流及左、右側裙），還擁有兩組 21 吋鍛造圈供車主選擇。



從官方公布的照片可以看到 Modellista 為 Lexus LS 換上了使用銀色飾條點綴的車身套件，包含車頭的前下擾流，保桿兩側也增添了網狀的進氣口。車側方面，提供兩組不同造型的 21 吋鍛造鋁圈，透過側裙視覺上看起來更加低趴。車尾方面後保險桿則是經過重新設計，取消原廠類尾飾管的設計，改以黑色網格搭配空氣分流器，使其充滿濃濃的日本 VIP 改裝風格。







相較於 TRD 或者 GR Sport 品牌，Modellista 的改裝風格不如前兩者強調競技運動的感受，獨特的日系高質感風格也擄獲不少消費者喜好，在售後市場也佔有一席之地。

Lexus LS 目前在國內市場共提供 LS 350、LS 500 以及 LS 500h 三種動力輸出、共七個車型選擇，建議售價位於新台幣 338 萬~502 萬元之間。

大型房車雖然逐漸式微，但沉穩、大器的風貌依舊不能掩蓋其色彩，甚至是大多數車廠用來展現品牌價值的旗艦產品。Toyota 集團旗下的原廠配件部品開發商 Modellista 日前替 Lexus LS 推出了一款專屬的 F Sport Parts 空力套件（前/後保桿、下擾流及左、右側裙），還擁有兩組 21 吋鍛造圈供車主選擇。



從官方公布的照片可以看到 Modellista 為 Lexus LS 換上了使用銀色飾條點綴的車身套件，包含車頭的前下擾流，保桿兩側也增添了網狀的進氣口。車側方面，提供兩組不同造型的 21 吋鍛造鋁圈，透過側裙視覺上看起來更加低趴。車尾方面後保險桿則是經過重新設計，取消原廠類尾飾管的設計，改以黑色網格搭配空氣分流器，使其充滿濃濃的日本 VIP 改裝風格。







相較於 TRD 或者 GR Sport 品牌，Modellista 的改裝風格不如前兩者強調競技運動的感受，獨特的日系高質感風格也擄獲不少消費者喜好，在售後市場也佔有一席之地。

Lexus LS 目前在國內市場共提供 LS 350、LS 500 以及 LS 500h 三種動力輸出、共七個車型選擇，建議售價位於新台幣 338 萬~502 萬元之間。

大型房車雖然逐漸式微，但沉穩、大器的風貌依舊不能掩蓋其色彩，甚至是大多數車廠用來展現品牌價值的旗艦產品。Toyota 集團旗下的原廠配件部品開發商 Modellista 日前替 Lexus LS 推出了一款專屬的 F Sport Parts 空力套件（前/後保桿、下擾流及左、右側裙），還擁有兩組 21 吋鍛造圈供車主選擇。



從官方公布的照片可以看到 Modellista 為 Lexus LS 換上了使用銀色飾條點綴的車身套件，包含車頭的前下擾流，保桿兩側也增添了網狀的進氣口。車側方面，提供兩組不同造型的 21 吋鍛造鋁圈，透過側裙視覺上看起來更加低趴。車尾方面後保險桿則是經過重新設計，取消原廠類尾飾管的設計，改以黑色網格搭配空氣分流器，使其充滿濃濃的日本 VIP 改裝風格。







相較於 TRD 或者 GR Sport 品牌，Modellista 的改裝風格不如前兩者強調競技運動的感受，獨特的日系高質感風格也擄獲不少消費者喜好，在售後市場也佔有一席之地。

Lexus LS 目前在國內市場共提供 LS 350、LS 500 以及 LS 500h 三種動力輸出、共七個車型選擇，建議售價位於新台幣 338 萬~502 萬元之間。