極端測試，成就非凡RANGE ROVER ELECTRIC 正於全球持續進行嚴苛測試 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

• ・首批Range Rover Electric原型車目前正在進行全球測試，包括於北極圈進行極端低溫測試工程。
• ・初代全黑原型車首次曝光，無偽裝的外觀透過現代主義設計語彙，延續了Range Rover的血統與質感。
• 。經歷為期一年的生產和虛擬開發工程後，正式上路行駛的首款Range Rover Electric 將成為有史以來最安靜、最優雅的Range Rover。
  
  蓋登,英國 – 2024年4月23日：目前Range Rover Electric首批原型測試車已部署在全球最具挑戰性的測試地點，包括從最低溫達 -40°C 的北極圈至高溫可達 50°C 的中東灼熱沙漠中，進行極端溫度下全電驅動的傳動系統測試。透過嚴苛環境下的極端測試，Range Rover Electric 將成為引領純電豪華級距中性能、精緻和豪華移動的全新標竿。
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包括電池和電能驅動單元（EDU）均由JLR自行組裝，這也是首次應用於Range Rover 這個品牌。首批測試重點將著重於電池與電能驅動單元（EDU），包括變速箱、電動馬達和電力電子設備等車輛的核心部件，在最低可至 –40°C 的極端溫度下性能的表現。

此外，於瑞典結冰的湖泊上進行測試，在低抓地力的路面表現，驗證了Range Rover Electric 全新的純電動力傳輸系統已超越燃油車款享譽盛名的絕佳性能，更驗證全新的Range Rover Electric 將擁有更為優異的全地形、全天候駕馭體驗。

Range Rover Electric配置全新的循跡控制系統，有別於過往ABS系統的傳統循跡控制設置，全新的循跡控制系統將車輪打滑管理任務直接分配給每個獨立的電能驅動控制單元，從而將每個車輪的扭力反應時間從原先的100毫秒減少到1毫秒，在不論結冰或低抓地力的路面上皆能擁有卓越的性能水準。

由JLR自行開發的全新車輛動態控制軟體可實現精確的電能驅動單元（EDU）速度控制，從而精準控制車輪打滑，並減少ABS介入的必要。憑藉迅速的反應與沉著的精緻回饋，實現全地形最佳化抓地力，顯著強化Range Rover的車身動態回饋。該系統具車輛穩定控制的能力並與底盤相互搭配，提供更為全面且精緻的駕馭體驗。

產品工程執行總監，Thomas Mueller,表示：「Range Rover Electric延續 Range Rover引以為傲的精緻奢華與性能，結合純電所帶來的寧靜與舒適，意味著更為優雅且精緻的移動奢華體驗。」

「為確保正式交付客戶時，車款具備著無與倫比的能力，我們正不遺餘力且順利的持續進行包括針對原型車的物理測試和開發計劃；所有的一切，都是為了將Range Rover Electric推向極致，以提供令世人嚮往的現代奢華全新體驗。」 

編輯註解

關於Range Rover

靈感源自1970年以來的經典設計，每輛Range Rover都以現代主義設計、互聯科技、精緻的內裝和電氣化性能為典範，帶來無與倫比的奢華體驗。

Range Rover以Land Rover為基礎，承襲Land Rover 75年以來的造車工藝、車身結構和領先世界的專業越野能力的品牌基因，Range Rover家族包括Range Rover、Range Rover Sport、Range Rover Velar和Range Rover Evoque。

永續發展願景作為現代奢華設計中其一核心概念，每輛Range Rover皆提供油電混合動力車型。純電型Range Rover將於2024年上市。

Range Rover是指標型的英國豪華品牌之一，並於121個國家銷售。Range Rover與Defender、Discovery、Jaguar一同屬於JLR House of Brands品牌家族。

重要提醒

JLR始終持續尋求改進其車輛、零件和配件的規格、設計和生產流程的方式，持續進行優化並盡可能提供最新資訊，但本文件不應被視為當前規格或可用性的最終指南，並且不構成任何特定車輛、零件或配件的銷售要約。所有相關數據皆為製造商的估計值。