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重溫過去美好戰役,Lexus IS 500 F Sport重回V8引擎懷抱!

去年6月以二度小改之姿續戰中型跑房車市場的Lexus IS,在外型調整得更為銳化下以更帥氣的顏值獲得不少好評,不過遺憾的是動力仍延續著舊規格讓不少車迷的期待落空,你們的心聲Lexus聽到了,在此為您送上搭載5.0升V8引擎的IS 500 F Sport Performance!



約莫10多年前Lexus IS車系便曾推出過搭載5.0升V8引擎的IS F,以大排量引擎作號召及可輸出423匹馬力的驚人數據為後盾,0-100 km/h僅4.8秒的實力,極速可達270 km/h的表現,當時直接點名BMW M3及Mercedes-Benz C63作為主要假想敵,此舉確實在當年創造一股不小騷動與話題,雖然在2014年停產後便無後續車款頂替,但主要意義是在宣示Lexus若要認真起來拚性能也是一點也不會手軟。




即便Lexus在油電混合動力科技是市場上的領先品牌,但對高性能運動房車的夢想仍在,趁著去年三代IS二度小改的機會再度回歸V8引擎的懷抱,不過這次車名並未延續過去IS F之名,而是以IS 500 F Sport Performance作為重回性能跑房車市場的開端,這具V8自然進氣引擎可輸出472匹馬力的表現上比起過去提升近50匹,加上535 Nm的扭力峰值可讓它在4.5秒加速破100 km/h,同時為了與過去的IS F歷史有所連結,隆起的引擎蓋輪廓這次同樣出現在新車身上,上下錯位的四出排氣尾管同樣延續過去傳統,在外觀辨識度上也能一眼認出這是輛性能強悍的高規版本。





性能經過大幅升級後底盤當然也要有所對應,為此導入與IS350 F SPORT 相同的Dynamic Handling套件,包含主動懸吊及較為競技設定的彈簧、阻尼與防傾桿,後軸則裝配有Torsen的LSD限滑差速器,並使用Yamaha為其打造的後避震器,如次搭配可增加操控敏捷性外也能兼具一般道路的舒適性,煞車碟盤也換上更大的前356mm後323mm尺寸以應付如此猛暴的動力輸出;內裝則大致維持小改款後的樣式,不過卻多了些性能化的飾版點綴及專屬開機動畫,在小排量渦輪引擎與混合動力的趨勢下還有車廠推出V8自然引擎車款實屬難得,車迷們可要好好珍惜這款稀有產品,因為在電動車的浪潮下未來要見到這類車型的機會已不多了。







《原文詳見:CARTURE 車勢文化

車勢文化 發表:2021-02-24

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