Tim哥在告別11年的GOLF之前，曾向老爹尋求新車推薦，原本以為絕對會入手電動車的Tim哥…竟然最後選擇了M-BENZ GLA！讓我們跟老爹一起來直擊Tim哥的新歡吧！ #特別企劃 #BENZ #GLA

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許多想要買電動車的人，一定會對耗電量抱持著許多疑問，此次試駕老爹就要來幫大家測測，假如買了電動車有沒有辦法帶著家人長距離遊山玩水，此次車型為AUDI e-tron 55 quattro S line，就讓我們一起來看看測試結果如何吧～！ #AUDI #e-tron #武嶺 #中橫

 

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預計六月中旬發表的Volkswagen T7 Multivan近期宣傳預告活動頻繁，目前已大概透露外觀、座椅與座艙等資訊，而T7 Multivan另一特色多功能餐桌也在近日帶來最新設計介紹。

Volkswagen T7 Multivan預計於6月中旬發表，而在此之前已陸續公布外觀、座艙設計、線傳排檔、PHEV與座椅機能等部分資訊，然而T7 Multivan特色除了座椅豐富變化外就屬多功能餐桌，如今日前Volkswagen則釋出了餐桌資訊。不同於T6採圓桌設計，此次多功能餐桌展開時是以方形設計，收納後平台上方也規劃三個置杯與置物空間。除此之外T7 Multivan也規劃新的軌道，使其讓多功能餐桌不僅能於後座二三排使用，還能往前移動至駕駛前排，至於更多訊息就期待Volkswagen還會帶來哪些資訊。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

相信許多車迷都知道台灣的汽車相關法規是世界奇葩，許多在歐、美、日等地區可以合法的車款，在台灣都別想如願，現在再舉一個例子，讓台灣車迷心碎，就是英國連所謂的「兒童超跑」在依法裝置燈具後，一樣可以註冊掛牌，合法上路。

所謂的「兒童超跑」是台灣對於兒童電動車的暱稱，造型大多仿造汽車品牌高端車款而來，讓兒童們也可以一圓開車夢，但應該很少有人會想到要試著讓「兒童超跑」掛牌合法上路，不過在英國真的有位老兄做了這樣的嘗試，他將一輛「兒童超跑」裝上必要的頭燈、兩側方向燈與尾燈等燈具，以及喇叭等裝備後，向監理單位申請註冊，竟然真的獲得合法註冊，領牌上路，最弔詭的是，這車是在沒有安全帶的情況下通過註冊，然後他還為這輛「兒童超跑」裝了一組超大尾翼，只能說英國對於車輛掛牌的寬容度，大得超乎想像。只是這樣的「兒童超跑」畢竟就是輛兒童電動車，續航力只有約4英里（6.4公里），所以就算這車可以合法上路，也只是噱頭十足，實用性極低罷了！

車主Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCJFvnJPyl4XjnW1Lrwc2AsA

照片/影片來源：Car Throttle

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

PSA與FCA兩大集團所成立的Stellantis於今年初正式完成掛牌上市，原本計畫會保留各自旗下品牌，但礙於部分品牌銷量與肺炎疫情，因此有傳聞會進行調整，如今關於此事執行長Carlos Tavares給出了答案。

歷經一番努力協調PSA與FCA終於結盟成立地大汽車集團Stellantis，並於今年初正式掛牌上市，不過由於兩大集團旗下各自擁有不少品牌，但並非各個都有著良好的銷售表現，加上2020年全球遭受肺炎疫情影響，儘管Stellantis執行長Carlos Tavares先前已表示不會更動任何品牌，但仍有傳聞可能會針對銷售不佳品牌進行調整，而關於此事日前Carlos Tavares則給了答案。

針對先前傳聞Carlos Tavares表示因應未來電動趨勢將進行平台資源共享，以確保能在未來保有競爭力，除此之外並不打算放棄集團旗下任何一個品牌，同時還會給予為期10年的投資經營計畫，並依品牌特性制訂未來發展目標。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

