車訊新聞
SYM JET SL + 噴射機之王賽道試駕：強悍運動性搭配大動力引擎，夢幻鋼砲終將問世！ - 車訊新聞 - PChome Online 買車
在2023年度以超過38%的高市佔率奪得年度銷售冠軍的SYM並未停止挑戰的腳步，在2023年底時以線上預告的方式透露即將於新年後推出新車。事實上也並無刻意隱藏新車訊息，JET SL + 這顆車界震撼彈在半年多前就在節能標章全球資訊網現身。但實際上除了158c.c.的排氣量以外還有多少突破？趁著這次JET SL +在桃園大魯閣卡丁車賽車場舉辦試乘會，藉此機會能夠一探這噴射機之王的虛實。
延續著先前JET家族及JET SL的外觀造型，JET SL + 只在車身細部進行調整，並未大幅度修改車輛輪廓。不過，即便JET車系自2015推出JETS至今已超過8個年頭，後續車款都依照JETS來進行小針美容，但JETS家族鋒利且張狂的車身設計，仍持續散發著強烈的吸引力，讓每個想要擁有當今最強悍、最吸睛車款的年輕族群有最適合的選擇。這次在JET SL +的頭部使用流行於當代大型仿賽車款慣用的簍空式空氣力學套件讓車頭的重量感增加，令JET SL + 除了銳利以外更多了些霸氣的感受。此外，空氣力學套件的部分也用上紅色的點狀條紋綴飾，使得整體車頭的熱血氛圍再度向上提升。
車尾部分，延續JETS家族的設計線條，這次JET SL + 在後半部造型僅在尾燈組進行燈具的設計調整。以雙邊對稱的「S」字樣LED尾燈組，強調著JET SL +身為家族中最大排氣量的地位，在車輛兩側也使用同車頭空力套件中的紅色點狀條紋來綴飾車身。
「控」：精準、刁鑽又靈活
以「控制馭」為主打的JET SL +不僅只是排氣量提升的JET SL而已，在車輛操控部分一直以來都是JET家族的精隨。這次JET SL +以1290mm的軸距獲取同級之中最犀利的過彎感受，同時水冷同級車款中JET SL + 也是最輕的車款，車重部分僅127kg。搭配SYM獨家的A.L.E.H.零後仰懸吊以及JET SL +原廠就有45.4度的最大傾角。
雖然在雨天的路況下無法感受最大傾角的部分，但JET SL +在剎車進入彎道時，車頭的精準感以及短軸距帶來的優異彎中迴旋性令人印象十分深刻。同時得益於A.L.E.H.零後仰懸吊的特色，使得JET SL + 在大力補下油門出彎的時候能夠減輕因懸吊拉升導致重心轉移的不適感，令騎士在出彎時也格外有信心。
「制」：隨時可以安全煞停
一直以來JET SL的軟肋就是原廠配胎的部分，許多熱血騎士也是在購車當下就立即進行輪胎升級的落地改。這次SYM與Maxxis重新討論後決定使用特製膠料的R1N配胎來提升更好的抓地性能，更好的輪胎性能也得有個強大的制動系統來搭配，這次JET SL + 擁有同級最大的260mm前碟盤並使用對向雙活塞卡鉗來輸出剎車力道，同時搭載Bosch 10.3 ABS以及TCS循跡防滑系統守護騎士的騎乘安全。
實際在操駕過程中，JET SL +的前煞車確實有著不俗的減速表現，雖然在雨天騎乘無法測試最短剎車距離，但在大魯閣卡丁車場直線底從表速95km/h煞至50km/h左右入彎，除了制動手感稍微硬了一些以外，對於煞車力道的拿捏倒是可以非常快就熟悉。不過即使配胎更換為Maxxis的R1N，在冬季雨天時仍需較久的時間做好充足的暖胎才能進行比較激烈的騎乘活動。
「馭」 ：強悍動力，可別輕易關掉TCS
想要當一台夢幻鋼砲勢必要有一具強悍的動力單元，這次JET SL +讓125級距的車身有了150級距的引擎性能。在動力部分JET SL + 可以在7,500RPM時產生15ps的最大馬力，在6,000RPM時則有1.48kg-m的最大扭力，相較於JET SL馬力提升了16.3%而扭力則是大幅上升25.4%。除了排氣量提升所帶來的優勢以外，SYM更為JET SL +的引擎調性進行細部調整，首先JET SL +擁有新款的散熱風扇，除了提升了63.6%進風量，更輕的風扇使得阻抗更小讓引擎反應更靈敏。針對變速部分，為了對應騎乘族群的需求，相較於DRG重於尾速延伸性的設定，JET SL +使用40度的扭力凸輪使得起、中速的表現以及彎道中出彎的再加速性能會來得更有感。
在賽道中一旦大力轉動油門便會被JET SL +的動力特性所吸引，甚至有點畏懼。仰賴A.L.E.H.零後仰懸吊的輔助，使得JET SL +沒有一般車款在大力轉動油門時會有懸吊伸長、部分動力損失導致起步的遲鈍感。車身非常迅速地衝出並且速度的提升充滿了刺激感。新式的傳動系統使得JET SL +在中速域有著靈敏的回饋且能夠用凌厲的姿態離開彎道，因此在出彎的時候需要特別注意當下地路面狀況，強大的動力輸出不僅會讓TCS會作動且瞬間的加速力道可能會導致騎士操作失誤。
隨著125級距的戰爭白熱化，現在JET SL +的現身也宣告這場水冷混戰正式開打，有著輕量、靈敏的125車身並且挾帶150級距的速度性能，而在車廠紛紛拿出絕活的情形下受益的當然會是消費者，JET SL +正式售價為10,5800元，相較原先的JET SL僅多出不到2,000元的價差顯得JET SL +非常超值。搭配新車上市的各項優惠以及分期方案確實值得喜歡JET車系或者是對於動力、操控性能非常執著的車迷們選購。目前SYM也將在近期舉辦全台的JET SL+試乘體驗活動，這輛夢幻鋼砲絕對值得您親身體驗！
這篇文章 SYM JET SL + 噴射機之王賽道試駕：強悍運動性搭配大動力引擎，夢幻鋼砲終將問世！ 最早出現於 SanjiNoir 黑侍樂讀。
最新車訊新聞 看更多
