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三個世代縱橫25年後一路好走《Audi TT》熄燈號、也不再有打龜號! - 車訊新聞 - PChome Online 買車
此時耳中不斷響起莎拉布萊曼與波伽利合唱的「Time to say Goobye」告別時刻!這一點都不意外、只是有點感傷,最後一輛Audi TTS 2.0T 4WD新車於匈牙利工廠下線後正式宣告停產,三個世代總生產數量達662762輛,就一輛前橫置引擎跑車來說,算是一個驚人、有點不可思議的數字,意思就是當初許多人都不覺得TT可以活得這麼久、而且還歷經了三個世代,並衍生出敞篷車款,此外還有不為人知的TT Sportback、TT Offroad概念車款,感謝上帝都沒有量產後續,否則真的會毀掉TT一世英名、塑造已久的完美雛形!事實上Audi早就宣判了TT的死刑只差沒確定死期!2023年初已放話不會有下一代的燃油TT,也不會有TT Hybrid改造車型,畢竟TT的誕生目的是為著個性與美型,強調的是一種「感覺」,超強性能、實用空間都不是終極目的,更遑論導入電動車世代的進化動力。所以TT其實能撐這麼久,已經說明了Audi對此車的厚愛,這意思就是在商言商,此類非銷售主流車款早該被收掉,畢竟原廠很需要這些產線與產能,因此TT存在的最大價值並非獲利而是形象。目前TT還有庫存車可以買,如果您真的想收藏一輛的話。其實從TT於英國、日本、西班牙、美國等地狂推限量版與最終版「迴光反照」的舉動,用肚臍想也知道此車氣數已盡,原廠的目的只是為了讓TT能在車迷心中留下最美好的形象。
▲Audi TT美國最終版具有最特殊的配色Audi TT最初於1995年法蘭克福車展上現身,再經過三年醞釀後上陣,1999年推出了敞篷車,整個生產週期從1998年2月18日一直延伸至2023年11月10日止,產出66萬餘輛算是很高的數量,畢竟Porsche Boxster車系歷經四次改款與25年的銷售週期,總銷售量也僅能達到35.7萬輛,顯見TT不論是在造型與性能方面都很罩,售價也相對實惠,即便只是一輛前橫置引擎四驅跑車,與718車系的中置引擎後驅平台差距甚遠,但做得真棒、玩味樂趣不減,這就是TT厲害的地方,TT RS尤其好玩,而且排氣聲浪也不賴,而且還能改造成終極零四式樣的打龜號!至於怎麼改請洽廖老大...
然而末期的TT其實有著源於自家人的壓力,那就是RS3和RS Q3,因為RS3與RS Q3都使用經典的2.5T直五引擎,性能表現都相當強悍,然而價格卻相對便宜,此外乘坐空間與實用機能隨隨便便都完勝TT,礙於現實生活與金錢壓力,許多性能迷就這樣妥協下去!不是不愛TT、而是難以長期擁抱而不變心...好的,Audi只說後續不再有配置內燃機的TT,並沒有說不會以TT之名推出後繼純電性能車型,這絕對是個伏筆!畢竟TT曾經是挽救Audi營運的重要轉機,替產品線注入一股活力,相信純電TT同樣能替Audi帶來一股銷售新動力,但絕對不會是在近期!
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