上週Volkswagen釋出圖片預告將發表小改Tiguan Allspace，日前如預期正世代公布Tiguan Allspace，與Tiguan相同的外觀設計，但七人座配置則滿足了消費者人員乘載需求，當然最新IQ.Light與IQ.Drive等先進科技也一併提供。

一如預期Volkswagen於日前帶來小改Tiguan Allspace，由於Tiguan Allspace是基於Tiguan所衍生車型，因此有著相同的外觀造型，同時也提供Life、Elegance、R-Line等版本及IQ.Light矩陣式頭燈，和4,723mm更長的車身尺碼來應付乘載需求。

Tiguan Allspace座艙也採和Tiguan相同配置，虛擬座艙、MIB 3中控系統 Apple CarPlay /Android Auto、三區恆溫、更先進IQ.Drive智慧駕駛輔助系統。而車室最大差異便是提供5+2七人座配置，不僅能滿足多人乘載，不需使用時也有700～1,755公升置物空間。至於動力方面則和Tiguan相同提供1.5升/2.0升汽柴油選項。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

高階跑車品牌多數皆有提供客製化的服務，打從外觀車漆到內裝飾板材質或皮革顏色等細節，只要能滿足消費者特殊的個人品味車廠都會盡量達成要求，最近Porsche就打算再更深入客製化服務領域，如果你想要一部獨一無二的911跑車也能辦到!

隨著高端買家對汽車的個性化需求越來越強烈，Porsche最近將拓展客製化部門的服務範圍，打從新車組裝時便能要求車主喜愛的車色、生產編號銘牌、地毯樣式、迎賓踏板字樣甚至投射至地面的迎賓照明燈圖樣等，都能照客戶需求逐一客製化，讓客戶在購買喜愛車款時自己就是其中之一的設計師。不僅如此，原廠二手車也同樣提供如此細膩的客製化服務及改裝品，甚至還可依客戶需求作額外改裝，骨董車部分則持續提供維修零件及專業原廠維修，還可將老舊的音響系統升級為更為現代化的款式，連955世代Cayenne都還有相關的越野套件可購買，服務客戶到如此境界真的是業界少見!

不過也並非每個客戶的要求都原照單全收，例如模仿別家品牌的經典頭燈或尾燈這類要求就無法辦到，只要在合理範圍內都會盡量幫客戶達成，Porsche也藉由這次擴大客製化服務範圍強化車主對品牌的黏著度，創造出車廠獲利車主也享受改造成果所帶來的雙贏局面，只能說Porsche的靈活行銷策略帶來銷量上的成功可不是僥倖得來的!

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》

TOYOTA暴力鴨GR Yaris的威名遠播，首批導入台灣30台的配額經銷商透露排單已經排到上百張以上。就在此時日本賽車椅廠商BRIDE卻發表新產品，說可以將GR Yaris的座椅改成辦公椅，而且只要45,000日幣！也許有些讀者覺得45,000日幣的售價折合台幣也不過1萬多台幣感覺很划算，但仔細看BRIDE的介紹，他們不是賣整張椅子，而是賣下方的支架，之所以發明這東西就是幫車主妥善處理拆下來的椅子。

你也許會很好奇為什麼有人沒事會把GR Yaris的椅子給拆下來。事實上許多準GR Yaris的車主買這台車並非是要在路上開的，而是要將他投入賽事。但如果是拉力賽或是場地賽，原廠座椅還是太重，且無法配置四點式安全帶，只得換上更為競技比賽用的賽車座椅。即便是原廠座椅加減用的人，也多會拆除副駕座椅減輕重量。但拆下來的座椅總是很佔空間，因此BRIDE就研發出專們的腳架，讓原廠座椅可以直接變成辦公椅，包覆性絕佳。

但偷偷告訴各位讀者，其實台灣許多座椅工廠也有提供類似的服務，無論是什麼廠牌的座椅萬椅皆可改，而且價格還更實惠些。但一切的前提都是你得先有一台GR Yaris才行！因此看到文章想手刀衝一波的人，還是得看看有排到單的朋友有沒有要椅子拆下來，不然你就只能坐在骨架上喔。