進軍歐洲市場、折合新臺幣 243.7 萬元起 Mercedes-Benz eSprinter 歐洲正式上市 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

Mercedes-Benz 近日於官網宣布，全新 eSprinter 純電商用車正式於歐洲市場販售，提供 56kWh、81kWh 以及 113 kWh 三種電池可用容量選擇，入門建議售價為 71,388.1 歐元起 (折合新臺幣約 243.7 萬元起)。而原廠亦同步推出全新 Sprinter BASE Special Edition 特式板車車型與 Van Vito 車系 BASE Special Edition 特式板車車型，前者建議售價為 52,348.1 歐元起 (折合新臺幣約 179 萬元起)，後者建議售價為 41,471.5 歐元起 (折合新臺幣約 142 萬元起)。









Mercedes-Benz 表示，根據數據統計 eSprinter 純電商用車有將近 80% 的客戶是採用租賃方式，eSprinter 租賃價格為每月 690 歐元起 (折合新臺幣約 2.36 萬元起)。



eSprinter 在外觀部分並未特別營造出與燃油版本的差別，其車身尺碼長寬高分別是 7,112 x 2,019 x 2,720 (mm)，軸距則為 4,318mm，車側採用大型滑門設計，後方則採用左右對開式尾門，前後保險桿、車外後視鏡蓋及車側護條考量載貨用途而採用塑料製作。



內裝與空間方面，eSprinter 融入更多 Mercedes-Benz 乘用車的設計元素，包括電容式觸控多功能方向盤、MBUX 車載資訊系統、智能語音控制及 Mercedes me connect 聯網功能等，也搭載電子車內後視鏡來改善後方視野。載貨機能方面，eSprinter 的貨艙空間約為 13.818 立方公尺，最大載重表現約為 1,192 公斤。





電池配置部份，新世代 eSprinter 則採用 LFP 磷酸鐵鋰電池 ，且具備 56 kWh、 81 kWh 以及 113 kWh 三種可用容量設定。其中採 113 kWh 電池車型依據 WLTP 測試規範下，擁有 440 公里綜合續航里程，市區 WLTP 續航里程更可達到 530 公里。充電規格部分則採用 Type2 慢充搭配 CCS2 快充，其中 AC 慢充最大效能為 11kW，DC 最大快充效能則為 115kW。根據原廠提供的數據顯示，搭載 56kWh 可用容量電池車型可在 28 分鐘內，完成由 10%~80%的電量補充，113 kWh 電池車型則為 42 分鐘。



動力配置方面，全新 eSprinter 採用 LFP 磷酸鐵鋰電池，並且車主可以根據自身對續航里程和負載的需求，選擇 56 kWh、 81 kWh 以及 113 kWh 三種可用容量設定。依據 WLTP 測試規範，113 kWh 電池容量車型擁有達 440 公里的綜合續航里程，市區道路續航里程更可達 530 公里。充電方面，採用 Type2 慢充與 CCS2 快充配置，其中 AC 慢充最大效能為 11kW，DC 最大快充效能則為 115kW。原廠宣示，搭載 56kWh 可用容量車型可於 28 分鐘內完成 10%~80% 充電，113 kWh 電池車型則為 42 分鐘。



不過在新車正式發表之前，Mercedes-Benz 原廠已經於道路進行實際測試來驗證其續航表現，於滿電的狀況下從位於斯圖加特的 Mercedes-Benz 博物館出發至慕尼黑機場後並在順利折返後儀錶顯示還有大約 20 公里的剩餘續航里程，路程總計長達 475 公里 (295 英里)，其中包含車水馬龍的市區道路、高速公路以及起伏的山道，每 100 公里的耗電量為 21.9kWh，途中也沒有任何充電動作。



Mercedes-Benz 在推廣 "Ambition 2039" 願景之時，冀望可朝向碳中和的目標前進，而推出純電動的 eSprinter 廂型貨車供北美業者選購，相信有助於降低運輸的碳排放，進而達成該廠的目標。