說走就走的旅行 開到哪睡到哪！Volkswagen Caddy California - 車訊新聞 - PChome Online 買車

最近幾年國內因疫情掀起的露營風潮，也跟著帶動起車宿生活的潮流，以往消費者往往需要透過外廠改裝，並且也要規避繁雜的驗車法規，改裝下去也顯得綁手綁腳．福斯商旅導入Caddy California，滿足車宿玩家的需求，出廠設定即為露營車的設定，可免去消費者許多麻煩．以售價169.8萬正式進軍國內入門露營車市場！同時也成為同價格帶中的唯一選擇．

除了車側門有California字樣，以及很明顯的車邊帳，其餘整體外觀與Caddy Maxi相去不遠．

動力系統採用代號EA 288這具2.0L柴油渦輪增壓引擎，最大馬力122 ps，
最大扭力32.6 kgm，搭配7速自手排變速箱，平均油耗可以有20.2km/L的優異表現．

一般版本的Caddy Maxi車高為1,836，但因為Caddy California車頂架及車邊帳為原廠標配，讓它的車高一口氣來到2,042ｍｍ．

Caddy California也採用全新世代的MQB轎式底盤，後懸吊系統為全新設計的複合式彈簧，可以帶來更好的行路質感及舒適度．

全車採用LED頭尾燈組.

進入車室內，與Caddy Maxi的內裝是如出一轍．駕駛艙採面向駕駛者的設計，操作起來也非常就手．也有優良的視野表現．

儀表上方有一個不算小的置物空間，還配有一個12V點煙座．

Caddy California的主安也相當豐富，也搭載了IQ.Drive智能駕駛輔助系統，包含全速域ACC自動跟車、車道維持及偏移警示、後方橫向車流警示等等，駕駛輔助功能都可以由左邊按鈕來進行操作．方向盤右邊為儀表資訊及娛樂系統的控制鈕．

Caddy California雖然是露營車，也搭載Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，一鍵啟動之後，能大幅降低長途駕車的疲勞度．

大部分功能都整合在前方8.25吋中控螢幕，中間只保留了停車輔助、駕駛輔助、空調以及雙閃燈這四顆實體按鈕．

下方也有兩個USB Type-C插孔及12V點煙座．

駕駛及副駕後座椅背配有桌板，副駕駛座位下還有一具滅火器．

後排有冷氣出風口，也有兩個USB Type-C充電孔之外．

下方還有230V的插孔，功率支援到300V．

尾門打開後，所有車宿、露營會用到的器具都擺放於此．由於原廠給的配備就已經相當豐富，多少會壓縮到一些載物空間．

左方櫃子內為瓦斯爐等廚具，櫃子右邊則為露營桌椅，上方為車宿用的床墊，左右窗邊的白色袋子內附全車的隱私簾幕以及專用的車窗紗網透氣口．

左側有12V點煙座以及後方照明開關．

廚具抽屜打開第一層為瓦斯爐，第二層為餐具收納空間．

瓦斯爐為歐規接口，登山用瓦斯罐可直接使用．

右側的軟質置物袋，裡面裝的是車用隱私窗簾，這也是標準配備之一．

本車唯一選配為6萬元的全景玻璃天窗，選配同樣也附上遮光廉，毋需另外加購．有了玻璃天床，不只增加車室內通透感，還可以躺著看星星．

接下來重頭戲就是安裝車內的折疊床，安裝前必須將第二排傾倒．

安裝方式也非常直覺，將床邊的固定桿安裝至Ｂ柱上的卡榫即可完成．即使第一次使用也能輕鬆上手．

可以看到床墊下方碟型彈簧，跟一般獨立筒彈簧床墊的原理類似，即使是體積不大的床鋪，躺起來也能有極佳的舒適性跟支撐性．

隨車附的透氣窗套件，並附有紗窗在內側，防止蚊蟲進入車內．

隨車附的THULE都樂車邊帳，比起從營地平面搭起輕鬆不少，一個人就能獨立完成操作．

約莫10分鐘就可以把車邊帳、露營桌椅架設完成，享受與大自然的獨處時光．

以往坊間常有人拿廂型車去改裝露營套件，買車加上改裝金額也離150萬相去不遠，最麻煩的是車主改裝後，有可能要面對惱人的驗車問題．Caddy California就是以直接露營車的身分問世，而且是擁有Level2輔助駕駛再加上轎車底盤的露營車，然而這兩個配備，是傳統廂型車花錢也買不到的．可惜這次僅有前驅設定，如果也能有四驅，想必更能滿足狂放派的VanLife玩家！