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405 KW、手排、後驅,2023 Porsche 911 Sport Classic 帶著滿滿的樂趣與復古正式現身 - 車訊新聞 - PChome Online 買車

正如標題,2023 Porsche 911 Sport Classic 正式登場,這輛跑車之所以迷人,不僅僅只是線條性感的復古鴨尾尾翼和其餘外觀配件,坐進駕駛座時也不會看到換檔撥片,對,車主必須自行操作三個踏板和排檔桿,購買這輛車的準車主是沒有自排可以選的,同時,也沒有全時四輪傳動系統,車尾的引擎隨時準備好輸出 405 kw 的最大馬力,讓此車成為車系家族中動力最強的手排車款。

911 Sport Classic 開宗明義就告訴大家這是一輛追求復古的超級跑車,或者也可以稱其為手排配置的 911 Turbo S,採用同一具 3.7 升水平對臥六缸雙渦輪引擎,動力稍微下修一點,因為這些馬力僅透過後軸輸出,與此同時,Porsche 準備了碳纖陶瓷煞車系統、動態底盤控制系統、後軸轉向系統、以及主動式懸吊控制系統等等武器,通通都是此車的標準配備。

Sport Classic 將 Turbo S 的寬廣車尾造型融入到車體,這讓車輛看起來既有氣勢、又有復古風格,再加上鴨尾尾翼更是顯著提升經典設計感,如同車迷所愛的 1970 年代 911 Carrera RS,還有沿用自 997 世代 Sport Classic 的雙拱門式車頂,談及 Porsche 的經典,怎能忘了 Fuchs 輪圈?這次的 Sport Classic 維持經典造型,不過把前後輪的尺寸放大到 20 吋與 21 吋。

911 Sport Classic 具備許多其他車款看不太到的設計特色,例如前述提及的車頂,便是採用碳纖加固塑膠(CFRP)製成,引擎蓋也使用 CFRP,這點在普通的 911 Turbo 身上就看不到,固定式的前下巴與黑色 LED-Matrix 頭燈燈組也為本車專屬配備,另外專屬於此車的特色還有貫穿車頂前後的條紋彩繪與車側的圓形數字編號,準車主可依照自身喜好選擇 1~99 之間的數字,或者若想要素雅一點的外觀,也可以選擇移除。

既然採用 911 Turbo S 的引擎,或許會有讀者納悶為什麼 Sport Classic 沒有側面進風口?事實上,Porsche 的設計師想要營造出滑順、沒有破口的車體表面,因此打造出沒有任何風口的寬體葉子板,Porsche Exclusive Manufaktur 的總監 Boris Apenbrink 提到由於動力經過下修,也使得引擎所需要的進氣量比較少,與此同時工程團隊也重新設計了進氣系統風道,來填補缺少進風口的影響,像是鴨尾尾翼底下的風口就是應對措施之一,最終成果便是獨特又簡潔的 911 Sport Classic 車體線條。

如同外觀,內裝也做了特別升級處理,自 918 Spyder 之後,半苯胺皮革再次出現在 Porsche 的內裝,與布質座椅墊、門板、以及木質飾板結合之後,共同營造出 1960-1970年代的氛圍,指針式的轉速錶同樣提供了復古風格,另外,車上會看到多處 Porsche Exclusive Manufaktur 客製化部門的徽章,Sport Classic 並不是硬派取向的賽道機器,因此座位數依然維持四座。

Porsche 計畫打造 1,250 輛 911 Sport Classic,準車主可選擇四種車色中的一種,包括黑色、Agate Grey Metallic 金屬灰、Gentian Blue Metallic 金屬藍、以及專屬 Sport Classic 的 Sport Grey Metallic 灰色,最後,準車主還有資格購買特殊的 Sport Classic 風格腕表。

目前尚不曉得 2023 Porsche 911 Sport Classic 的售價,不過此車將於今年下旬現身經銷展間。

資料來源:Porsche

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