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蔚來汽車開放半固態電池給量產車使用但因費用昂貴僅提供租賃 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

車勢文化2024-05-01

電池作為車輛的能量儲存來源，其電量多寡一直備受消費者關注，要怎麼樣讓重量、體積都維持一樣的規模，但是增加電池容量呢？固態電池是一個方法，但是其成本太高，因此半固態電池被認為相對可被接受，無奈該電池的成本依舊頗為驚人，因此即便現在中國蔚來汽車Nio推出了半固態電池，但他們也只是計劃在租賃使用，並不會與汽車一起販售。

其實兩年多前，中國蔚來汽車Nio早就已經承諾推出一款配備了半固態電池的純電動車，現在終於可以在6月1日看到這款電池上市，而且好消息是這個電池將會適用所有Nio的電動車款，只是沒有任何一輛車可擁有，因為是採用租賃的方式，並且透過該公司的電池交換站進行安裝，這款電池的能量密度高達每公斤360Wh，是目前中國量產電動車的電池當中能量密度最高的，其電池的尺寸也與所有其他的Nio電池相同，重量只比Nio現在使用在旗艦產品的100kWh鋰電池重了20公斤，因此將會讓車輛的續航里程提高許多。

目前如果是Nio的車主，並且其車輛擁有70kWh或者是75kWh的電池，每天必需要支付150人民幣，約台幣675元才可以使用這款電池，而如果你的車輛擁有100kWh的電池，那麼只需要每天付出100人民幣，折合台幣約450元就可以使用這款電池，而之所以蔚來汽車不直接販售這款電池的原因也非常簡單，因為預估該電池的售價為32.8萬人民幣，約台幣147.7萬元，採用租賃的方式將可以更被接受，畢竟這款電池可是在ET7轎車當中創下了1,070公里的超長續航表現，如果剛好當天需要長途旅程，花費一點點的錢就可以擁有超長里程表現，將會更被車主喜愛。