名利兼收 中華双贏 ZINGER - 車訊新聞 - PChome Online 買車

自2005年以來，中華ZINGER的推出，一直都是頭家的商用車首選，當然還有其競爭對手Innova的加入。ZINGER可以說是一台工作與休旅生活兼顧的一台車款，也是一台外銷的戰略車型。這次中華ZINGER以全新面貌與台灣各個老闆們相見。中華双贏 ZINGER共分為四種等級，分別為雅致型、精緻型、豪華型及旗艦影音型，當然在配備上有所差異，此次試駕的是旗艦影音型，售價為71.9萬。

隨著設計潮流的演變，双贏ZINGER也賦予了全新的外觀造型，車頭比起上一台更凸顯霸氣風格，搭配飛翼型鍍鉻水箱護罩及大型下氣壩，更顯強悍個性。車長為4610mm，足足比競爭對手Innova的4555mm還來的長，當然這也會反應在車內的在空間大小上，配置16吋的輪圈，輪胎規格為225/60R16。外觀線條造型上明顯有運動化的設計元素在裡頭，一些線條的修飾，更為洗鍊的外觀線條，後方還搭配了大型飛掠尾翼，當然更顯大器，無論是工作還是旅行都有型。

駕駛艙內裝部份，方向盤採三幅式，造型與同家族車款相同，整合定速系統及音響控制按鈕。中控台上方有個多功能行車資訊顯示系統，可顯示室外溫度、瞬間油耗顯示條、平均車速、平均油耗、行駛時間及可行駛里程。中央有個7~8吋觸控式多功能DVD影音資訊系統，包含導航、數位電視、倒車影像輔助、TPMS胎壓偵測系統、藍芽免持及音樂播放等功能。在螢幕右方還有個ECO按鈕，顧名思義就是節能駕駛輔助模式，使變速箱換檔時機更為提早，搭配定速巡航系統，使油耗比前一代車型還降低8%，油耗值為12.54km/L（美規），比競爭對手Innova的11.3km/L（美規）還來的省油。

各位頭家們最在意的當然是車室載貨空間及座椅靈活運用度，乘坐舒適品質以ZINGER大空間的表現當然無庸置疑，後座第二排座椅可做6/4分離的前後滑移，椅背當然也可做多角度的調整，以及全躺平的功能，還可做前翻摺疊，創造出大容量的載貨空間。其他置物空間也特別突出，在照片中可看到有許多置杯架及小型置物空間，第二排座椅上方當然也有做冷氣出風口設計。双贏ZINGER擁有空間大、尾門開口寬敞及後廂車室底板平整的三大優勢，提高有效載貨率，因為時間就是金錢嘛。

中華双贏ZINGER搭載一顆2.4升直列四缸汽油引擎，提供136匹的馬力及引擎轉速2300轉即可達到最大21kg-m的扭力峰值，低轉速擁有高扭力的表現，搭配的是五速自排變速箱，由於車重2170kg的關係，試駕起來明顯感受到車身整體重心及底盤的扎實度非常沉穩，以這樣的車重油門踩踏感覺算蠻輕快，試駕高速公路過程中，遇到伸縮縫讓車身彈跳時，明顯感受到底盤非常有Q勁，懸吊系統當然跟這底盤搭配得很好，不足以軟腳或支撐不住，這麼強壯的底盤設計，想當然一定是為了載重所設計。双贏ZINGER擁有領先同級對手的優勢，不管是油耗、載貨空間及動力，均有一定的水準表現，事業之餘也是一台可以放鬆出遊的好夥伴。