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2023 Japan Mobility Show日本移動展現場：Mazda Iconic SP概念跑車全球首發！預告RX系列量產可能？ - 車訊新聞 - PChome Online 買車
以「熱愛汽車的人創造未來」為主題，在今年強勢回歸2023 Japan Mobility Show日本移動展，Mazda不只帶來全球首發且被視為是未來MX-5雛形的Iconic SP概念跑車，而以全球暢銷敞篷跑車MX-5為主軸的展出陣容之中，還包含日前在日本當地進行小改款的MX-5，以及就連成人都心動、專為孩童打造能實際進入座艙體驗敞篷風情的縮小版MX-5！
轉子重生
因應全球車壇來勢洶洶的純電轉型，Mazda現行給出的最好解答就是「增程式」電動車，繼今年初發表現身的MX-30 e-Skyactiv R-EV之後，如今全球首發的Iconic SP概念車也同樣採取「轉子發電、電力驅動」的油電動力模式，而透過核心搭載的雙轉子引擎加持下，不只能展現370匹的動力輸出水準，受益於較低的車身重心、50:50 的前後配重，以及將轉子引擎安置於車輛中心的設定，還能完美實現「人馬一体」的駕馭理念，同時其所配置的V2L雙向供電功能，亦可成為緊急狀況時的電力供應來源。
本次登場的Iconic SP在外觀則是採用源自於「珍惜紅色」理念的VIOLA RED車色設定，同時4,180 × 1,850 × 1,150mm的車身尺碼，相較於現行MX-5不只放大不少，增長至2,590mm的軸距長度，想必也將營造出更為充裕的舒適座艙空間。此外，雖然官方仍未正式釋出新一代MX-5的推出時程，但有鑑於Iconic SP概念車的現身，或許還真有望在2025年左右登場。
小改革新
雖非是在今年的日本移動展首度曝光，但自2015年問世至今，在歷經長達8個年頭後，現行第四代MX-5也終於推出二次小改款版本（ND3），相較於頭尾燈組、新增車色、輪圈樣式與全新 8.8 吋中央顯示螢幕等內外小幅更新動作，此次小改款MX-5主要進化之處則是集中在「安全科技」以及「動態駕馭」兩大項目，其中安全升級部分，包 含採用全新的馬自達雷達巡航控制（MRCC）和支援倒車偵測功能的智慧煞車（SBS），讓駕駛在盡情享受敞篷駕馭樂趣的同時，也能享有更出色的安全防護水準。
在動態駕馭層面，受益於全新開發的非對稱限滑差速器（Asymmetric Limited Slip Differential）導入，不只能透過改變加減速時的差速限制力，進一步強化車輛過彎時的穩定性，展現更線性且靈活的駕駛特性，並且在手排車型也新增DSC-Track動態穩定控制模式，藉此賦予駕駛更深層的操控樂趣。此外，日規版所提供的1.5 升自然進氣車型版本，經小改款後動力也微幅增加至135 匹之譜。
兒童限定
至於展區另一個同樣備受矚目的焦點，絕對就屬仿實車縮小比例的MX-5兒童版敞篷小跑車，雖說是孩童限定但也著實吸引到不少成人的目光，只能說Mazda獨特的人馬一体駕馭魅力，不論大小朋友都為之著迷，若是有帶小小孩到場朝聖的車迷朋友，可千萬不要錯過這個小小車手的難得體驗機會！
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